Números positivos são o que não faltam para a primeira edição da São Paulo Indy 300, disputada no domingo passado. Com cerca de 40 mil pessoas lotando todas as suas dependências, transmissão para cerca de 200 países, credenciamento de aproximadamente 400 profissionais de imprensa e 50 grandes empresas fechando negócios com clientes via marketing de relacionamento nos camarotes, a prova também surpreendeu os dirigentes da Indy Racing League pela força que ganhou na América do Norte. Segundo a Versus, empresa de TV a cabo que leva as imagens da categoria para Canadá, Estados Unidos e México, a audiência foi 76% superior à registrada pela corrida de abertura da temporada em 2009 - realizada no já tradicional traçado de São Petersburgo, na Flórida.
A Band, promotora da corrida e detentora dos direitos de transmissão da Fórmula Indy para o Brasil, obteve média de 8 pontos e picos de 10 de acordo com medição do Ibope. Cada ponto equivale a cerca de 60 mil domicílios na Grande São Paulo. O resultado deixou a emissora paulista em segundo lugar do Ibope no horário da prova, das 13h07 às 15h43.
Segundo os organizadores, além da expectativa natural pela abertura da temporada, a audiência se manteve alta durante toda a corrida devido ao alto nível de competitividade mostrado ao longo de toda a competição. Das 61 voltas da São Paulo Indy 300, 42 aconteceram sob bandeira verde. Nestas últimas, ocorreram nada menos que que 95 ultrapassagens - um número excepcional em se tratando de uma categoria de ponta do automobilismo internacional. Os números foram fruto de um levantamento feito pela NZR Consulting, empresa contratada pela IndyCar para consultoria e projetos de circuitos - e fundada por Tony Cotman, engenheiro responsável pelo traçado do Circuito do Anhembi.
Visite o site do evento: www.saopauloindy300.com.br
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domingo 12h30 e 23h30; segunda-feira 11h e sábado 9h.
Automobilismo
Corrida tem audiência 76% superior à etapa de abertura de 2009
Organização credita sucesso à grande competitividade mostrada na pista durante toda a prova
Quarta-Feira, 17 de março de 2010
Grid da Copa Caixa Stock Car 2010 quase definido
Temporada, que começa no dia 28, terá 34 carros e falta apenas a definição de um piloto
Quarta-Feira, 17 de março de 2010
São Paulo (SP), 17/03/10 - A temporada 2010 da Copa Caixa Stock Car começa na dia 28 de março, com a primeira das 12 etapas previstas. O palco da abertura da principal categoria do automobilismo nacional será, mais uma vez, o Autódromo Internacional José Carlos Pace, em Interlagos, São Paulo. A poucos dias da etapa, o grid está quase pronto, faltando apenas a definição de um piloto, na equipe RC3 Bassani (Peugeot).
Os ingressos para a primeira etapa já estão à venda nos canais Ticketmaster e em postos da rede Esso espalhados pela capital paulista. A prova terá transmissão ao vivo pela Rede Globo de Televisão, dentro do Esporte Espetacular, a partir das 11h. A programação do final de semana ainda terá a estreia do Mini Challenge, que faz sua corrida de abertura no sábado, dia 27.
Serão 34 carros no grid, representando as 17 equipes que participam do campeonato deste ano. A única indefinição fica por conta do segundo piloto da RC Bassani, que conta apenas com Diego Nunes. A novidade é o retorno de Christian Fittipaldi, que defenderá a Action Power/Gramacho (Chevrolet). No mais, um grid com nada menos que quatro campeões, Cacá Bueno, da Red Bull Racing; Giuliano Losacco, da Mico’s Racing; David Mufatto, da Itaipava Racing; e Ricardo Maurício, da Eurofarma RC.
A relação de equipes e pilotos confirmados até o momento é a seguinte: A.Mattheis Motorsport(Chevrolet), Xandinho Negrão (99) e Popó Bueno (74); Gramacho Costa Competições (Chevrolet), Christian Fittipaldi (55) e William Starostik (31); Eurofarma RC (Chevrolet), Max Wilson (65) e Ricardo Maurício (90); Vogel Motorsport (Chevrolet), Thiago Camilo (21) e Pedro Gomes (8); AMG Motorsport (Chevrolet), Átila Abreu (51) e Gustavo Sondermann (48); Cosan Mobil Super Racing (Chevrolet), Nonô Figueiredo (11) e Valdeno Brito (77); RC3 Bassani (Chevrolet), Diego Nunes (16); Blau Full Time (Peugeot), Allam Khodair (18) e Marcos Gomes (80); RZ Corinthians Motorsport (Chevrolet), Ricardo Zonta (100) e Antônio Jorge Neto (15); Red Bull Racing (Peugeot), Cacá Bueno (0) e Daniel Serra (29); Hot Car Competições (Chevrolet), Antonio Pizzonia (1) e Betinho Gresse (44); RCM Motorsport (Peugeot), Alceu Feldmann (6) e Lico Kaesemodel (63); Itaipava Racing Team (Peugeot), Luciano Burti (14) e David Muffato (35); Officer Pro GP (Chevrolet), Duda Pamplona (23) e Felipe Maluhy (33); JF Racing (Peugeot), Alan Hellmeister (2) e Júlio Campos (25); Crystal Racing Team(Peugeot), Cláudio Ricci (4) e Constantino Jr. (5); Mico’s Racing (Peugeot), Giuliano Losacco (9) e Thiago Marques (7).
A programação oficial da primeira etapa começará no dia 26 de março, com os primeiros treinos livres em Interlagos. No sábado, à tarde, será realizada a prova do Mini Challenge, com 16 pilotos e transmissão da Speed Channel na manhã do dia seguinte. Já no domingo de manhã será a vez da Copa Caixa Stock Car, a partir das 11h, com transmissão da Rede Globo.
A Copa Caixa de Stock Car tem organização e realização da Vicar Promoções Desportivas, com supervisão da Confederação Brasileira de Automobilismo (CBA). A Caixa é um dos patrocinadores oficiais da principal categoria do automobilismo, dando nome à divisão, que ainda tem o patrocínio de Nextel e Goodyear, além do co-patrocínio de Esso, Medley e Bosch e o apoio da Itaipava. As montadoras são Chevrolet e Peugeot.
Mais informações no site www.stockcar.com.br
Departamento de Comunicação da Vicar:
MBraga Comunicação
Os ingressos para a primeira etapa já estão à venda nos canais Ticketmaster e em postos da rede Esso espalhados pela capital paulista. A prova terá transmissão ao vivo pela Rede Globo de Televisão, dentro do Esporte Espetacular, a partir das 11h. A programação do final de semana ainda terá a estreia do Mini Challenge, que faz sua corrida de abertura no sábado, dia 27.
Serão 34 carros no grid, representando as 17 equipes que participam do campeonato deste ano. A única indefinição fica por conta do segundo piloto da RC Bassani, que conta apenas com Diego Nunes. A novidade é o retorno de Christian Fittipaldi, que defenderá a Action Power/Gramacho (Chevrolet). No mais, um grid com nada menos que quatro campeões, Cacá Bueno, da Red Bull Racing; Giuliano Losacco, da Mico’s Racing; David Mufatto, da Itaipava Racing; e Ricardo Maurício, da Eurofarma RC.
A relação de equipes e pilotos confirmados até o momento é a seguinte: A.Mattheis Motorsport(Chevrolet), Xandinho Negrão (99) e Popó Bueno (74); Gramacho Costa Competições (Chevrolet), Christian Fittipaldi (55) e William Starostik (31); Eurofarma RC (Chevrolet), Max Wilson (65) e Ricardo Maurício (90); Vogel Motorsport (Chevrolet), Thiago Camilo (21) e Pedro Gomes (8); AMG Motorsport (Chevrolet), Átila Abreu (51) e Gustavo Sondermann (48); Cosan Mobil Super Racing (Chevrolet), Nonô Figueiredo (11) e Valdeno Brito (77); RC3 Bassani (Chevrolet), Diego Nunes (16); Blau Full Time (Peugeot), Allam Khodair (18) e Marcos Gomes (80); RZ Corinthians Motorsport (Chevrolet), Ricardo Zonta (100) e Antônio Jorge Neto (15); Red Bull Racing (Peugeot), Cacá Bueno (0) e Daniel Serra (29); Hot Car Competições (Chevrolet), Antonio Pizzonia (1) e Betinho Gresse (44); RCM Motorsport (Peugeot), Alceu Feldmann (6) e Lico Kaesemodel (63); Itaipava Racing Team (Peugeot), Luciano Burti (14) e David Muffato (35); Officer Pro GP (Chevrolet), Duda Pamplona (23) e Felipe Maluhy (33); JF Racing (Peugeot), Alan Hellmeister (2) e Júlio Campos (25); Crystal Racing Team(Peugeot), Cláudio Ricci (4) e Constantino Jr. (5); Mico’s Racing (Peugeot), Giuliano Losacco (9) e Thiago Marques (7).
A programação oficial da primeira etapa começará no dia 26 de março, com os primeiros treinos livres em Interlagos. No sábado, à tarde, será realizada a prova do Mini Challenge, com 16 pilotos e transmissão da Speed Channel na manhã do dia seguinte. Já no domingo de manhã será a vez da Copa Caixa Stock Car, a partir das 11h, com transmissão da Rede Globo.
A Copa Caixa de Stock Car tem organização e realização da Vicar Promoções Desportivas, com supervisão da Confederação Brasileira de Automobilismo (CBA). A Caixa é um dos patrocinadores oficiais da principal categoria do automobilismo, dando nome à divisão, que ainda tem o patrocínio de Nextel e Goodyear, além do co-patrocínio de Esso, Medley e Bosch e o apoio da Itaipava. As montadoras são Chevrolet e Peugeot.
Mais informações no site www.stockcar.com.br
Departamento de Comunicação da Vicar:
MBraga Comunicação
Brasileiro está otimista para terceira etapa do IRC, na Argentina
Após marcar os primeiros pontos na segunda etapa, em Curitiba, piloto da GDK/Stohl Racing acha que pode repetir o desempenho neste final de semana
Quarta-Feira, 17 de março de 2010
O tradicional Rally Argentina, que terá sua 30ª edição disputada neste final de semana - entre os dias 19 e 21 de março -, na região de Córdoba, será o cenário para a terceira etapa do Intercontinental Rally Challenge (IRC) e a segunda dos campeonatos sulamericano e argentino de rali.
Para o baiano Daniel Oliveira, da equipe GDK/Stohl Racing, que faz sua estréia este ano no IRC e é o primeiro piloto brasileiro a disputar toda a temporada da categoria, a expectativa é das melhores. Depois de conquistar a sétima posição e os primeiros pontos na etapa anterior, em Curitiba, na qual disputou quase metade da prova com o pneu dianteiro esquerdo de seu carro totalmente destruído, Oliveira acredita poder repetir ou até melhorar o resultado neste final de semana.
"Estou muito confiante para esta corrida. Além de já conhecer alguns trechos da prova, vou fazer dupla novamente com o espanhol Carlo Del Barrio, o mesmo navegador com quem corri na primeira etapa e me entendi perfeitamente, em Monte Carlo", afirmou o piloto, que disputou, em 2009, toda a temporada do Campeonato Argentino de Rali. "Apesar de terem vindo mais dois carros do IRC e de haver uns oito pilotos argentinos muito bons nesta corrida, creio que temos boas chances de terminar entre os dez primeiros", previu o piloto, que disputa a categoria Super 2000, ao volante de um Peugeot 207, com cerca de 300 cavalos de potência e tração nas quatro rodas.
Mas apesar das condições favoráveis, Daniel prevê uma prova ainda mais difícil do que a disputada há duas semanas, na região metropolitana da capital paranaense.
"Fizemos uma parte do reconhecimento do percurso na manhã desta quarta-feira e deu pra ver que a pista tem um traçado com 70% de trechos muito rápidos e o restante bem travado", revelou o piloto da GDK/Stohl Racing. "O piso é bem arenoso em boa parte do tempo, mas tem alguns trechos tem pedras também. Então será preciso muita concentração e uma excelente comunicação entre eu e o Barrio para sermos rápidos quando necessário e precisos na parte travada da pista", finalizou.
As primeiras atividades têm início entre a quarta e a quinta-feira (17 e 18), com as sessões de reconhecimento do percurso. Na sexta (19), acontece o shakedown no trecho da Super Especial, entre Carlos Paz e Calabango. Será a última chance de ajustar os carros para os 240,40 km de trechos cronometrados do rali, que será disputado em dois dias.
A partir das 17 horas, o show de velocidade começa com a Super Especial em Villa Carlos Paz. Este prólogo será uma excelente oportunidade de olhar de perto toda a força da categoria Super 2000 que disputam a terceira etapa do IRC, a grande novidade deste ano para o evento. Disputada pela primeira vez na história do Rally Argentina, a Super Especial será disputada em um circuito urbano de aproximadamente 1.600 metros, montado na parte mais central da localidade de Carlos Paz, o qual será utilizado duas vezes durante a competição: no início da prova, sexta-feira (19), e como final do evento, no domingo (21).
O restante do itinerário do Rally Argentina 2010 será dividido em duas jornadas. No sábado, a etapa do Valle de Calamuchita será novamente uma das maiores atrações da prova, após ter sido retirado do percurso em 2009. A região sul de Córdoba será o epicentro das atividades do primeiro dia, que terá largada com a especial entre Las Bajadas e Villa del Dique, seguindo através de Amboy e Santa Mônica, a clássica Santa Rosa e San Agustín, e San Agustín Villa General Belgrano. Depois de passarem pelo Parque de Serviços, a jornada da tarde terá início com a repetição dos trechos Las Bajadas/Villa del Dique, Amboy/Santa Mônica e Santa Rosa/San Agustín, completando 137,52 km de percurso.
A definição do 30º Rally Argentina começa, no domingo, no Valle de Punilla. Os carros abrirão o último dia a prova com duas tradicionais especiais: La Cumbre/Agua de Oro e Ascochinga/La Cumbre. Em seguida, eles partem para as etapas cronometradas entre Valle Hermoso/Casa Grande e Cosquin/Villa Allende - estágios que serão repetidos à tarde.
O encerramento da competição será realizado em Villa Carlos Paz, com uma nova Super Especial com dois carros ao mesmo tempo, lutando pelos últimos segundos. A cerimônia da premiação no pódio será realizada às margens do Lago San Roque.
Mudança no calendário - A Eurosport Events, promotora do Intercontinental Rally Challenge, anunciou nesta-terça feira (16), que o Rally Ilhas Canárias "Trofeo El Corte Inglês" substitui o Rally Príncipe de Astúrias no calendário deste ano. O evento será a quarta das etapas da temporada e disputado entre 28 de abri e 1º de maio.
30º Rally Argentina
19 a 21 de março
Programação
Quarta-feira, 17
08:00 às 18:00 hs - 1º Treino de reconhecimento
16:00 hs Reunião com chefes de equipes
Quinta-feira, 18
08:00 às 18:00 hs - 2º Treino de reconhecimento
14:00 às 20:00 hs - Vistoria técnica - Makro - av. Colón, 3500
Sexta-feira, 19
08:00 às 14:00 hs - Shake down - Carlos Paz / Cabalango
08:00 às 10:00 hs - Pilotos IRC europeus + Prioritários nacionais
10:00 às 12:00 hs - Carros tração 4x4
12:00 às 14:00 hs - Todos os competidores
12:30 hs - Coletiva de imprensa - Sala de Imprensa
13:30 hs - Festa Gaúcha - PSE - Costanera Central (VCP)
15:00 hs - 1ª Reunião dos Comissários QG Hotel Portal Del Lago, Villa Carlos Paz
15:30 hs - Anúncios das tripulações autorizadas a largar e da ordem de largada para o
Dia 1 - QG Hotel Portal Del Lago / Villa Carlos Paz - etapas 1 e 2
17:00 hs - Prólogo - Costanera Central, Villa Carlos Paz
Sábado, 20
08:00 hs - Especial 1: Las Bajadas/Villa Del Dique
09:00 hs - Especial 2: Amboy/Santa Mônica
09:40 hs - Especial 3: Santa Rosa/San Agustín
10:25 hs - Especial 4: San Agustín/Villa General Belgran
14:57 hs - Especial 5: Las Bajadas/Villa Del Dique
15:44 hs - Especial 6: Amboy/Santa Mônica
Especial 7: Santa Rosa/San Agustín
19:00 hs - Anúncio da ordem de largada para o dia 2 - QG Hotel Portal Del Lago /
Villa Carlos Paz
Domingo, 21
08:23 hs - Super Especial 9 - Cumbre/Agua de Oro
09:13 hs - Super Especial 10 - Ascochinga/La Cumbre
10:08 hs - Especial 11 - Valle Hermoso/Casa Grande
10:40 hs - Especial 12 - Cosquin/Villa Allende
14:08 hs - Especial 13 - Valle Hermoso/Casa Grande
14:40 hs - Especial 14 - Cosquin/Villa Allende
16:23 hs - Super Especial 1 (Prólogo) - Costanera Central, Villa Carlos Paz
17:00 hs - Entrega de prêmios - Costanera VCP
17:30 hs - Vistoria técnica final - Oficina Honda Racing - av. Paraguay 390
18:30 hs - Coletiva de imprensa - sala de imprensa
19:30 hs - Anúncio da classificação final - QG Hotel Portal Del Lago / Villa Carlos Paz
Legendas
QG - Quartel General
PSE - Prova Super Especial
Classificação do Campeonato após duas etapas:
1º) Juho Hanninen 14
2º) Guy Wilks (GB) 11
3º) Mikko Hirvonen (FIN) e Kris Meeke (GB) 10
5º) Jan Kopecky (RCH) 09
6º) Bruno Magalhaes (POR) e Nicolas Vouilloz (FRA) 06
8º) Stéphane Sarrazin (FRA) 05
9º) Eduardo Scheer (BRA) 03
10º) Daniel Oliveira (BRA) 02
Calendário IRC 2010
19-23 janeiro - Rallye Automobile Monte-Carlo (MON)
04-06 março - Rally Internacional de Curitiba (BRA)
19-21 março - Rally Argentina
28 abril - 1º maio - Rally Islas Canarias (ESP)
04-06 junho - Rally d´Italia Sardegna (ITA)
28-26 junho - Geki Ypres Rally (BEL)
15-17 julho - Sata Rally Açores (POR)
05-07 agosto - Rali Vinho Madeira (POR)
27-19 agosto - Barum Czeh Rally Zlin (RCH)
23-25 setembro - Rallye Sanremo (ITA)
15-17 outubro - RAC MSA Rally of Scotland (GBR)
04-06 novembro - FxPro Cyprus Rally (CPR)
Mais informações para a imprensa:
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Para o baiano Daniel Oliveira, da equipe GDK/Stohl Racing, que faz sua estréia este ano no IRC e é o primeiro piloto brasileiro a disputar toda a temporada da categoria, a expectativa é das melhores. Depois de conquistar a sétima posição e os primeiros pontos na etapa anterior, em Curitiba, na qual disputou quase metade da prova com o pneu dianteiro esquerdo de seu carro totalmente destruído, Oliveira acredita poder repetir ou até melhorar o resultado neste final de semana.
"Estou muito confiante para esta corrida. Além de já conhecer alguns trechos da prova, vou fazer dupla novamente com o espanhol Carlo Del Barrio, o mesmo navegador com quem corri na primeira etapa e me entendi perfeitamente, em Monte Carlo", afirmou o piloto, que disputou, em 2009, toda a temporada do Campeonato Argentino de Rali. "Apesar de terem vindo mais dois carros do IRC e de haver uns oito pilotos argentinos muito bons nesta corrida, creio que temos boas chances de terminar entre os dez primeiros", previu o piloto, que disputa a categoria Super 2000, ao volante de um Peugeot 207, com cerca de 300 cavalos de potência e tração nas quatro rodas.
Mas apesar das condições favoráveis, Daniel prevê uma prova ainda mais difícil do que a disputada há duas semanas, na região metropolitana da capital paranaense.
"Fizemos uma parte do reconhecimento do percurso na manhã desta quarta-feira e deu pra ver que a pista tem um traçado com 70% de trechos muito rápidos e o restante bem travado", revelou o piloto da GDK/Stohl Racing. "O piso é bem arenoso em boa parte do tempo, mas tem alguns trechos tem pedras também. Então será preciso muita concentração e uma excelente comunicação entre eu e o Barrio para sermos rápidos quando necessário e precisos na parte travada da pista", finalizou.
As primeiras atividades têm início entre a quarta e a quinta-feira (17 e 18), com as sessões de reconhecimento do percurso. Na sexta (19), acontece o shakedown no trecho da Super Especial, entre Carlos Paz e Calabango. Será a última chance de ajustar os carros para os 240,40 km de trechos cronometrados do rali, que será disputado em dois dias.
A partir das 17 horas, o show de velocidade começa com a Super Especial em Villa Carlos Paz. Este prólogo será uma excelente oportunidade de olhar de perto toda a força da categoria Super 2000 que disputam a terceira etapa do IRC, a grande novidade deste ano para o evento. Disputada pela primeira vez na história do Rally Argentina, a Super Especial será disputada em um circuito urbano de aproximadamente 1.600 metros, montado na parte mais central da localidade de Carlos Paz, o qual será utilizado duas vezes durante a competição: no início da prova, sexta-feira (19), e como final do evento, no domingo (21).
O restante do itinerário do Rally Argentina 2010 será dividido em duas jornadas. No sábado, a etapa do Valle de Calamuchita será novamente uma das maiores atrações da prova, após ter sido retirado do percurso em 2009. A região sul de Córdoba será o epicentro das atividades do primeiro dia, que terá largada com a especial entre Las Bajadas e Villa del Dique, seguindo através de Amboy e Santa Mônica, a clássica Santa Rosa e San Agustín, e San Agustín Villa General Belgrano. Depois de passarem pelo Parque de Serviços, a jornada da tarde terá início com a repetição dos trechos Las Bajadas/Villa del Dique, Amboy/Santa Mônica e Santa Rosa/San Agustín, completando 137,52 km de percurso.
A definição do 30º Rally Argentina começa, no domingo, no Valle de Punilla. Os carros abrirão o último dia a prova com duas tradicionais especiais: La Cumbre/Agua de Oro e Ascochinga/La Cumbre. Em seguida, eles partem para as etapas cronometradas entre Valle Hermoso/Casa Grande e Cosquin/Villa Allende - estágios que serão repetidos à tarde.
O encerramento da competição será realizado em Villa Carlos Paz, com uma nova Super Especial com dois carros ao mesmo tempo, lutando pelos últimos segundos. A cerimônia da premiação no pódio será realizada às margens do Lago San Roque.
Mudança no calendário - A Eurosport Events, promotora do Intercontinental Rally Challenge, anunciou nesta-terça feira (16), que o Rally Ilhas Canárias "Trofeo El Corte Inglês" substitui o Rally Príncipe de Astúrias no calendário deste ano. O evento será a quarta das etapas da temporada e disputado entre 28 de abri e 1º de maio.
30º Rally Argentina
19 a 21 de março
Programação
Quarta-feira, 17
08:00 às 18:00 hs - 1º Treino de reconhecimento
16:00 hs Reunião com chefes de equipes
Quinta-feira, 18
08:00 às 18:00 hs - 2º Treino de reconhecimento
14:00 às 20:00 hs - Vistoria técnica - Makro - av. Colón, 3500
Sexta-feira, 19
08:00 às 14:00 hs - Shake down - Carlos Paz / Cabalango
08:00 às 10:00 hs - Pilotos IRC europeus + Prioritários nacionais
10:00 às 12:00 hs - Carros tração 4x4
12:00 às 14:00 hs - Todos os competidores
12:30 hs - Coletiva de imprensa - Sala de Imprensa
13:30 hs - Festa Gaúcha - PSE - Costanera Central (VCP)
15:00 hs - 1ª Reunião dos Comissários QG Hotel Portal Del Lago, Villa Carlos Paz
15:30 hs - Anúncios das tripulações autorizadas a largar e da ordem de largada para o
Dia 1 - QG Hotel Portal Del Lago / Villa Carlos Paz - etapas 1 e 2
17:00 hs - Prólogo - Costanera Central, Villa Carlos Paz
Sábado, 20
08:00 hs - Especial 1: Las Bajadas/Villa Del Dique
09:00 hs - Especial 2: Amboy/Santa Mônica
09:40 hs - Especial 3: Santa Rosa/San Agustín
10:25 hs - Especial 4: San Agustín/Villa General Belgran
14:57 hs - Especial 5: Las Bajadas/Villa Del Dique
15:44 hs - Especial 6: Amboy/Santa Mônica
Especial 7: Santa Rosa/San Agustín
19:00 hs - Anúncio da ordem de largada para o dia 2 - QG Hotel Portal Del Lago /
Villa Carlos Paz
Domingo, 21
08:23 hs - Super Especial 9 - Cumbre/Agua de Oro
09:13 hs - Super Especial 10 - Ascochinga/La Cumbre
10:08 hs - Especial 11 - Valle Hermoso/Casa Grande
10:40 hs - Especial 12 - Cosquin/Villa Allende
14:08 hs - Especial 13 - Valle Hermoso/Casa Grande
14:40 hs - Especial 14 - Cosquin/Villa Allende
16:23 hs - Super Especial 1 (Prólogo) - Costanera Central, Villa Carlos Paz
17:00 hs - Entrega de prêmios - Costanera VCP
17:30 hs - Vistoria técnica final - Oficina Honda Racing - av. Paraguay 390
18:30 hs - Coletiva de imprensa - sala de imprensa
19:30 hs - Anúncio da classificação final - QG Hotel Portal Del Lago / Villa Carlos Paz
Legendas
QG - Quartel General
PSE - Prova Super Especial
Classificação do Campeonato após duas etapas:
1º) Juho Hanninen 14
2º) Guy Wilks (GB) 11
3º) Mikko Hirvonen (FIN) e Kris Meeke (GB) 10
5º) Jan Kopecky (RCH) 09
6º) Bruno Magalhaes (POR) e Nicolas Vouilloz (FRA) 06
8º) Stéphane Sarrazin (FRA) 05
9º) Eduardo Scheer (BRA) 03
10º) Daniel Oliveira (BRA) 02
Calendário IRC 2010
19-23 janeiro - Rallye Automobile Monte-Carlo (MON)
04-06 março - Rally Internacional de Curitiba (BRA)
19-21 março - Rally Argentina
28 abril - 1º maio - Rally Islas Canarias (ESP)
04-06 junho - Rally d´Italia Sardegna (ITA)
28-26 junho - Geki Ypres Rally (BEL)
15-17 julho - Sata Rally Açores (POR)
05-07 agosto - Rali Vinho Madeira (POR)
27-19 agosto - Barum Czeh Rally Zlin (RCH)
23-25 setembro - Rallye Sanremo (ITA)
15-17 outubro - RAC MSA Rally of Scotland (GBR)
04-06 novembro - FxPro Cyprus Rally (CPR)
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Antonio Pizzonia disputa etapa de abertura e é mais um nome forte na temporada do Itaipava GT Brasil
Campeonato que começa no próximo fim de semana define últimos nomes para 2010
Quarta-Feira, 17 de março de 2010
Não é só em números que o grid do Itaipava GT Brasil parece reforçado em 2010. É cada vez mais alto o nível técnico da lista de inscritos, que nesta quarta-feira (17) ganhou outro nome de peso, o amazonense Antonio Pizzonia, piloto com passagem pela Fórmula 1, que dividirá a pilotagem de um modelo Ferrari F430 GT3 com Walter Derani. "Eu vinha conversando com as pessoas da categoria há algum tempo, demonstrava interesse, e finalmente chegou a hora de estrear no Itaipava GT Brasil", afirma o piloto, que até hoje tinha como única experiência em carros de turismo as temporadas que fez na Stock Car.
"Para mim, é tudo novidade. É algo bem diferente do que eu já fiz, principalmente por dividir a pilotagem. Vou precisar aproveitar bem os treinos livres para me adaptar ao carro, conhecer a equipe, mas estou achando tudo muito legal", destaca Antonio Pizzonia. Pela manhã, foi apresentada também a nova equipe do tricampeão da Stock Car, Chico Serra, que disputará o campeonato deste ano ao lado de João Adibe, com um Lamborghini Gallardo LP560. "No ano passado eu andei de Lamborghini, mas aquele carro não tem nada a ver com o deste ano. Estou confiante e acho que podemos ser competitivos", destaca Chico Serra.
No mesmo evento, o filho dele, Daniel Serra, foi confirmado para a temporada com o mesmo modelo, ao lado de Chico Longo. "Passar da Ferrari de 2009 para a Lamborghini de 2010 não será nenhum problema, já que estamos falando de carros de turismo e eu sou um piloto de carros de turismo", revela Daniel Serra. O dia também marcou a definição de quem disputará o campeonato em dupla com Marcos Gomes. O escolhido foi Thiago Viana. Os dois vão andar de Ferrari F430 GT3. "Já andei com ele de kart, é um piloto que tem bastante potencial apesar de pouca experiência e pode crescer no Itaipava GT Brasil", comenta Marcos Gomes.
"Fico feliz por poder correr ao lado de pilotos de grande qualidade como Allam Khodair, Ricardo Maurício, Marcos Gomes e tantos outros. Isso só vai ajudar no meu processo de amadurecimento nas pistas", comenta Thiago Viana, que chegou a fazer algumas etapas do Itaipava Trofeo Maserati. Entre os bons nomes garantidos, o campeão de 2008 da Stock Car, Ricardo Maurício, que será o novo parceiro de Bruno Garfinkel, pilotando um Lamborghini Gallardo LP560. "Para mim, que no ano passado utilizava um modelo mais antigo, não tem nada mais bacana do que começar o ano com um carro zero", revela Ricardo Maurício.
"Claro que isso exige bastante, por ser um modelo tão novo - chegou sábado passado. Mas vamos aproveitar os treinos para acertar o que for preciso e teremos assistência do pessoal da Lamborghini que veio de fora do Brasil. Estou começando um trabalho novo e acredito que o que pode fazer a diferença no Itaipava GT Brasil é a performance da dupla. Os nossos tempos precisam estar próximos e é nisso que vamos trabalhar", acrescenta Ricardo Maurício. Tudo isso de olho no título, honra que até hoje apenas duas duplas conseguiram: Xandy Negrão/Andreas Mattheis, em 2007 e 2008, e Claudio Ricci/Rafael Derani, em 2009
As duas formações se repetem para 2010. Xandy Negrão e Andreas Mattheis de volta ao campeonato com um Ford GT e Claudio Ricci e Rafael Derani defendendo a conquista com Ferrari F430 GT3. Marcelo Hahn e Allam Khodair, os vice-campeões da temporada passada, trocam de carro e começam o ano com um Lamborghini Gallardo LP560. Mesmo com poucas vagas restantes, a categoria pode ganhar outros nomes importantes nesta quinta-feira (18). O dia marca a abertura das atividades, com duas sessões de treinos extras no Autódromo de Interlagos - José Carlos Pace.
O fim de semana de abertura da temporada do Itaipava GT Brasil terá duas corridas: uma no sábado (20), às 16h10, e outra no domingo (21), esta com transmissão ao vivo pela Record News, às 13h30. Pouco antes da segunda prova, quem for ao autódromo acompanha como preliminar a etapa do TNT SuperBike. Os ingressos para o evento estarão à venda nas bilheterias do autódromo e o mais barato, para arquibancada simples, custa R$ 10. Há também opções para visitação aos boxes e paddock. Esta será a primeira de oito rodadas duplas do Itaipava GT Brasil em 2010.
A PROGRAMAÇÃO DO ITAIPAVA GT BRASIL EM SÃO PAULO
Quinta-feira (18)
08h00 - 11h30 Treino Extra
12h00 - 14h30 Treino Extra
Sexta-feira (19)
08h55 - 09h50 1º Treino Livre - TNT SuperBike
10h00 - 11h00 1º Treino Livre - Itaipava GT Brasil
11h10 - 12h05 2º Treino Livre - TNT SuperBike
12h15 - 13h15 1ª Aula Prática - GT School
13h25 - 14h25 2º Treino Livre - Itaipava GT Brasil
14h35 - 15h35 2ª Aula Prática - GT School
15h45 - 16h40 3º Treino Livre - TNT SuperBike
16h50 - 17h50 3ª Aula Prática - GT School
Sábado (20)
08h00 - 08h45 1º Treino Classificatório - TNT SuperBike
08h55 - 09h40 3º Treino Livre - Itaipava GT Brasil
09h50 - 10h35 2º Treino Classificatório - TNT SuperBike
10h45 - 11h35 4ª Aula Prática - GT School
11h45 - 12h05 1º Treino Classificatório - Itaipava GTBR3
12h10 - 12h30 1º Treino Classificatório - Itaipava GTBR4
12h35 - 12h55 2º Treino Classificatório - Itaipava GTBR3
13h00 - 13h20 2º Treino Classificatório - Itaipava GTBR4
13h25 - 14h10 3º Treino Classificatório - TNT SuperBike
14h20 - 15h10 5ª Aula Prática - GT School
15h20 - 15h35 Super Pole - TNT SuperBike
16h10 1ª Etapa - Itaipava GT Brasil
Domingo (21)
09h00 - 09h15 Warm Up - TNT SuperBike
09h30 - 09h45 Warm Up - Itaipava GT Brasil
12h00 1ª Etapa - TNT SuperBike
13h30 2ª Etapa - Itaipava GT Brasil
A LISTA PROVISÓRIA DE INSCRITOS DO ITAIPAVA GT BRASIL
Itaipava GTBR3
Rafael Derani/Claudio Ricci - Ferrari F430 GT3
Indefinido/Indefinido - Porsche 911 GT3 S
Lico Kaesemodel/Leo Burti - Ford GT
Linneu Linardi/Rodolpho Santos - Porsche 911 GT3 S
Valdeno Brito/Matheus Stumpf - Ford GT
Claudio Dahruj/Rafael Daniel - Lamborghini Gallardo LP560
Andreas Mattheis/Xandy Negrão - Ford GT
Pedro Queirolo - Dodge Viper Competition Coupe
Eduardo Souza Ramos/Leandro Almeida - Ford GT
Marcelo Hahn/Allam Khodair - Lamborghini Gallardo LP560
Marcello Sant’Anna/Leonardo Vital - Dodge Viper Competition Coupe
Fernando Poeta/Indefinido - Ferrari F430 GT3
Chico Longo/Daniel Serra - Lamborghini Gallardo LP560
Cleber Faria - Lamborghini Gallardo LP560
Bruno Garfinkel/Ricardo Maurício - Lamborghini Gallardo LP560
Walter Derani/Antonio Pizzonia - Ferrari F430 GT3
Chico Serra/João Adibe - Lamborghini Gallardo LP560
Marcos Gomes/Thiago Viana - Ferrari F430 GT3
Vanue Faria - Lamborghini Gallardo LP560
Itaipava GTBR4
Alexandre Morsa - Maserati Trofeo
Roberto Laganá - Maserati Trofeo
Renan Guerra - Maserati Trofeo
João Carlos Gonçalves - Maserati Trofeo
Cristiano Federico/Leonardo Medrado - Maserati Trofeo
Henrique Assunção/Carlos Kray - Maserati Trofeo
Carlos Burza/André Posses - Maserati Trofeo
Marçal Melo/William Freire - Maserati Trofeo
Ricardo Ribeiro - Maserati Trofeo
Sergio Laganá/Alan Hellmeister - Maserati Trofeo
Walter Rossete - Maserati Trofeo
OS VENCEDORES DO ITAIPAVA GT BRASIL EM INTERLAGOS
2009 Claudio Dahruj/Rafael Daniel
2009 Miguel Paludo/Valdeno Brito
2009 Miguel Paludo/Ricardo Maurício
2009 Claudio Ricci/Rafael Derani
2009 Miguel Paludo/Ricardo Maurício
2009 Claudio Ricci/Rafael Derani
2009 Claudio Ricci/Rafael Derani
2009 Clemente Lunardi/Constantino Jr
2008 Xandy Negrão/Andreas Mattheis
2008 Xandy Negrão/Andreas Mattheis
2008 Alceu Feldmann/Lico Kaesemodel
2008 Paulo Bonifácio/Ingo Hoffmann
2008 Ricardo Rosset/Walter Salles
2008 Xandy Negrão/Andreas Mattheis
2007 Xandy Negrão/Andreas Mattheis
2007 Xandy Negrão/Andreas Mattheis
CALENDÁRIO DO ITAIPAVA GT BRASIL
Data Etapa Circuito, Estado
20 e 21 de março 1ª e 2ª etapas Interlagos, São Paulo
24 e 25 de abril 3ª e 4ª etapas Curitiba, Paraná
15 e 16 de maio 5ª e 6ª etapas Interlagos, São Paulo
17 e 18 de julho 7ª e 8ª etapas Jacarepaguá, Rio de Janeiro
07 e 08 de agosto 9ª e 10ª etapas Interlagos, São Paulo
11 e 12 de setembro 11ª e 12ª etapas Velopark, Rio Grande do Sul
30 e 31 de outubro 13ª e 14ª etapas Curitiba, Paraná
27 e 28 de novembro 15ª e 16ª etapas Interlagos, São Paulo
ESTATÍSTICAS DO ITAIPAVA GT BRASIL
VITÓRIAS
Xandy Negrão, 14
Andreas Mattheis, 14
Alceu Feldmann, 7
Paulo Bonifácio, 5
Claudio Ricci, 5
Rafael Derani, 5
Ricardo Rosset, 4
Walter Salles, 4
Miguel Paludo, 4
Ricardo Maurício, 3
Allam Khodair, 2
Marcelo Hahn, 2
Lico Kaesemodel, 2
Chico Longo, 1
Daniel Serra, 1
Clemente Lunardi, 1
Constantino Jr, 1
Ingo Hoffmann, 1
Matheus Stumpf, 1
Ramon Matias, 1
Norberto Gresse, 1
Thiago Marques, 1
Thiago Camilo, 1
Valdeno Brito, 1
Claudio Dahruj, 1
Rafael Daniel, 1
POLES
Xandy Negrão, 13
Andreas Mattheis, 13
Ricardo Rosset, 7
Walter Salles, 7
Claudio Ricci, 5
Rafael Derani, 5
Alceu Feldmann, 4
Paulo Bonifácio, 4
Chico Longo, 4
Daniel Serra, 4
Matheus Stumpf, 3
Ramon Matias, 3
Miguel Paludo, 1
Ricardo Maurício, 1
Clemente Lunardi, 1
Constantino Jr, 1
Lico Kaesemodel, 1
Norberto Gresse, 1
Carlos Crespo, 1
Roberto Moreno, 1
Valdeno Brito, 1
Claudio Dahruj, 1
Rafael Daniel, 1
Nelson Merlo, 1
MELHORES VOLTAS
Claudio Ricci, 11
Xandy Negrão, 9
Andreas Mattheis, 9
Ricardo Rosset, 7
Walter Salles, 7
Walter Derani, 6
Rafael Derani, 5
Chico Longo, 4
Daniel Serra, 4
Carlos Crespo, 2
Roberto Moreno, 2
Claudio Dahruj, 2
Rafael Daniel, 2
Alceu Feldmann, 1
Paulo Bonifácio, 1
Allam Khodair, 1
Marcelo Hahn, 1
Clemente Lunardi, 1
Constantino Jr, 1
Ingo Hoffmann, 1
Lico Kaesemodel, 1
Matheus Stumpf, 1
Ramon Matias, 1
Thiago Camilo, 1
Ronaldo Freitas, 1
Bruno Garfinkel, 1
Chico Serra, 1
VITÓRIAS POR MARCA
Ford, 12
Viper, 9
Ferrari, 8
Lamborghini, 8
Porsche, 5
POLES POR MARCA
Ford, 16
Ferrari, 11
Lamborghini, 7
Viper, 6
Porsche, 2
MELHORES VOLTAS POR MARCA
Ferrari, 18
Ford, 15
Lamborghini, 6
Viper, 2
Porsche, 1
Lamborghini Cimed lançou equipe oficial em SP
Quarta-Feira, 17 de março de 2010
Aconteceu na manh desta 4 feira (17/3) em So Paulo o lanamento para a imprensa da Lamborghini Cimed, equipe oficial da marca italiana na GT Brasil 2010, campeonato dos carros mais cobiados do mundo que faz sua quarta temporada no Brasil. Com duas Lamborghini Gallardo, a equipe disputar oito etapas e composta pelas duplas de pilotos Joo Adibe/Chico Serra e Chico Longo/Daniel Serra. O chefe da equipe, Hilton Lellis, tem mais de 20 anos de experincia em vrias categorias do automobilismo nacional e internacional.
Com uma formulao nova, a competio reunir, no mesmo grid, duas categorias distintas: a GTBR3 e a GTBR4. A GTBR3 a verso atualizada da GT3 Brasil. Mantm a lista de carros dos sonhos devidamente preparados para corrida, como Ferrari, Ford GT, Porsche, Dodge Viper e Lamborghini Gallardo. O piloto Joo Adibe, primeiro campeo do Trofeo Maserati no Brasil, acredita que o momento de adaptao. Estou h cinco anos afastado das pistas e preciso acelerar para retomar ao ritmo de corrida, afirma. Para Chico Serra, o companheiro de cockpit do carro 77, a temporada de 2010 da GT Brasil ser ainda mais disputada. Os carros so muito competitivos e vamos correr para representar oficialmente uma grande marca que a Lamborghini, destacou Serra, piloto mais vitorioso em atividade na categoria Stock Car.
J o piloto Chico Longo que na temporada de 2009 competiu de Ferrari, observou algumas diferenas que acredita ser considervel com a Lamborghini Gallardo de nmero 19. Acredito que a Lamborghini ter um acerto de cho melhor, muito mais dcio. Outra caracterstica que vale reforar a mudana no controle de trao que at o ano passado ou estava ligado ou no, agora teremos at 10 posies de regulagem, relatou Chico Longo, que ter como companheiro de carro o piloto Daniel Serra. A parceria a continuidade do timo relacionamento que tivemos nas pistas no ano passado, afirma.
As corridas da GT Brasil 2010 podero ser acompanhadas ao vivo com transmisses na Record News. E, claro, nas arquibancadas das pistas de So Paulo, Curitiba, Rio de Janeiro e Porto Alegre. A programao no autdromo no para: so trs corridas por fim de semana, com rodada dupla para GTBR3 e GTBR4, mais a prova da SuperBike como evento de suporte.
PROGRAMAO GT BRASIL
1 Etapa - SO PAULO
Quinta-feira (18)
08h00 - 11h30 Treino Extra
12h00 - 14h30 Treino Extra
Sexta-feira (19)
08h55 - 09h50 1 Treino Livre - TNT SuperBike
10h00 - 11h00 1 Treino Livre - Itaipava GT Brasil
11h10 - 12h05 2 Treino Livre - TNT SuperBike
12h15 - 13h15 1 Aula Prtica - GT School
13h25 - 14h25 2 Treino Livre - Itaipava GT Brasil
14h35 - 15h35 2 Aula Prtica - GT School
15h45 - 16h40 3 Treino Livre - TNT SuperBike
16h50 - 17h50 3 Aula Prtica - GT School
Sbado (20)
08h00 - 08h45 1 Treino Classificatrio - TNT SuperBike
08h55 - 09h40 3 Treino Livre - Itaipava GT Brasil
09h50 - 10h35 2 Treino Classificatrio - TNT SuperBike
10h45 - 11h35 4 Aula Prtica - GT School
11h45 - 12h05 1 Treino Classificatrio - Itaipava GTBR3
12h10 - 12h30 1 Treino Classificatrio - Itaipava GTBR4
12h35 - 12h55 2 Treino Classificatrio - Itaipava GTBR3
13h00 - 13h20 2 Treino Classificatrio - Itaipava GTBR4
13h25 - 14h10 3 Treino Classificatrio - TNT SuperBike
14h20 - 15h10 5 Aula Prtica - GT School
15h20 - 15h35 Super Pole - TNT SuperBike
16h10 1 Etapa - Itaipava GT Brasil
Domingo (21)
09h00 - 09h15 Warm Up - TNT SuperBike
09h30 - 09h45 Warm Up - Itaipava GT Brasil
12h00 1 Etapa - TNT SuperBike
13h30 2 Etapa - Itaipava GT Brasil
CALENDRIO OFICIAL
1 Etapa 5 Etapa
So Paulo SP So Paulo - SP
21.03.2010 08.08.2010
2 Etapa 6 Etapa
Curitiba PR Porto Alegre - RS
25.04.2010 12.09.2010
3 Etapa 7 Etapa
So Paulo SP Curitiba - PR
16.05.2010 31.10.2010
4 Etapa 8 Etapa
Rio de Janeiro RJ So Paulo - SP
18.07.2010 28.11.2010
Joo Adibe
Joo Adibe o primeiro piloto brasileiro campeo do Trofeo Maserati. A energia que move a vida de Joo Adibe uma combinao de trs ingredientes: a paixo pelo trabalho, o apreo pelos esportes e o comprometimento permanente com os resultados, no importa a atividade que desenvolva. frente do Grupo Cimed, um dos lderes da indstria farmacutica no pas, o empresrio expande os investimentos nos esportes como forma de incentivar a vida saudvel e consolidar a marca Cimed no mercado. Alm do time tricampeo da Superliga Masculina de Vlei e atual campeo Sul-americano, em 2010 a empresa investir no automobilismo, futebol e futsal. O automobilismo no novidade para o grupo, que j investiu na Stock Car, principal categoria do automobilismo nacional, na Frmula 3, no Rally de Velocidade e Cross Country. Com o estilo arrojado de sempre, Joo Adibe promete pisar fundo no acelerador e superar como sempre o desafio da velocidade.
Chico Serra
Chico Serra competiu nas principais categorias do automobilismo mundial, entre elas a Frmula 1 e atualmente o piloto mais vitorioso em atividade na categoria Stock Car e no automobilismo brasileiro, onde coleciona inmeras vitrias. Chico Serra encontrou na Stock Car todas as condies para demonstrar sua habilidade e conhecimento na arte de pilotar. Pela equipe WB Motorsports, conquistou o tricampeonato 99/00/01 de forma dominante a bordo de dois chassis Chevrolet: mega (99) e Vectra (00/01). Chico nunca parou de pilotar, mesmo tendo se ausentado da Stock Car na temporada de 2008, quando fez sua estria na Formula Truck. Em 2009, Chico voltou a Stock Car pela Equipe Hot Wheels Racing e mais uma vez impressionou por sua competitividade e desempenho nas pistas de todo o pas.
Chico Longo
Empresrio do segmento de automveis de luxo e alta perfomance, Francisco Longo atua frente do Grupo Via Itlia na importao das marcas Ferrari e Maserati para o Brasil e recentemente teve o grupo nomeado importador dos superesportivos da marca Lamborghini. Desde sempre apaixonado por velocidade, em 2004, Longo tornou-se piloto estreando no Campeonato Brasileiro Trofeo Maserati, categoria indita em que foi idealizador e promotor por quatro temporadas. Foi tambm nesta categoria que chegou sua primeira vitria. Junto ao seu companheiro de equipe, Daniel Serra, em 2006, participou dos 500 Km de Interlagos onde obteve o segundo lugar na categoria e no geral. Em 2007, correu as Mil Milhas Brasil e, nos anos seguintes, participou de vrias corridas com seu parceiro de equipe, nacionais e internacionais, com excelentes resultados. Em 2009, Chico Longo foi campeo dos 1000km de Interlagos e tambm campeo do Campeonato Brasileiro de Endurance, alm de disputar o seu lugar no pdio do Campeonato GT3. O incio de 2010 tem sido especial: Chico Longo, Daniel e Chico Serra venceram novamente a prova dos 1000Km de Interlagos.
Daniel Serra
Assessoria de Imprensa Lamborghini Cimed
Horários Competição:
sexta-feira 20h; sábado 20h e 1h da madrugada; domingo 23h
