Com o final do ano e as férias escolares, chega a hora de colocar o carro na estrada para aquelas sonhadas férias. Se o veículo estiver equipado com câmbio automático, nem os congestionamentos serão capazes de tirar o prazer da viagem.
 
Mas a Brasil Automático - líder nacional em treinamentos e literatura sobre transmissões automáticas - alerta para alguns cuidados que devem ser tomados pelos motoristas antes e durante as férias.  
 
Na Reta em Drive - A primeira dica pode parecer simples, mas chega a ser esquecida ou mesmo desconhecida por algumas pessoas. Sempre que o carro estiver no plano, em velocidade de cruzeiro, o câmbio automático deve permanecer em "D" (Drive), inclusive nas ultrapassagens.
 
Subindo sem Esforço - Antes de arrancar com o veículo em subidas, o ideal é colocar a alavanca em "1" ou "L" (Low). Nesta posição, a transmissão suporta um esforço maior, pois está com a sua pressão interna elevada, impedindo que os elementos internos patinem.
 
Se o sistema for "Tiptronic" ou similar, será preciso dar um toque para trás na alavanca de marchas, no sentido da redução, ao levá-la para o trilho de trocas manuais. Dessa forma, a transmissão entrará em "L" automaticamente.
 
Na Descida da Serra - A posição "1" ou "L" também deve ser utilizada em descidas muito íngremes ou serras, pois ativa automaticamente o freio motor. Com esse cuidado, o motorista poupa o sistema de freios do veículo.
 
Se a descida for longa e moderada, como é comum algumas vezes, vale o mesmo cuidado. É prudente ir reduzindo (por exemplo: de "D" para "4", "3", "2" ou mesmo para "1") até que se perceba que a transmissão automática está auxiliando na frenagem.
 
Sem Medo de Atolar - Antes de trafegar por terrenos escorregadios (barro, areia, grama ou pedra) é preciso posicionar a alavanca do câmbio, com o veículo ainda parado, em "2" ou "I" (alguns modelos contam com uma tecla própria: "Winter" ou "Snow"). Essa posição reduz o torque aplicado nas rodas e evita que o veículo atole devido ao giro excessivo.
 
Cuidados Antes da Viagem - Com alguns pequenos cuidados e a manutenção preventiva em dia, o câmbio automático dificilmente deixa os motoristas pelo caminho. Então, antes de pegar a estrada, esteja sempre alerta:
 
- para manchas de fluido avermelhado no piso da garagem (podem indicar vazamentos);
 
- no nível do fluido, que precisa ser verificado periodicamente e mantido sempre dentro das marcas. Nem acima, nem abaixo;
 
- ao completar o nível, é preciso utilizar apenas o fluido indicado no manual do veículo ou transmissão;
 
- ao notar barulhos estranhos ou trancos nas trocas de marchas, procure imediatamente um profissional especializado.
 
Além de garantir a tranquilidade das férias, a inspeção constante da transmissão automática é fundamental para ampliar a durabilidade do sistema e tornar a manutenção muito mais barata. Na maioria das vezes, grandes quebras são causadas por pequenos problemas.
 
A Brasil Automático - Referência nacional em treinamentos e literatura sobre transmissões automáticas, a Brasil Automático realiza cursos em sua nova sede (na cidade de São Caetano do Sul/SP) e também em outros estados e países, em parceria com escolas, empresas e sindicatos.
 
Desde 2000, a empresa oferece uma completa literatura técnica sobre o tema em português. São mais de 70 manuais, com dados sobre o funcionamento, montagem, desmontagem, especificações e operação dos principais modelos de câmbios nacionais.
 
A equipe de suporte técnico da Brasil Automático também esclarece as dúvidas dos reparadores pela internet. As questões podem ser relatadas no site - www.brasilautomatico.com.br - ou enviadas para o e-mail treinamentos@brasilautomatico.com.br.

 

A Festa da Premiação, que já é tradição no final da temporada catarinense, reuniu pilotos dos seis campeonatos estaduais e seus familiares, dirigentes esportivos, patrocinadores, além de autoridades estaduais e municipais.

O presidente da Federação Catarinense de Motociclismo (FCM), Onílio Cidade Filho, o Kiko, enfatizou o apoio dado pelos patrocinadores e autoridades, e também a grande temporada do motociclismo catarinense que ficou marcada pela realização do Campeonato Mundial de Motocross, em Canelinha. “Quero destacar a presença dos Secretários de Estado Mauro Mariani e Gilmar Knaesel, essas duas pessoas nos últimos dois anos, até brinco, sofreram muito conosco. A vinda do Mundial para Santa Catarina tem uma grande parcela da mão deles. Quando nós não podíamos bater na porta do Gilmar Knaesel corríamos para o Mauro Mariani e vice-versa. E falar de 2009 não tem como não falar do Campeonato Mundial. Um campeonato que há 10 anos estava fora do País, Santa Catarina se credenciou para sediar a etapa, tivemos a felicidade de fazer uma grande prova, um grande evento que marcou não só o estado, mas o país. Um evento forte e que já consta no calendário da Federação Internacional”, disse.

Kiko fez ainda uma avaliação geral dos campeonatos estaduais. “Em nossos campeonatos tivemos um ano bom. De maneira geral aconteceram com muita tranqüilidade. Enfrentamos contratempos com a condição climática. Em algumas situações aconteceu até de prova de enduro ser adiada, e se isso aconteceu é porque realmente a chuva se abatia com muita força em nossa região. Mas fazendo um resumo geral foi um ano positivo, e só nos resta agora trabalhar para fazer um 2010 melhor ainda. E para isso precisaremos do apoio e a força de todos”, finalizou o presidente da FCM.

O secretário de Estado de Turismo, Cultura e Esporte, Gilmar Knaesel, que compareceu a cerimônia juntamente com Mariani representando o governador Luis Henrique da Silveira, também foi um dos homenageados da noite. No seu pronunciamento, de início falou sobre a realização do GP Brasil em Canelinha. “Lembro do início deste ano. As incertezas que nós Governo tínhamos para 2009 do ponto de vista orçamentário, financeiro, por conta da crise internacional – todos sabem o nosso Estado é grande exportador –, mas especialmente ainda reflexo do ano passado. Nessa época lembramos, SC estava começando a sua reconstrução daquela que foi a maior calamidade do nosso Estado, nós não tínhamos certeza do ano que nos aguardava. Mas uma convicção, uma decisão estava tomada. O nosso governador Luiz Henrique com apoio especial do deputado Mauro Mariani, assumiu o compromisso com a Federação para trazer a etapa do Campeonato Mundial para SC”, disse o Secretário.

Knaesel também destacou o trabalho realizado pela FCM. “Além dos grandes pilotos que ao longo desses anos fizeram a marca Santa Catarina nesse cenário esportivo, essa Federação é uma das federações mais bem organizadas, e olha que eu trabalho com 60 federações esportivas que hoje estão em nosso Estado..., mas a Federação de Motociclismo, vocês podem se orgulhar, é uma das mais bem organizadas em toda a sua parte legal e estrutural”, elogiou.

O deputado federal e secretário de Infra-Estrutura, Mauro Mariani, que já possui o título de “Amigo do Motociclismo Catarinense”, por conta do apoio que vem dando ao esporte a mais de uma década, reforçou a sua posição. “Este é o esporte destaque de Santa Catarina. Não sei se tem outro esporte que trouxe tantos títulos nacionais quanto o motociclismo. Então é importante atrair quanto mais público e as pessoas que podem de certa forma contribuir para esses eventos e ajudar no desenvolvimento do motociclismo”, concluiu.
Homenagens e agradecimentos

Os pilotos catarinenses Denísio do Nascimento (Rally Sport e na geral), Jackson Feubak (Enduro E1), Jacson Keil (Velocross Nacional / Nacional 250cc), Éder Marcondes (Regularidade Over), Rodrigo Riffel (Motocross 65cc), Alexandro Martins (Motocross MX3), Rafael Gaertner (Enduro E3), Guilherme Cascaes (Regularidade Máster), Luciano de Oliveira (Velocross VX1), Paulo Henrique Krutzsch Júnior (Velocross VX2), João Silvério Francener (Velocross VX3), Aristides Mafra Júnior (Rally Production), André Hort (Rally Brasil), Otávio Hort Filho (Rally Brasil), Sérgio Henrique Klaumann (Enduro E1), Nilson Tecilla (E2), Deividy de Zorzi (Enduro E4) e Márcio Luis Dalla Lana Filho (Regularidade), foram destaques no cenário nacional e também receberam homenagens.

Também receberam o agradecimento da FCM o secretário da Segurança Pública Ronaldo Benedet, o delegado chefe da Polícia Civil Maurício Eskudlark, o comandante da Polícia Militar de Santa Catarina, coronel Eliésio Rodrigues, representado pelo sargento Daniel, o comandante do Corpo de Bombeiros Coronel BM Álvaro Maus, a secretária Sandra Regina Eccel, da Secretaria de Desenvolvimento Regional de Brusque, e o presidente da Câmara de Vereadores de Canelinha, Antônio Carlos Flores.

Os patrocinadores da FCM, a Riffel, representada pelo gerente de marketing Cristiano Duma, a Motoshop pelo proprietário Rogério Schmitt e a Destak Transportes, pelo gerente e entusiasta do esporte Luis Anísio Souza, da mesma forma receberam um agradecimento especial.

Para Cristiano, a parceria com a FCM revela um trabalho que vem dando certo. “A Riffel é patrocinadora do motocross, mas sabe que o motociclismo acima de tudo é uma paixão. A nossa marca Riffel Motospirit revela isso... e nós vamos continuar apoiando para desenvolver o esporte aqui no estado e no país”, concluiu.

Representando a imprensa esportiva catarinense, Valdecir Augustin, do site Toporacing, subiu ao palco para receber o seu troféu das mãos do Sérgio Jachowicz, do Motoclube de Canelinha.
Três motos e uma centena de concorrentes
O sorteio da três motos 0 km já virou tradição da cerimônia de premiação, e por que não dizer, é o momento mais esperado da noite. Todos querem voltar para casa com uma das três motocicletas oferecidas pela FCM e seus patrocinadores aos campeões, vices e terceiros colocados dos campeonatos estaduais.
O primeiro sorteio foi entre os campeões catarinenses. Em jogo uma Honda CG Titan e uma Honda Pop.
Os números dos pilotos foram sendo eliminados até sobrar apenas cinco finalistas. O primeiro a perder a chance de levar uma dessas duas motos para casa foi Gabriel Gentil. No final tinham chances apenas os pilotos Luciano de Oliveira, Ednilson Batista, Wilmar Possamai, Leandro Lima e o garotinho Pietro Pimentel, que foi campeão em dois campeonatos e era o único a ainda ter dois números no globo. Pietro foi o primeiro a ser eliminado, mas como tinha mais um número permaneceu com chances. Wilmar Possamai foi o segundo, seguido de Luciano de Oliveira e novamente Pietro.
Ednilson e Leandro que já eram os donos das motos disputaram quem ficaria com a Honda Titan e quem ficaria com a Pop. No final, Ednilson Batista, campeão catarinense da categoria Nacional 230cc do Velocross ficou com a Honda Pop e Leandro Lima, campeão da categoria XC3 Nacional do Cross Country, com a Honda CG Titan.
Em seguida foi feito o sorteio da outra Honda Pop entre os vices-campeões e terceiros colocados, reunindo 73 participantes. Desta vez, apenas cinco números foram sorteados: Lucas Nascimento, Airton Pimentel, Erivelto Nicoladelli e Amabilly Cardoso, respectivamente, levaram para casa um prêmio.

O quinto número foi do vencedor da moto que saiu também para um piloto de Velocross, Juarez Barbosa, terceiro colocado na categoria VX3, que voltou para casa com o troféu e a Honda Pop.

 

Att

Bárbara Sales

Federação Catarinense de Motociclismo - FCM

Na manhã desta quinta-feira (17/12), no Hotel Unique, em São Paulo (SP), Lucas Di Grassi atendeu a imprensa do Brasil pela primeira vez após ter sido confirmado como um dos pilotos da Virgin Racing para a temporada 2010 da Fórmula 1. Ao lado de Alex Tai, CEO da equipe, e de Erik Galardi, diretor de marketing de Clear, o mais novo brasileiro na principal categoria do automobilismo mundial falou sobre todas as expectativas de sua estréia.

"Eu e o Alex (Tai) viemos direto da Inglaterra, onde passamos 12 horas trabalhando no simulador, ontem, para a entrevista coletiva. Estou muito empolgado com a chance de estar na Fórmula 1. É a chance da minha vida. Não pretendo traçar metas sobre resultados, mas quero chegar ao final de 2010, olhar para trás e ver que fizemos o melhor possível. O trabalho já começou e pretendo estabelecer a minha carreira a longo prazo na categoria", disse Lucas.

"Desde o começo da minha carreira, procurei me associar a pessoas sérias. E agora, na Fórmula 1, não poderia ser diferente. Agradeço à Clear, da Unilever, que acreditou em mim. E também não poderia deixar de agradecer à equipe. Foi a escolha ideal pela solidez, estrutura e ideologia. A Virgin Racing está chegando para ficar, com um trabalho sólido e inovador", completou Di Grassi.

Além do piloto brasileiro, Alex Tai e Erik Galardi falaram sobre suas expectativas para a temporada 2010, que também marcará a estréia de ambos - equipe e empresa - na Fórmula 1.

"Não foi uma estrada fácil para o Lucas Di Grassi assumir um posto na Virgin Racing. Temos muitos pilotos talentosos pelo mundo e apenas 26 carros disponíveis na Fórmula 1. É uma conquista para ele (Lucas) estar entre os melhores pilotos do mundo. Escolhemos o Lucas, porque, além de caráter, ele foi o mais rápido que testamos. Ele tem um talento natural imenso, é uma estrela em potencial. Aconteceu uma grande sinergia com o Lucas pelo caráter e desempenho dele", falou Alex Tai.

"Estamos animados para 2010 e também temos que agradecer o Lucas. Pois, além de escolhermos, ele também optou pela Virgin Racing, já que tinha a possibilidade de correr em outras equipes, mais estabelecidas, mais experientes e com mais dinheiro. Ficamos muito felizes com essa escolha, pois o Lucas é inteligente. Oferecemos um emprego de piloto e ele é mais do que isso", completou o CEO da equipe.

"A Clear Men é a primeira marca de cosmético na Fórmula 1. Estamos no futebol, com o Cristiano Ronaldo, e agora também no segundo esporte do brasileiro, que é o automobilismo, com o Lucas Di Grassi e com a Virgin Racing. Apenas 5% dos homens brasileiros têm marca de shampoo. E com o futebol e a Fórmula 1, pretendemos atingir os homens e criar a consciência sobre a marca. Seremos o primeiro patrocinador a não ficar bravo se o piloto tirar o boné", comentou Erik Galardi

Mais informações para a imprensa:
ReUnion Press

Grupo DVA, através das sua nova concessionária, a Smart Center Floripa, traz o compacto inovador, ágil e funcional.  

Ícone no setor automobilístico mundial, o smart fortwo começa a ser vendido em Santa Catarina a partir de agora. O minicarro chega com o seu estilo inovador, alto nível de tecnologia, qualidade e segurança, e será apresentado pelo Grupo DVA – através da sua nova concessionária Smart Center Floripa - com festa, nesta sexta-feira, 18 de dezembro, durante coquetel a partir das 21 horas no El Divino Lounge.
A expectativa da sua estréia é grande. O carro foi lançado no Brasil há poucos meses e já é sucesso de vendas. Por conta do estilo arrojado e arejado, concebido para duas pessoas, com vocação urbana e litorânea. Ele é ideal para o trânsito de grandes centros, que carecem de vagas de estacionamento, e perfeito para cidades a beira do mar – pelo apelo do charmoso conversível.
O smart mede apenas 2.695 milímetros de comprimento, 1.559 mm de largura e 1.542 mm de altura, com entreeixos de 1.867 mm. Expressa a personalidade moderna de quem está aberto ao novo e que foge dos padrões convencionais. Por isso, o perfil dos proprietários de automóveis smart está muito mais relacionado com sua atitude do que com idade, atividade profissional ou gênero.
Fabricado na França, já está disponível em 42 países e soma mais de 1 milhão de carros vendidos desde a sua criação, há pouco mais de 10 anos. O smart fortwo é muito procurado também por oferecer os mesmos padrões característicos dos automóveis Mercedes-Benz.
 
Detalhes exclusivos - O novo objeto de desejo alcança velocidade máxima de 145 km/h, leva só 10,9 segundos pra acelerar de 0 a 100 km/h e pode fazer mais de 20 km por litro de gasolina. É equipado com transmissão automatizada de cinco velocidades como item de série – o que significa que não há pedal de embreagem. Aliás, todo smart vem completo, com amplo pacote de itens de tecnologia, segurança e conforto.
Aquecimento e ar condicionado; unidade de áudio com rádio, CD e MP3; bancos bem contornados com agradável apoio lateral; e teto panorâmico de policarbonato ultraleve e super-resistente são alguns dos detalhes especiais do smart fortwo. Na versão conversível, a capota elétrica pode ser ajustada inclusive com o carro andando e a parte traseira pode ser aberta e fechada ao toque de um botão.
Apesar de um veículo pequeno, a capacidade do seu compartimento de bagagem é de 220 litros e pode chegar a 340 litros quando utilizado até o teto. A tampa traseira de duas partes é prática em espaços apertados no estacionamento e a tampa traseira dobrável também pode ser usada como superfície para colocar coisas. Mas tem muito mais a se descobrir neste carro conceito que ganhou destaque no filme “A pantera cor-de-rosa 2” e o único ainda produzido incluído na coleção permanente do MoMA, o Museu de Arte Moderna de Nova York.
 
Para ver de perto - Os smart fortwo já estão em exposição na sede do Grupo DVA (BR 101, KM 205, em Barreiros, Grande Florianópolis). E poderão ser vistos também durante a festa do seu lançamento no El Divino Lounge (Av. Beira-mar Norte).
A partir deste final de semana, e até o final da temporada de Verão – no final de semana depois do Carnaval -, o smart fortwo ganha vistoso showroom na entrada de Jurerê Internacional (em frente ao posto de gasolina local). Uma carreta-stand da Mercedes Benz estará expondo os modelos smart, disponíveis também para test-drives.
Além disso, diversas ações de Verão estarão acontecendo em parceria com o Grupo El Divino – Lounge e Beach. Na praia a Smart Center Floripa vai montar uma estrutura exclusiva para seus clientes. E, claro, expor os carros ali também para que todos possam ver bem de perto o compacto mais desejado o mundo.

Agência AutoInforme - O álcool foi responsável pelo segundo maior aumento da Inflação do Carro desde 2004, quando a Agência AutoInforme iniciou a pesquisa. O custo para o uso e manutenção do carro subiu 3,51% em novembro, levando a Inflação do Carro no ano a 7,38%.

A maior alta mensal foi registrada em setembro de 2005, quando chegou a 3,62%. Os maiores aumentos do custo de vida para o motorista são exatamente em meados no segundo semestre, na entressafra da cana de açúcar.

O índice acumulado da Inflação do Carro (7,38%) é mais do que o dobro da inflação medida pelo IGP da FIPE: 3,47% de janeiro a novembro.

Já no mês outubro a Inflação do Carro tinha subido 2,21%, também por conta do aumento do álcool na bomba. O combustível é o grande responsável pelo aumento dos gastos do motorista este ano. No acumulado de janeiro a novembro o álcool acumula um aumento de 17,3%.

Os filtros - de óleo e de ar - também tiveram altas expressivas no mês, além do seguro, que subiu 2,2%.

Bateria, lavagem do carro e lona de freio apresentaram queda de preço em novembro.

Os itens que mais subiram em novembro
Itens	Variação %
Álcool	13,31
Filtro de óleo	2,68
Seguro total	2,19
Filtro de ar	2,09
Fonte: Inflação do Carro - AutoInforme

Os itens que mais caíram em novembro
Itens	Variação %
Bateria	-2,13
Lavagem simples	-1,32
Lona de freio	-0,42
Pneus	-0,24
Fonte: Inflação do Carro - AutoInforme