Carros de corrida de todos os tempos serão o destaque do Auto Show Collection nessa terça-feira, dia 28, no Sambódromo do Anhembi, em São Paulo. A partir das 19 horas os apaixonados por antigomobilismo poderão ver mais de 25 modelos que fizeram história no esporte a motor. Também será lançado nesse dia a nova marca do evento, que até então se chamava Auto Show Veículos Antigos e Especiais.

Entre os destaques estão: Alfa Romeo 1974, que participou das provas da Fórmula Classic; Gordini III e Passat TS 1976, da Copa Clássicos de Competição; e Fuscas das provas FLTT de arrancada. Além disso, os visitantes poderão conferir o Lotus 1969, NSU 1962, Speedster 1929, a reprodução de uma Maserati 1947, usada por Chico Landi em provas na Europa e diversos carros da equipe Maserati de Competição como o BMW 1967, Puma 1976, BMW 2004, entre outros.

O evento contará também com o Opala que foi pilotado por Wilson Fittipaldi nas provas de Stock Car no final da década de 80. Está confirmada a participação de ex-pilotos que fizeram parte da primeira equipe Willys de competição como Bird Clemente, Luiz Pereira Bueno, Geraldo Meirelles, Francisco Lameirão, Carol Figueiredo, Jan Balder, Anísio Campos e Luiz Evandro ‘Águia’ Campos.

“Esse evento é muito importante para o automobilismo nacional. Acredito que um dos principais fatores que faz ele acontecer é o grande interesse dos chamados antigomobilistas. Além disso, a equipe Willys merece ser lembrada porque foi uma das mais importantes do Brasil”, comentou Bird Clemente, que iniciou sua carreira em 1958 e venceu as principais provas nacionais do país.      

“Esse projeto surgiu há um tempo e nós trabalhamos para viabilizá-lo. Nesta terça, o público poderá ver de perto algumas raridades e ter contato com pilotos que fizeram história no automobilismo brasileiro e serviram de inspiração para diversos competidores da atualidade”, declarou Ricardo Ortiz, coordenador do evento.

Sobre o Auto Show Collection

Realizado todas as terças-feiras, a partir das 19 horas no Sambódromo do Anhembi, em São Paulo, o Auto Show Collection, organizado pela Matel, é consagrado não só por ser um importante ponto de encontro dos colecionadores de veículos antigos e tuning, como também um excelente espaço de lazer para os paulistanos.

O evento é divido em três setores: a passarela de exposição de antigos, o setor de vendas e a exibição de tuning. A passarela, reservada para exposição dos veículos de colecionadores, onde estão todas as raridades, com preços inestimáveis, e só possíveis de serem vistas no evento. No setor destinado à comercialização de veículos antigos e especiais, o colecionador iniciante encontra diversas ofertas e cerca de 50 quiosques de peças que auxiliam nas restaurações. Já a área de tuning expõe as últimas novidades do mercado.

Fundada em 1972, o nome MATEL teve sua origem na frase “Mercado de Automóveis na Televisão”.  O objetivo era ser reconhecido como o primeiro classificados de carros da TV. Com o tempo a demanda cresceu e surgiu a Feira Livre do Automóvel.  Atualmente, o evento reúne cerca de 27 mil visitantes por mês, distribuídos nas feiras do Shopping ABC de Santo André, Mogi das Cruzes, CEAGESP e Anhembi, considerada a maior feira de comercialização de usados da América Latina. A empresa também promove um evento especial para os aficionados por carros antigos e tuning. Sempre pioneira, a companhia mudou a cultura do setor automotivo do país, criou o mercado de usados e semi-novos e instituiu a venda de autos nos finais de semana, atualmente, pico de todas as transações comerciais do segmento. Depois do programa e da feira, a companhia desenvolveu uma série de soluções, estabelecendo diversas unidades de negócio. A empresa atua em eventos, TV, possui duas produtoras de vídeo independentes e edita uma publicação especializada. Na internet disponibiliza o portal www.autoshow.com.br – site completo para o setor automobilístico. O grupo atinge mensalmente um público estimado de dois milhões de pessoas.

Mercado chinês de veículos ajuda montadoras a alavancar as vendas 

Do G1, com informações da Associated Press - O robô 'Bumblebee', destaque no filme 'Transformers', é uma das principais atrações do Salão do Automóvel de Pequim. Neste domingo (26), centenas de visitantes foram ver de perto as novidades da indústria automobilística chinesa e ainda posaram para fotos com o 'astro' de cinema.

A China fechou o semestre com um crescimento de 36,5% na venda de automóveis na comparação com o mesmo período de 2008, e deve terminar o ano como o principal mercado de veículos do mundo superando os Estados Unidos.

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MOTOS - Pilotos de Floripa no autódromo de Curitiba

MOHAVE - o lançamento V8 da Kia Motors

Programado para chegar ao mercado no último trimestre de 2009, o modelo traz
requinte no detalhamento e espaço muito além de um hatchback convencional
 
O Chevrolet Agile, com lançamento previsto para o último trimestre de 2009, foi desde o início criado para atender às várias demandas de um carro compacto, no qual a versatilidade e design sempre falam alto.

“O Agile vai além de um hatchback tradicional. Nossa tarefa foi de fazer um carro para o brasileiro que é um cliente bem exigente. Design arrojado é fundamental, assim como espaço interno e um aspecto de crossover, ou seja, um carro que ‘transpire’ versatilidade e que consiga atrair vários perfis, desde o urbano até o surfista ou aquele cliente que adora o campo”, afirma o diretor geral de Design GM do Brasil, Carlos Barba.

O Agile conta com a nova identidade visual da Chevrolet, com duas entradas de ar bem marcadas na frente, convergindo para o logo dourado da marca. Internamente, a alta percepção de qualidade e o requinte no detalhamento unidos ao design inovador conferem ao modelo modernidade. No painel, instrumentos digitais harmonizam com os mostradores analógicos.

O Chevrolet Agile foi projetado tendo como ponto de partida um ponto H elevado (H de hip point, que em inglês significa quadril). Quanto mais elevado for esse ponto, mais alta será a posição de dirigir. Um superesportivo, por exemplo, tem um ponto H bastante baixo, já uma van utiliza um ponto H alto para o motorista, sempre tendo como base a posição do quadril em relação ao solo.

“É um carro cheio de juventude, o que o brasileiro quer, com um design que vai surpreender”, conta Barba.

O Agile chega para complementar a linha Chevrolet, que é a mais completa do País e atualmente formada pelos modelos Celta, Classic, Prisma, Corsa Hatchback, Corsa Sedã, Astra Hatchback, Astra Sedã, Vectra GT, Vectra Sedã, o sedã Omega, as picapes Montana, S10 Cabine Simples, S10 Cabine Dupla, os monovolumes Meriva e Zafira, e os utilitários-esportivos Blazer e Captiva.

"A confiança do consumidor brasileiro na marca Chevrolet é forte. Maior comprovação deste ponto é que no mês de Junho comercializamos 58.647 unidades no Brasil e com isso batemos o recorde histórico de vendas da Chevrolet, em seus 84 anos de história no País", afirma Jaime Ardila, presidente da GM do Brasil e Mercosul.

A partir de uma arquitetura, destinada, inicialmente, a mercados emergentes, como Brasil, Argentina, Paraguai e Uruguai, o Agile, primeiro produto da família Viva, foi 100% desenvolvido pela Engenharia, Design e Powertrain brasileiros em seu Centro de Desenvolvimento de Veículos no Brasil, em São Caetano do Sul, e no Campo de Provas da Cruz Alta, em Indaiatuba, ambos no Estado de São Paulo.

“O Agile é uma demonstração inequívoca da capacidade, tecnologia e infraestrutura da General Motors do Brasil em desenvolver um veículo totalmente novo, seja nos quesitos design, engenharia, powertrain e manufatura”, diz o vice-presidente da General Motors do Brasil, José Carlos Pinheiro Neto.

O Projeto Viva é fruto de um investimento de US$ 400 milhões, que compreendem as fases de desenvolvimento e produção dos modelos em fábricas da GM na Argentina e no Brasil.

“A pronúncia correta de Agile é como se o nome tivesse um acento agudo na letra A. Com tonalidade muito próxima a ágil, palavra que remete também à versatilidade, proposta do novo automóvel da Chevrolet”, explica o diretor de Vendas e Marketing da Chevrolet, Marcos Munhoz.

Longo engarrafamento e uma confusão foram causados na estrada de Hannover, Alemanha, depois que 23 mil euros sairam voando de um Audi conversível.

De acordo com a BBC, o motorista fazia um test-drive do modelo. O dinheiro, que seria usado para comprar o veículo, estava dentro de um envelope aberto no banco de trás.

Com a força do vento, milhares de euros saíram voando. Para sorte do motorista, a polícia fechou a estrada e ameçou prender quem tentasse pegar as notas. A operação para recolher as notas levou aproximadamente meia hora. Ainda assim, 3 mil euros se perderam.

Ah, se fosse no Brasil...