Após dois anos inteiramente dedicados a competições no exterior, o piloto Guilherme Spinelli voltou às provas brasileiras em 2010 e agora se prepara para o maior desafio do calendário nacional na temporada: a 18ª edição do Rally Internacional dos Sertões, que acontecerá entre 10 e 21 de agosto, com largada em Goiânia (GO) e chegada em Fortaleza (CE). Bicampeão do evento (2003/04), Guiga competirá na equipe Old Boys e terá como parceiro o navegador Youssef Haddad.

Na primeira prova que competiram juntos, na abertura da temporada do Sertões Series, a dupla se sagrou campeã. "É muito bom voltar a correr o Rally dos Sertões, estou muito feliz por competir ao lado dos melhores pilotos e das melhores equipes do país. Foram nove anos participando do Sertões, que é um rali difícil, com belas paisagens, locais fantásticos e, é claro, com especiais duras e com bastante variação de terreno", disse Spinelli.

Spinelli correrá com um Mitsubishi Triton SR, carro adaptado para a disputa da prova. "A Triton RS é um veículo testado e aprovado para a Mitsubishi Cup, mas faremos algumas modificações para que ele possa se adequar ao tamanho e as especificações dos Sertões, que é o segundo maior rali off-road do mundo. Em função dessas variações passaremos a chamá-la de Triton SR", revelou Guiga, melhor brasileiro na última edição do Rally Dakar, principal prova fora de estrada do mundo.

"Vai ser importante correr com o Youssef, pois ele é um dos engenheiros que participou do desenvolvimento da Triton e certamente poderá ajudar muito no decorrer da prova, além de ser um excelente navegador", acrescentou o piloto.

A edição comemorativa de 18 anos do Rally Internacional dos Sertões terá 4.593 quilômetros de extensão, com 95% de percurso inédito e o recorde histórico de 54% do trajeto formado por trechos cronometrados. Este ano, a prova cruzará seis Estados brasileiros - Goiás, Minas Gerais, Tocantins, Maranhão, Piauí e Ceará - e quatro regiões do país.

Acesse o site do evento: www.sertoes.com

Siga também as notícias do Rally pelo Twitter: www.twitter.com/sertoesoficial

Mais informações para a imprensa:
ReUnion Press

Competidores de seis estados brasileiros viveram dos dias 14 a 17 de julho todos os sentimentos possíveis que cerceiam um rali de regularidade. Adrenalina, emoções, ansiedade, desespero, grandes desafios e superações. Cada uma das 144 duplas viu pelo 2º Transcatarina a potencialidade do rali, mesmo em seu segundo ano de história. A prova passou por Fraiburgo, São Cristóvão do Sul, Lages, Atalanta, Rio do Sul, Apiúna e Balneário Camboriú.

As inscrições para este ano foram além do esperado e tiveram de ser encerradas há dois meses da largada, mostrando que a valorização de quem representa o rali na trilha foi a melhor estratégia para o sucesso:  “Tudo transcorreu muito bem. As observações feitas pelos competidores foram colocadas em plano e deu certo. Temos alguns ajustes pra corrigir, como em todo evento, mas aquele campeonato pequeno que tínhamos cresceu rápido e ainda não é aquilo que pode chegar a ser. As opiniões dos novos e conhecidos competidores serão ouvidas novamente e o Transcatarina 2011 será bem melhor do que o de 2010”, afirma Edson Costa, da SC Racing e organizador responsável pelo evento.

Foram vários obstáculos, mas o principal deles foi o frio. Da largada em Fraiburgo a Balneário Camboriú, as temperaturas variaram de -4ºC a 15ºC. Além da geada, a chuva deixou as trilhas bem lisas, um prato cheio para pilotos e navegadores: “A prova foi muito boa e bem técnica. O clima também ajudou, com gelo e chuva, tudo o que o jipeiro gosta. Com a organização que o evento tem, 2011 com certeza será melhor ainda”, avalia Oscar José Schmidt, campeão da categoria Super Master ao lado do navegador e filho Gustavo Schmidt.

Todos os dias do 2º Transcatarina foram disputadíssimos em todas as categorias. Desde a Super Master até a Turismo, que faz um passeio pelas trilhas catarinenses, os competidores passaram por rios, atoleiros, estradas bem molhadas onde os carros deslizavam bastante. Surpresas nos caminhos e que surpreenderam a dupla campeã da categoria Graduado: “Foi muito emocionante, pois a gente não esperava que fosse ser tão bem organizado, tão bom de participar, tão bom de correr e que seríamos campeões!”, diz o piloto Maycon Medeiros. O ano de estreia da dupla vencedora começou com o pé direito e eles já confirmam presença em 2011: “Começamos a correr juntos neste ano e estamos evoluindo e treinando. No Transcatarina deu tudo certo e em 2011 estaremos aqui”, finaliza o navegador Rodrigo Ramthun.

A cada ano o Transcatarina traz novas duplas, de cidades e estados diferentes. A ansiedade parece ser maior para os calouros desta competição e a emoção é ainda maior se já é consagrado campeão na estreia: “Eu e meu filho viemos confiantes. Foi uma prova com muitos obstáculos e bem elaborada. O 2º Transcatarina foi muito bom! Hoje temos uma equipe completa e fico agradecido por esse time, ao meu navegador e a todos da organização. Por mim já inscrevia agora pra 2011!”, conta animado o piloto João Francisco Heineck, campeão da categoria Jeep ao lado do filho Leonardo Gavros.

Os navegadores também tiveram bastante destaque nesta edição do maior rali de regularidade catarinense. As médias de velocidade das seis etapas foram justas e rápidas, variando de 15km/h a 55km/h, uma ótima oportunidade para uma dupla campeã colocar o carro novo pra rodar:  “Fomos o tempo todo com o pé no porão! A gente andou com um jipe novo e com um pouco de dó, mas aceleramos bem. Achei o 2º Trasncatarina emocionante, uma prova maravilhosa e organização de parabéns. Também fico grato ao meu navegador por esse título”, comemora o campeão da Junior Julio Cesar Bonotto Neto, que competiu ao lado de Deividi Nardi.

Novidades para 2011

Além dos apoiadores e patrocinadores da edição 2010, o 2º Transcatarina fechou durante o rali parceria com o governo de Santa Catarina, através da Secretaria de Turismo. O Poder Executivo local foi um dos patrocinadores desta edição e a esperança é que o compromisso se firme também para o ano que vem: “O governo do estado nos ajudou muito e estamos na expectativa de fazer melhor em 2011. Vamos investir mais ainda em mídia e nos atrativos para os competidores”, adianta Edson Costa.

As inscrições para o 3º Transcatarina começam no dia 5 de setembro pelo site www.transcatarina.com.br.

Depois da corrida de sábado (7ª etapa) onde a chuva ameaçou e não chegou, a prova deste domingo (8ª etapa) do GT Brasil, realizado em Jacarepaguá, Rio de Janeiro, foi com tempo seco e com condições iguais para todos os pilotos. E com esta situação “normal”, a equipe Lamborghini Cimed conquistou o pódio da categoria com os dois carros do time. Chico Longo/Daniel Serra terminaram em 3º e João Adibe e Chico Serra em 4º. O time foi o que mais marcou pontos na corrida deste domingo (28 pontos). Hilton Lellis, diretor técnico da equipe, comentou a prova. “Conseguimos um bom resultado com os dois carros no pódio. Faltou um pouco para brigarmos pela vitória. Mas depois do resultado abaixo das expectativas de ontem (6º e 12º) nos recuperamos com um pódio duplo”, disse Lellis.

 

João Adibe e Chico Longo foram os responsáveis pela largada na prova de hoje. Depois de 20 minutos eles entregaram as Lamborghinis LP 560 em 3º e 5º respectivamente. Para a parte final Chico Serra e Daniel Serra – que assumiram os carros – travaram um duelo em família por sete voltas. Pai e filho disputaram cada metro da pista com Daniel superando Chico e assumindo a 2ª colocação. Chico Serra sofreu com aquecimento no carro e foi ultrapassado por Alan Khodair – também de Lamborghini LP 560 – faltando quatro voltas. Khodair na última volta superou Daniel Serra depois de aproveitar uma indefinição de um retardatário à frente deles. “Me diverti bastante na corrida. Foi bem movimentada. Tive uma boa disputa com meu pai e tenho certeza que foi o meu mais forte adversário hoje”, comentou Serrinha. Chico Longo comentou a disputa entre os pilotos da equipe. “Foi bem legal a disputa entre os nossos pilotos. Acredito que se estivéssemos trabalhado um pouco mais na estratégia poderíamos ter uma posição a mais para cada carro no fim da corrida. Mas foi bom o pódio”.

 

Chico Serra, 4º colocado, comentou a disputa interna na família. “Em algumas circunstancias nos ‘encontramos’ na pista. Hoje a disputa foi boa e tive muito trabalho com o Daniel. Depois ele passou e conseguiu abrir um pouco. No fim da prova estar no pódio foi gratificantes”, disse. João Adibe, parceiro na Lamborghini 77, comemorou o pódio. “Já estávamos com saudades do pódio. Conquistamos ele na 1ª etapa e agora subimos novamente. A próxima etapa é em São Paulo, uma pista onde costumamos ter bons resultados. Vamos tentar repetir o pódio”, comentou Adibe.

 

Com os resultados deste fim de semana, Longo e Serra ocupam a 6ª colocação no campeonato com 69 pontos. Já Adibe e Serra acumularam até o momento 59 pontos e estão na 10ª colocação. O líder é a dupla Valdeno Brito e Matheus Stumpf com 113 pontos. A Lamborghini Cimed é a terceira colocada no campeonato de equipes com 128 pontos.

 

A próxima etapa acontece nos dias 7 e 8 de agosto em São Paulo.

 

Resultado da prova:

 

1º) 9 - A.Mattheis/X.Negrão (AU, RJ/SP), 37 voltas em 50:30.183 (média de 134,81 km/h)
2º) 16 - M.Hahn/A.Khodair (LA , SP/SP), a 19.412
3º) 19 - C.Longo/D.Serra (LA , SP/SP), a 20.057
4º) 77 - C.Serra/J.Adibe (LA , SP/SP), a 29.913
5º) 33 - B.Garfinkel/R.Mauricio (LA , SP/SP), a 30.166
6º) 70 - W.Derani/A.Pizzonia (FE , SP/AM), a 32.620
7º) 5 - L.Kaesemodel/A.Coelho (FO , PR/SP), a 35.763
8º) 13 - Pedro Queirolo (VI , SP), a 47.097
9º) 8 - C.Dahruj/R.Daniel (LA , SP/SP), a 48.689
10º) 100 - L.Linardi/J.Campos (FE , SP/PR), a 1 volta
11º) 105 - Vanue Faria (LA , SP), a 1 volta
12º) 30 - Cleber Faria (LA , SP), a 2 voltas
13º) 21 - V.Rossete/F.Greco (FC , SP/SP), a 2 voltas
14º) 55 - Renan Guerra (MA , SP), a 2 voltas
15º) 72 - C.Federico/L.Medrado (FC , SP/SP), a 2 voltas
16º) 18 - F.Poeta/J.Santanna (FE , RS/RS), a 3 voltas
17º) 75 - H.Assunção/C.Kray (MA , SP/RS), a 3 voltas
18º) 121 - E.Furlanetto/J.Marcelo (MA , SP/SP), a 3 voltas
19º) 51 - Otavio Mesquita (FC , SP), a 3 voltas
20º) 73 - O.Federico/R.Navarro (MA , SP/SP), a 4 voltas
21º) 17 - Marcelo Santanna (FC , SP), a 4 voltas
22º) 99 - R.Ricca/Sondermann (MA , SP/SP), a 9 voltas
23º) 57 - S.Laganá/A.Hellmeister (FC , SP/SP), a 12 voltas
24º) 3 - R.Derani/C.Ricci (FE , SP/RS), a 22 voltas
25º) 7 - V.Brito/M.Stumpf (FO , PB/RS), a 23 voltas
26º) 82 - M.Mello/W.Freire (GI , SP/SP), a 24 voltas

Melhor Volta: B.Garfinkel/R.Mauricio, 1:13.789 (149,63 km/h)

fonte: CRONOMAP Timing
www.cronomap.com.br

Nem eles poderiam apostar no resultado da sétima corrida da temporada do Itaipava GT Brasil, disputada neste sábado (17), no Rio de Janeiro (RJ). Xandy Negrão, parceiro de Andreas Mattheis, alinhou o estreante Audi R8 LMS na distante 12ª posição, antepenúltimo considerando apenas os carros da classe Itaipava GTBR3. Mas naquele momento já havia tomado a decisão que levaria a dupla à 15ª vitória na história da categoria, a primeira em 2010.

A estratégia ousada foi optar por largar com os pneus slick, enquanto os líderes começariam a corrida com os compostos preparados para pista molhada. Não chovia no momento da largada, mas alguns pontos da pista ainda tinham água. Quando o asfalto começou a secar, o Audi R8 LMS passou a brilhar. "Nosso carro estava muito ruim com pneus de chuva, então pensamos que seria melhor começar já com os slick", contou Andreas Mattheis, que assumiu o carro na parte final da prova.

Foi uma decisão acertada - tanto que atrás deles chegaram duas duplas que assumiram o mesmo risco. Valdeno Brito e Matheus Stumpf, com Ford GT, terminaram em segundo e com os pontos somados seguem na liderança do campeonato. Ricardo Maurício e Bruno Garfinkel, que largariam na pole position nesta prova, foram desclassificados (carro abaixo do limite de altura) e saíram do último para o terceiro lugar.

"O objetivo foi alcançado, apesar dos problemas que tivemos com os pneus de chuva nos treinos", disse Matheus Stumpf. "Decidimos largar de slick meia hora antes da corrida", contou Valdeno Brito. Mesmo terminando longe dos dois primeiros colocados, a dupla que chegou em terceiro não escondia a felicidade. "Largamos em último e demoramos para chegar no pessoal. Mas deu para ver que o nosso carro é realmente mais rápido e acabar em terceiro foi um alívio", revelou Ricardo Maurício.

De fato, o Lamborghini Gallardo LP560, modelo utilizado por eles, dominou todos os treinos. A vitória de um carro diferente chegou a ser surpreendente. Foi uma corrida bastante movimentada e cheia de alternativas, mas decidida basicamente na escolha dos pneus. Quem largou com compostos para pista seca cresceu ao longo da prova com a vantagem de parar apenas uma vez (os demais precisaram de um pit stop extra para troca de pneus).

O fim de semana da quarta etapa do Itaipava GT Brasil prossegue neste domingo (18) com mais uma corrida, a oitava do ano, que tem na pole position o piloto Cleber Faria, com um Lamborghini Gallardo LP560. Ao lado dele na primeira fila larga Marcelo Hahn, parceiro de Allam Khodair, com um modelo idêntico. A prova tem início marcado para às 13h00 e terá transmissão ao vivo e na íntegra pelo canal Terra TV e pela RedeTV!.

O RESULTADO FINAL EM JACAREPAGUÁ
1º) 9 - A.Mattheis/X.Negrão (AU, RJ/SP), 36 voltas em 51:02.059 (média de 129,80 km/h)
2º) 7 - V.Brito/M.Stumpf (FO , PB/RS), a 1.747
3º) 33 - B.Garfinkel/R.Mauricio (LA , SP/SP), a 1:07.640
4º) 8 - C.Dahruj/R.Daniel (LA , SP/SP), a 1 volta
5º) 16 - M.Hahn/A.Khodair (LA , SP/SP), a 1 volta
6º) 77 - C.Serra/J.Adibe (LA , SP/SP), a 1 volta
7º) 5 - L.Kaesemodel/A.Coelho (FO , PR/SP), a 1 volta
8º) 3 - R.Derani/C.Ricci (FE , SP/RS), a 2 voltas
9º) 30 - Cleber Faria (LA , SP), a 2 voltas
10º) 82 - M.Mello/W.Freire (GI , SP/SP), a 2 voltas
11º) 57 - S.Laganá/A.Hellmeister (FC , SP/SP), a 2 voltas
12º) 19 - C.Longo/D.Serra (LA , SP/SP), a 3 voltas
13º) 105 - Vanue Faria (LA , SP), a 3 voltas
14º) 21 - V.Rossete/F.Greco (FC , SP/SP), a 3 voltas
15º) 99 - R.Ricca/Sondermann (MA , SP/SP), a 3 voltas
16º) 17 - Marcelo Santanna (FC , SP), a 3 voltas
17º) 18 - F.Poeta/J.Santanna (FE , RS/RS), a 3 voltas
18º) 72 - C.Federico/L.Medrado (FC , SP/SP), a 4 voltas
19º) 81 - Carlos Burza (GI , SP), a 4 voltas
20º) 121 - E.Furlanetto/J.Marcelo (MA , SP/SP), a 4 voltas
21º) 75 - H.Assunção/C.Kray (MA , SP/RS), a 4 voltas
22º) 55 - Renan Guerra (MA , SP), a 5 voltas
23º) 73 - O.Federico/R.Navarro (MA , SP/SP), a 7 voltas
24º) 100 - L.Linardi/J.Campos (FE , SP/PR), a 7 voltas
25º) 51 - Otavio Mesquita (FC , SP), a 8 voltas
26º) 13 - Pedro Queirolo (VI , SP), a 20 voltas

CLASSIFICAÇÃO EXTRA-OFICIAL DO CAMPEONATO (APÓS 7 DE 16 ETAPAS)
Itaipava GTBR3
1 Matheus Stumpf/Valdeno Brito, Ford, 113 pontos
2 Claudio Dahruj/Rafael Daniel, Lamborghini, 98 pontos
3 Bruno Garfinkel/Ricardo Maurício, Lamborghini, 72
4 Marcelo Hahn/Allam Khodair, Lamborghini, 68
5 Lico Kaesemodel, Ford, 65
6 Rafael Derani/Claudio Ricci, Ferrari, 56
7 Julio Campos, Ferrari, 55
8 Daniel Serra/Chico Longo, Lamborghini, 54
8 Aluizio Coelho, Ford, 54
10 Pedro Queirolo, Dodge Viper, 48
11 João Adibe/Chico Serra, Lamborghini, 46
12 Andreas Mattheis/Xandy Negrão, Audi, 42
13 Linneu Linardi, Ferrari, 34
13 Vanue Faria, Lamborghini, 34
15 Thiago Viana/Marcos Gomes, Ferrari, 33
16 Walter Derani/Antonio Pizzonia, Ferrari, 31
17 Cleber Faria, Lamborghini, 26
18 Beto Monteiro, Porsche, 21
19 Leo Burti, Ford, 11
20 Eduardo Souza Ramos/Leandro Almeida, Ford, 10
21 Fernando Poeta, Ferrari, 9
22 Roberto Posses/Betinho Gresse, Porsche, 7
23 Fabio Carreira, Ferrari, 5
24 João Santana, Ferrari, 4
25 Marcello Sant’Anna/Leonardo Vital, Dodge Viper, 3

Sob condições meteorológicas instáveis o Brasil conheceu seus primeiros campeões de kart desta temporada com a realização da primeira etapa do Campeonato Brasileiro para as categorias Cadete, F4, Júnior, Júnior Menor, Mirim, Novatos e Super Cadete. Rio de Janeiro (Zaiya Fontana, Renatinho Júnior e Olin Galli), Espírito Santo (Tiago Palazzo), Rio Grande do Norte (Victor Uchôa), São Paulo (Keka Teixeira) e Tocantins (João Vieira) - com um título cada -, foram os estados representados nos lugares mais alto do pódio de Volta Redonda.

MIRIM
Na primeira largada do dia os paulistas Caio Collet e Juan Crespi dominaram a primeira fase da competição seguidos pelo potiguar Victor Uchôa.A disputa entre os líderes criou a oportunidade que definiu o resultado: na curva ao final da reta de largada os dois se tocaram e na confusão Uchôa assumiu a liderança e impôs um ritmo que não permitiu reação de qualquer adversário. Esta semana Uchôa segue para a Europa onde dá continuidade à sua campanha no calendário espanhol
Resultado:

Pos. Nr. Piloto UF Vlts. Tempo
1 51 Victor Uchôa RN 15 14m44s372 61,060 km/h
2 23 Caio Jotta Collet SP 15 4s169 4s169
3 7 Juan Crespi Andreu Neto SP 15 4s957 0s788
4 47 Gabriel Erler Lopes SP 15 9s283 4s326
5 11 Zina Júnior SP 15 17s169 7s886
6 25 Samuel Gontijo DF 15 17s355 0s186
7 12 Edgar Bueno Neto PR 15 17s393 0s038
8 100 Thiago Lopez Oliveira SP 15 17s531 0s138
9 77 Marcel Della Coletta SP 15 17s581 0s050
10 3 Raikkonen Sakzenian SP 15 18s321 0s740

NOVATOS
Até a última volta tudo indicava que o gaúcho Carlos Heinen Filho confirmaria o domínio demonstrado nos treinos e baterias classificatórias, mas o capixaba Tiago Palazzo fez de tudo para impedir que isso acontecesse. Largando em nono, Palazzo impôs um ritmo forte em uma pista que foi secando ao longo dos 16 minutos de prova e na última volta ultrapassou o gaúcho, que também foi superado pelo mineiro Wilson Tacchi Júnior. Para o novo campeão o resultado compensou o sofrimento de quem passou três meses afastado das pistas por causa de uma lesão.

Resultado:
1 5 Tiago Palazzo ES 19 16m04s764 70,898 km/h
2 46 Wilson Tacchi Júnior MG 19 2s781 2s781
3 7 Carlos Heinen Filho RS 19 3s462 0s681
4 22 Roberto Porto Lorena SP 19 7s602 4s140
5 28 Victor Fazekas PE 19 10s105 2s503
6 6 Vinicius Tonidandel PR 19 16s648 6s543
7 15 Francisco Bacon SP 19 19s991 3s343
8 63 Leandro Law SP 19 23s906 3s915
9 77 Willian Roberto Coneglian da Silva PR 19 24s464 0s558
10 11 João Victor Martins Ferreira PR 19 24s844 0s380

MIRIM
Aquela que muitos consideraram a prova mais disputada do dia até poderia ter acabado com uma festa em família: as primeiras voltas das 14 que compuseram esta bateria foram dominadas pelos gêmeos Zaiya e Yanny Oliveira Fontana, do Rio de Janeiro. Zaiya conseguiu se manter na lideranã do começo ao final mas nas últimas voltas Yanny acabou superado pelo mineiro Sérgio Câmara Filho e pelo gaúcho mineiro Bruno Bertoncello dos Santos. Um dos personagens mais conhecidos do kart brasileiro por causa dos longos cabelos, Zaiya Fontana não esconde seu objetivo maior:
"Quero chegar à F1 e sei que isso vai demandar muito foco, determinação e coragem."

Resultado:
1 155 Zaiya Curry Oliveira Fontana RJ 14 14m17s691 58,762 km/h
2 777 Sérgio Sette Câmara Filho MG 14 0s774 0s774
3 111 Bruno Bertoncello dos Santos RS 14 1s188 0s414
4 50 Yanny Curry Oliveira Fontana RJ 14 1s757 0s569
5 43 Pedro Cardoso DF 14 3s630 1s873
6 99 Artur Rocha Prata GO 14 4s211 0s581
7 55 Luiz Felipe Branquinho GO 14 4s393 0s182
8 117 José Pereira Soares Jr. DF 14 6s310 1s917
9 27 João Pedro Guim MG 14 8s101 1s791
10 53 Pedro Fonseca RN 14 8s277 0s176


Junior Menor
Renatinho Júnior conseguiu o segundo título para o Rio de Janeiro ao se impor na categoria Júnior Menor, mesmo largando em oitavo em um grid de 29 competidores. Marcos Vieira e Mitsui Duzanowski dividiram a liderança nas primeiras voltas aproveitando um erro do pole position Artur Fortunato, que rodou na primeira volta e caiu para último. No último terço de corrida Renatinho assumiu a liderança e abriu pequena vantagem. Duzanoswski, então vice-líder esboçou reação, mas acabou superado por Vieira, que também perdeu o segundo lugar para Matheus Leist.
Resultado:

1 119 Renatinho Júnior RJ 19 15m40s859 72,699 km/h
2 818 Matheus Tobias Leist RS 19 1s561 1s561
3 23 Marcos Vieira TO 19 2s557 0s996
4 21 Rafa Martins SP 19 3s233 0s676
5 64 Yurik Faria de Carvalho SP 19 8s014 4s781
6 71 Alexandre Mattea Azevedo RJ 19 8s434 0s420
7 25 Giuliano Raucci SP 19 8s694 0s260
8 19 João Vieira TO 19 9s924 1s230
9 120 Vitor Rodrigues Batista SP 19 10s144 0s220
10 222 Victor Hugo da Silva Matzenbacker RS 19 11s964 1s820

Júnior
Demonstrando que o kartismo carioca está em alta, Ollin Vieira Galli garantiu mais um título para a delegação local ao vencer a final da categoria Júnior, onde o paranaense Gabriel Casagrande liderou a maior parte das 20 voltas da competição, que teve o goiano Yago Cesário como primeiro líder. Quando Casagrande e Gallin assumiram os dois primeiros lugares, o carioca passou boa parte da prova estudando o comportamento do adversário para realizar uma manobra indefensável na última curva da última volta. O paraguaio Kevn Gotze, que disputa o campeonato paranaense, completou o pódio.

Resultado:
1 4 Olin Vieira Galli RJ 20 16m01s157 74,909 km/h
2 83 Gabriel Casagrande PR 20 s376 s376
3 9 Kili Emílio Gotze PR 20 6s995 6s619
4 14 Yago Cesário de Oliveira GO 20 9s975 2s980
5 114 Henrique Rahal Zandavalli PR 20 18s846 8s871
6 96 Fábio Pizzolatto Raupp SC 20 19s339 s493
7 110 Thiago Vivácqua RJ 20 19s475 s136
8 35 Gabriel Souza Soares Robe RS 20 19s499 s024
9 48 Lucas Faria Nogueira MG 20 24s010 4s511
10 91 João Pedro Machado Archer MG 20 29s231 5s221


Super Cadete
Nenhum piloto venceu com vantagem maior sobre o vice-campeão do que João Vieira, do estado de Tocantins: ao receber a bandeirada que lhe garantiu o título da categoria Super Cadete com nada menos de sete segundos sobre o paulista Igor Melo. Verdade que o acidente entre Zaiya Fontana e Pedro Fonseca, na última volta, colaborou para retardar os adversários.
Resultado:

1 119 João Vieira TO 15 12m13s203 73,649 km/h
2 88 Igor Melo Reboreda Silva SP 15 7s081 7s081
3 87 Leonnardo Yazbek Raucci SP 15 7s113 s032
4 111 Bruno Bertoncelo dos Santos RS 15 14s758 7s645
5 11 Felipe Druigovich PR 15 14s940 s182
6 80 Gabriel Leão DF 15 24s184 9s244
7 15 Fernando Bueno PR 15 26s484 2s300
8 9 João Pedro Diniz Gonçalves GO 15 29s991 3s507
9 21 Bruno Carneiro RS 15 30s090 s099
10 22 Leonardo Baran SP 15 31s009 s919

F4
Ao final da prova de karts da categoria F4 tudo indicava que o capixaba Eder Melhorim tinha confirmado o favoritismo demonstrado nos treinos ao dominar com autoridade a competição. Uma vistoria no motor de seu kart e de Luir Miranda, porém, resultou na desclassificação de ambos por irregularidades técnicas nos motores de seus karts.

1 77 Keka Teixeira SP 20 10s065 5s716
2 38 Valdemiro Araújo Oliveira BA 20 11s811 1s746
3 8 Conrado Franco Pontes RJ 20 12s149 0s338
4 23 Carlo Giovanni Collet Júnior SP 20 13s345 1s196
5 79 Diego do Nascimento Felício CE 20 13s504 0s159
6 188 Luis Gonzaga do Amaral Ruivo SP 20 18s642 5s138
7 18 Thiago C. Branco CE 16 a 4 voltas a 4 voltas
8 16 Elon Cesário de Alencar GO 10 a 10 voltas a 10 voltas
9 3 Beto Nini SP 1 a 19 voltas a 19 voltas
10 33 Franklin Oliveira Maiolino BA 1 a 19 voltas a 19 voltas

(*) Resultados sujeito à homologação.


Assessoria de Imprensa
Confederação Brasileira de Automobilismo