A décima primeira etapa do Campeonato Europeu de Fórmula 3 foi realizada na manhã deste sábado (15), no autódromo alemão de Nurburgring. Quem levou a melhor foi o francês Jules Bianchi, que largou na pole position e confirmou seu favoritismo concluindo a prova em 31min01s013. Com a vitória, o piloto continua na liderança do campeonato com 72 pontos, tendo vencido cinco das seis corridas disputadas no sábado.

O brasileiro Tiago Geronimi enfrentou problemas durante a disputa e concluiu a prova na 14ª colocação. "Estamos perdendo muito no primeiro setor. Temos que conversar para ver onde posso melhorar e onde o carro pode ser melhorado”, declara o piloto da equipe Signature.

Após largar na 19ª posição e conseguir superar cinco adversários, Geronimi acredita que pode evoluir para a disputa deste domingo (16). "A primeira corrida não foi como esperávamos, mas vamos trabalhar duro para tentar encontrar uma solução para amanhã”, afirma. "Temos que procurar entender o que está acontecendo nesse primeiro setor”, finaliza o paulista.

A corrida deste domingo tem largada prevista para as 5h30, horário de Brasília.

Confira como terminou a corrida deste sábado
1º – Jules Bianchi (FRA) – 31min01s013
2º – Valtteri Bottas (FIN) – 13s722
3º – Esteban Gutierrez (MEX) – 14s693
4º – Sam Bird (GBR) – 15s638
5º – Mika Mäki (FIN) – 19s456
6º – Jean Karl Vernay (FRA) – 20s138
7º – Alexander Sims (GBR) – 20s422
8º – Christian Vietoris (ALE) – 21s756
14º – Tiago Geronimi (BRA) – 46s674

Visite o site do piloto: http://www.tiagogeronimi.com.br

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São Paulo (SP) – Os pilotos das categorias Pro, Júnior, 85cc, 65cc e 50cc estão em plena preparação para a quinta etapa do Arena Cross 2009, marcada para o dia 22 de agosto em São Bernardo do Campo, cidade do Grande ABC paulista. As corridas, que marcam a penúltima fase da competição, são fundamentais na conquista de valiosos pontos na luta pelos títulos do campeonato. As provas têm início às 19h, sendo que o ingresso já pode ser trocado por dois quilos de arroz ou de feijão nas concessionárias Honda Remaza Rudge Ramos e Remaza ABC.

Todos os alimentos arrecadados serão doados ao fundo social da prefeitura do município. A exemplo das etapas anteriores, cujos ingressos estiveram esgotados no dia do evento, vale a pena garantir o bilhete de forma antecipada nos postos de troca.

Chegando perto da final, a disputa na categoria de elite do campeonato, a Pro, está bem acirrada. Wellington Garcia (Honda/ASW) segue na frente com 100 pontos, apenas dois a mais que Jean Ramos (Honda/Pirelli). Em terceiro está Pipo Castro (2B Racing), com 88 pontos, embolado com Swian Zanoni, em quarto (Honda/ASW; 84 pontos), e Marcelo Lima “Ratinho”, em quinto (Honda/Mobil; 83).

Por isso, Wellington Garcia está treinando fortíssimo. “Treino todos os dias, desde preparo físico até os exercícios com moto”, disse o piloto. “Mesmo liderando no ranking geral, não estou satisfeito com minhas colocações nas últimas etapas do Arena. Em São Bernardo, quero dar o máximo e buscar a vitória”, concluiu o piloto.

Mesmo com a vitória na última etapa de Indaiatuba, o piloto Jean Ramos está fora da disputa de São Bernardo. Jean sofreu um acidente em seu treino nesta última sexta-feira (07), no Paraná. “Foi uma pena. Agora vou investir forte na recuperação para voltar o mais rápido possível”, disse o piloto, que aguarda a decisão dos médicos para saber se terá que operar o antebraço esquerdo. O piloto mantinha o segundo lugar tanto no Arena Cross quanto no Campeonato Brasileiro de Motocross, só que na categoria MX2. Outra baixa será o piloto Ratinho, que teve de operar o pulso.

Na categoria Júnior, o primeiro colocado Hector Assunção, da equipe Honda, disparou no ranking geral com quatro vitórias consecutivas. Ele soma 80 pontos, enquanto o segundo colocado, Gustavo Takahashi (Honda), possui 55. “Estar invicto me traz uma vantagem confortável. Agora, até o final do campeonato, tenho que administrar essa vantagem, treinar com cuidado para não me machucar e buscar a vitória”, explicou o piloto.

Os líderes das outras três categorias do Arena Cross são Everaldo Filho (categoria 85cc, com 63 pontos), Pepê Bueno ( categoria 65cc, com 69 pontos) e Enzo Lopes ( categoria 50cc, com 60 pontos).

Arena Cross 2009 – 5ª etapa em São Bernardo do Campo (SP)
Data: 22 de agosto (sábado)
Local: Av. Presidente Kennedy (em frente ao ginásio de esportes)
Ingressos: Troque dois quilos de arroz ou feijão por um ingresso nas lojas da concessionária Honda Remaza Rudge Ramos e Remaza ABC.

Programação
Treinos: 13h
Provas: 19h

O Arena Cross tem os patrocínios de Honda e BB Seguro Auto e co-patrocínios de Consórcio Nacional Honda, Red Nose e a Revista da Moto!. O evento é uma realização da Carlinhos Romagnolli Promoções e Eventos.

Depois de conquistar o terceiro título consecutivo na categoria caminhões no 17º Rally Internacional dos Sertões, em julho passado, a Ford Racing Trucks inicia nos próximos dias o desenvolvimento de um novo caminhão para a edição de 2010. A novidade marcará a estréia da equipe entre os pesados, a subcategoria T4.2, formada por veículos com peso entre 4.801Kg a 8.500Kg.

De acordo com o piloto Edu Piano, a montagem do veículo terá início a partir de setembro. "A nossa expectativa é estrear esse novo caminhão Cargo no 11º Rally dos Amigos, em dezembro”, afirmou. A competição, que acontece em Itatinga, no interior de São Paulo, é tradicional por marcar o encerramento do calendário de Rally Cross Country no Brasil.

Apesar de ter afirmado na coletiva de encerramento do Rally dos Sertões, que aconteceu em Natal (RN), que seria o piloto de testes do veículo em desenvolvimento, Piano faz mistério sobre o novo caminhão. "Ainda não podemos dar muitos detalhes. Não sei nem ao certo se sou eu quem vai testar. O que posso afirmar é que nossa equipe competirá nos Sertões em 2010 com dois caminhões, um leve e um pesado”, disse.

Piano, que disputou o 17º Rally dos Sertões ao lado do navegador Sólon Mendes e do apoiador Davi Fonseca, tem no currículo quatro títulos do Rally dos Sertões. Três deles foram obtidos com caminhões na categoria Geral e na categoria T4.1 (2007, 2008 e 2009). O quarto título foi conquistado na categoria Geral para carros (2005). Na edição de 2009, o trio venceu nove das dez etapas, realizadas entre 24 de junho e 3 de julho.

O Rally Internacional dos Sertões 2009 é patrocinado por Petrobras e apoiado pelos Governos dos Estados de Goiás, Tocantins e Rio Grande do Norte, Ministério do Turismo, Goiás Turismo, Shopping Flamboyant, DCCO – Geradores e Motores Cummins, SAMA, Mitsubishi Motors e MACBOOT. O evento ainda conta com supervisão da FIM (Federação Internacional de Motociclismo), da CBM (Confederação Brasileira de Motociclismo) e da CBA (Confederação Brasileira de Automobilismo).

Acesse o site do evento: www.sertoes.com

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Que piloto nunca sonhou em dirigir uma Ferrari em qualquer tipo de competição? Claro que a maioria dos jovens que começam no kart almejam chegar à Fórmula 1 e pilotar um dos carros do time de Maranello, mas o caminho até a principal categoria do automobilismo mundial é complicado e muitos acabam tomando rumos diferentes.

Isto aconteceu com Rodolpho Santos, de 21 anos. Fazendo sua estréia nesta temporada no Itaipava GT3 Brasil, o goiano que sempre fez sua carreira nos campeonatos de monopostos, tendo como meta se tornar um piloto de Fórmula 1, já começa a ver com bons olhos a chance de seguir correndo em competições com carros de turismo.

"A vontade e o plano era chegar à Fórmula 1, mas tive a sorte de começar no turismo na GT3, neste ano. O Ferrari F430 é um carro bem parecido com os monopostos que eu estou acostumado a pilotar, porque ele é muito rápido de curva e tem uma velocidade final bem alta. Estou começando a voltar mais para o turismo, que é mais sólido aqui no Brasil. Gostei muito do campeonato da GT3”, contou.

Natural de Anápolis, no interior de Goiás, Santos chegou a fazer alguns testes no automobilismo europeu, sempre em categorias de fórmula, mas as coisas não foram adiante. O piloto, no entanto, está muito contente com o nível do Itaipava GT3 Brasil.

"A GT3 está sendo uma escola fantástica. Além me dar uma visibilidade muito boa, está sendo ótima para pegar o jeito de pilotar um carro de turismo. Estou começando a conversar com algumas equipes da Stock Car e também continuo vendo algumas coisas de monopostos, mas para correr junto com a GT3. Não quero parar de correr na categoria”, disse.

O goiano divide o volante de um Ferrari F430 com Walter Derani. Os dois ocupam a quinta colocação no campeonato com 81 pontos, contra 107 dos líderes Cláudi Ricci e Rafael Derani, que também correm com uma máquina da marca italiana na equipe CRT.

Sobre o Itaipava GT3 Brasil: Realizado por SRO Latin America, o Itaipava GT3 Brasil tem patrocínio da Itaipava e co-patrocínio da Pirelli. A Petrobras é o combustível oficial da categoria.

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• Só serão cedidas credenciais aos profissionais e/ou veículos que fizerem a solicitação até às 12h da sexta-feira anterior ao evento, dia 14 de agosto. Todos os pedidos serão analisados pela Y. Sports.

• Não serão aceitos pedidos de credenciamento de última hora, no local do evento.

• Assessores, fotógrafos e cinegrafistas de pilotos e/ou equipes devem apresentar uma declaração dos mesmos solicitando o credenciamento e justificando tal necessidade.

• Somente fotógrafos, cinegrafistas e repórteres de TV terão direito ao colete que dá acesso à pista.

• Cada profissional deve retirar pessoalmente a sua credencial, mediante a assinatura de um termo de compromisso, no qual declara estar ciente das normas de trabalho determinadas pela Y. Sports e pela CBM. Essas regras estão disponíveis no site da Y.Sports, no link http://www.ysports.com.br/index.php?master=imprensa&sub=cadastro

• O arquivo com o termo de compromisso também está no site. O profissional pode imprimi-lo e levá-lo preenchido e assinado, para agilizar o credenciamento.

• As credenciais e os coletes de acesso à pista serão entregues na sala de imprensa, a partir da 6ª feira, 14 de agosto, no local do evento.