Sem o "friozinho" que vinha marcando presença nos últimos dias, o primeiro dia de treinos da etapa de abertura do Pro Tork Campeonato Brasileiro de Motocross 2010 começou "quente" neste sábado, na pista do Centro de Treinamento da Pro Tork, em Siqueira Campos/PR. Diante de um bom público, o mineiro Antonio Jorge Balbi Júnior, da equipe 2B Duracell Racing, andou forte em seu retorno ao Brasileiro de Motocross e garantiu o melhor tempo do treino cronometrado da categoria MX1, cravando sua melhor volta em 1m43s443, seguido pelo americano Scott Simon, da Pro Tork, que marcou 1m44s760. O costa-riquenho Roberto Castro foi o terceiro, com 1m45s532.

- Foi um dia muito positivo, gostei muito do meu desempenho. Já sabia que o nível dos "gringos" era bom. O Scott é muito rápido e acho que essa é prova em que ele vai estar mais preparado, pois está correndo "em casa". Ele conhece a pista melhor do que ninguém, já que tem treinado bastante aqui. O Roberto Castro costuma ser bem constante e é um bom piloto. Vai ser bacana, pois será um campeonato bem disputado. Espero fazer tudo direitinho e quem sabe poder brigar pelo título - diz, modesto, o piloto brasileiro mais conhecido internacionalmente na atualidade, após anos correndo o Mundial e o AMA-MX.

Esbanjando simpatia, Roberto Castro aproveitou os treinos deste sábado para conhecer a pista e se preparar para a prova deste domingo.

- Foi um treino muito bom. Tive tempo para fazer as minhas coisas, testar a moto e deixá-la muito boa. No primeiro treino estava conhecendo a pista, pois nunca havia treinado aqui. A pista é muito gostosa. Nos treinos cronometrados tive muita dificuldade, pois nunca conseguia espaço para fazer bons tempos. Havia muita gente na pista. Eu acho que fiquei com um tempo não muito bom na minha opinião, mas nesse caso a cronometragem não é tão importante, pois apenas define uma melhor posição de largada. Se você fica entre os oito já está bom para largar. Para amanhã espero uma boa prova. Quero usar a inteligência, pois o campeonato é longo e preciso pontuar em todas as corridas e não apenas em uma - declarou Castro.

Na MX2, as duas primeiras posições do treino da MX1 se inverteram, com o americano Scott Simon cravando o melhor tempo em 1m44s331, enquanto Balbi ficou logo atrás, com 1m44s651.

- Acabei demorando muito para entrar na pista. No final fiquei meio nervoso, mas pelo menos consegui fazer o melhor tempo do meu grupo, que foi o priemrio. O problema é que quem vem depois sempre tem uma vantagem que é ter um tempo, um alvo a ser batido. O Scott (Simon) foi tentando até conseguir. Mas os dois grupos ganharam o ponto extra que era o meu objetivo. Na MX1 eu usei uma tática diferente, pois eu também queria o ponto extra. A gente nunca sabe, pois às vezes um campeonato é ganho por um ponto de diferença, né? Agora é concentrar para amanhã - disse Balbi.

Dono do quarto melhor tempo do dia na MX2, Thales Vilardi está confiante para a disputa do Campeonato Brasileiro de 2010.

- Estou contente com o resultado. Fiz o segundo melhor tempo do meu grupo na MX2 e estou bem confiante e motivado para amanhã e para o restante da temporada. Estou com equipe nova, que está me dando uma bela estrutura. Gostei muito da moto. Treinei bastante na pré-temporada e espero fazer um grande campeonato este ano - declarou Vilardi.

Na MX3, Nico Rocha foi o mais rápido, com 1m47s828, seguido por Davis Guimarães, com 1m48s502, e por Milton "Chumbinho" Becker em terceiro, com 1m51s086.

- A pista aqui de Siqueira Campos é uma pista diferenciada, que exige muita técnica do piloto. Foi bem competitivo o treino cronometrado da MX3 e eu consegui a melhor volta somente na última passagem, o que me garantiu o primeiro lugar no treino devido a alguns acertos na moto. O resultado não poderia ser melhor. Psicologicamente, o primeiro lugar no treino classificatório já garante uma boa corrida para amanhã. Eu defendo o título no Paraguai e vou disputar o Brasileiro inteiro, defendendo minha equipe e brigando pelo título nacional - ressaltou Nico.

Deni Marques Filho marcou o melhor tempo da 230cc, seguido por Ismael Costa e Richard Nunes. Na 85cc, Gustavo Roratto marcou o melhor tempo do dia, enquanto Enzo Lopes foi o mais rápido na 65cc.

Confira os primeiros colocados nos treinos classificatórios neste sábado:

MX1:
1º - Antonio Jorge Balbi Jr. - 1m43s443
2º - Scott Simon (EUA) - 1m44s760
3º - Roberto Miranda (CRC) - 1m45s532
4º - Marcelo Lima - 1m46s406
5º - Deni Marques Filho - 1m46s681

MX2:
1º - Scott Simon (EUA) - 1m44s331
2º - Antonio Jorge Balbi Jr. - 1m44s651
3º - Eduardo Lima - 1m45s808
4º - Thales Vilardi - 1m45s456
5º - Deni Marques Filho - 1m47s006

MX3:
1º - Nico Rocha - 1m47s828
2º - Davis Guimarães - 1m48s502
3º - Milton Becker - 1m51s086
4º - Mariana Balbi - 1m54s462
5º - Willian Guimarães - 1m55s109

230cc
1º - Deni Marques Filho - 2m00s456
2º - Ismael da Costa Rojas - 2m01s193
3º - Richard Nunes - 2m01s814
4º - Carlos Eduardo Franco - 2m01s860
5º - Nivaldo Viana - 2m03s194

85cc
1º - Gustavo Roratto - 1m54s453
2º - Anderson Amaral - 1m55s269
3º - Cezar Zamboni - 1m55s809
4º - Gustavo Henn - 1m55s893
5º - Rodrigo Riffel - 1m56s099

65cc
1º - Enzo Lopes - 2m02s904
2º - Kioman Muñoz - 2m04s725
3º - Djalma Brito - 2m06s538
4º - Mateus Mendonça - 2m09s508
5º - Jose Brayan Soares - 2m10s354

Após muitos anos competindo nos Estados Unidos, o piloto mineiro Antonio Jorge Balbi Júnior, da equipe 2B Duracell Racing, está de volta ao Brasil; não apenas para participar de uma ou outra etapa, como vinha fazendo nas últimas temporadas, mas para realmente disputar o título do Pro Tork Campeonato Brasileiro de Motocross 2010.

- Estou com uma expectativa muito grande e super empolgado para voltar a correr no Brasil. Minha equipe, a 2B Duracell Racing, trabalhou duro no período fora de competições, conquistou bons patrocinadores e desenvolveu bem o equipamento. Fiz minha pré-temporada bem puxada na Califórnia e agora estou só acertando a moto aqui em Belo Horizonte - declarou Balbi Jr. - A primeira corrida de um campeonato é sempre difícil, e, apesar de muito tempo afastado daqui, estou animado e bem empolgado para correr o Campeonato Brasileiro - completou.

Balbi, que tem como companheiros de equipe a irmã Mariana, e o catarinense Christopher "Pipo" Castro, falou também sobre o que espera da etapa de Siqueira Campos/PR, abertura do Brasileiro no dia 11 de abril, e sobre a volta de Carlos Barbosa ao circuito nacional.

- Admito que conheço pouco a pista de Siqueira, mas há dois anos, quando meu pai trabalhava com a Pro Tork, andei por lá algumas vezes. Qualquer pista pode ser boa, só depende do trabalho de preparação, molhando bastante e gradeando bem a pista. Tivemos exemplo em Canelinha/SC, que, na minha opinião, não era das melhores, e, com o trabalho para o Mundial, se transformou na melhor pista do país. Acho que com essa nova infraestrutura da CBM, as pistas também irão melhorar seu nível técnico - disse Balbi. - O retorno de Carlos Barbosa é fantástico. Sou suspeito em falar, pois é um público que sempre me empolga. Há três ou quatro anos, quando ainda corria o Brasileiro, tive a felicidade de participar de duas provas em Carlos Barbosa e vencer as duas. Fico super feliz de voltar a correr por lá - garantiu.

Time brasileiro no MX das Nações será definido após etapa de Rondônia

Experiente e com um currículo repleto de vitórias e conquistas, Balbi Júnior sabe que o momento agora é de união em prol do esporte.

- Quero convidar o público e os pilotos para participarem do Brasileiro. Acho que se houver união não apenas dos patrocinadores e dirigentes, mas também dos pilotos, todo mundo vai ganhar no final, e principalmente o esporte. Independentemente do seu patrocinador, ou da sua equipe, todos devem procurar trabalhar junto pelo mesmo objetivo principal que é o crescimento do esporte - ressaltou.

O presidente da Confederação Brasileira de Motociclismo (CBM), Alexandre Caravana, confirmou nesta quarta-feira os critérios para definição da equipe que representará o Brasil no Motocross das Nações, em setembro, em Lakewood, no Colorado (EUA).

- Já estamos há algum tempo negociando com novos parceiros e patrocinadores para apoiar a delegação brasileira que irá disputar o Nações 2010. Vamos levar os três melhores pilotos do país de acordo com o ranking do Campeonato Brasileiro após a etapa de Rondônia, em agosto - declarou Caravana.

A primeira vaga será do brasileiro melhor colocado no ranking da categoria MX1, a segunda vaga será do brasileiro melhor colocado no ranking da MX2, e a terceira vaga será definida pela própria CBM. Caso o mesmo piloto esteja liderando as duas categorias (MX1 e MX2), ficará com a segunda vaga o vice-líder da categoria MX1.

O Pro Tork Campeonato Brasileiro de Motocross tem patrocínio de Pro Tork e Rinaldi, com supervisão da Confederação Brasileira de Motociclismo (CBM).

São José (SC) – Falta muito pouco para que a bandeira quadriculada se agite e comece a temporada 2010 do Arena Cross. Neste sábado (3), em São José (SC), será dado início à primeira das seis etapas da principal competição do motocross nacional. Entre os cerca de cem pilotos que vão acelerar, os campeões do ano passado entram na pista com responsabilidade redobrada.

“Tenho de acelerar forte para não dar chance para ninguém”, afirma o piloto Hector Assunção (Itamaracá/Honda), atual campeão da categoria Júnior, e que tentará o bi. “Terei uma moto nova e estou treinando muito para fazer uma grande corrida”, comenta.

O goiano Wellington Garcia, da equipe oficial da Honda, vencedor da categoria Pró, a principal do Arena, também está motivado para o início da temporada. “Estou muito confiante para disputar o Arena Cross. Estou treinando e me preparando há dois meses para o início da competição”, revela.

Assim como Wellington, os demais campeões de 2009 também investiram na pré-temporada. O gaúcho Enzo Lopes, vencedor da 50cc e que este ano subiu para a 65cc, chegou a
sair do País para se aprimorar. “Fui para a Flórida (Estados Unidos) e treinei muito forte. Estou confiante e acho que dá para vencer de novo”, afirma o garoto.

O paranaense Pepê Bueno, vencedor da 65cc em 2009, também avançou de categoria. Ele terá como principal adversário Endrews Armstrong, campeão da 85cc na temporada anterior. “Sabemos que não será nada fácil. Porém, fizemos uma boa pré-temporada e estou muito confiante com essa mudança. Eu me adaptei muito bem à nova moto”, comenta.

Sobre o Arena Cross
O Arena Cross é dividido em cinco categorias: Pró, Junior, 85cc, 65cc e 50cc. A Pró é uma fusão das classes MX1 e MX2, que reúne motocicletas de 450cc 4 tempos e 250cc 2 tempos, respectivamente. Já na Junior, os pilotos com até 25 anos são os protagonistas e as motos credenciadas para a disputa são as 250cc 4t ou 125cc 2t. As demais categorias – 50cc, 65cc e 85cc – são para crianças e novos talentos do motociclismo com idade até 15 anos.

Serviço
Arena Cross – 1ª etapa
Data: 3/4/2010
Local: Av. Beira Mar (Arena Multiuso) – São José (SC)
Horários: 13h (treinos) e 19h (provas)

Outras etapas
2ª Etapa - 08 de maio – Indaiatuba (SP)
3ª Etapa - 12 de junho - Limeira (SP)
4ª Etapa - 07 de agosto - São Bernardo do Campo (SP)
5ª Etapa - 11 de setembro – Londrina (PR)
6ª Etapa - 09 de outubro - São José do Rio Preto (SP)

O Arena Cross 2010 tem patrocínio da Honda e Aymoré Financiamentos; co-patrocínio da Bridgestone, Shell Advance, Consórcio Nacional Honda, Red Nose, Revista da Moto e apoio da Prefeitura Municipal de São José, Fundesporte, Secretaria de Estado e Turismo, Cultura e Esporte, Governo de Santa Catarina, BWA e Honda Amauri. A realização é da Romagnolli Promoções e Eventos.

Se fosse necessário, o Pro Tork Campeonato Brasileiro de Motocross 2010 poderia começar hoje. O Centro de Treinamento da Pro Tork, na cidade de Siqueira Campos/PR, local da abertura no dia 11 de abril, já está pronto para receber os melhores pilotos do país para o campeonato que promete ser o de mais alto nível dos últimos anos. Além disso, a pista de Carlos Barbosa/RS, que vai sediar a 2ª etapa da temporada, dia 25/4, teve sua pista ajustada à nova infraestrutura de corrida da Confederação Brasileira de Motociclismo, melhorando ainda mais seu nível técnico.

Para a etapa de abertura, a Pro Tork quer mais do que fazer uma grande corrida de motocross. Marlon Bonilha, diretor da empresa paranaense, garante que pilotos, público e imprensa terão à sua disposição a melhor estrutura do país. Os pilotos poderão contar com banheiros com chuveiro quente, local para alimentação, área de camping, boxes com iluminação, pontos de energia elétrica e água. A imprensa contará com a estrutura da torre central do motódromo, com sala climatizada, vista para 95% da pista, acesso à internet e banheiros privativos. Já o público, que será o maior beneficiado, terá entrada franca e ainda poderá assistir, além das competições, a shows de freestyle com Gilmar "Joaninha" e acrobacias aéreas.

- Nossa estrutura está sendo deslocada para o Centro de Treinamentos Pro Tork e teremos várias atrações que vão engrandecer o evento. Os preparativos estão muito avançados para realizar a maior prova de motocross que o Brasil já viu. Nosso objetivo é bater um novo recorde de público e de pilotos. Temos certeza que teremos um ano muito especial. O Campeonato ganhará mais força e os pilotos terão a oportunidade de evoluir muito tecnicamente pelo nível das pistas e até financeiramente, pela exposição das marcas de seus patrocinadores e pelas novas premiações. Teremos um calendário que contemplará pistas de altíssimo nível, como a de Canelinha que sediou o Mundial e o retorno de Carlos Barbosa, além da pista da Pro Tork que é considerada por muitos como uma das melhores do circuito - diz Marlon.

Para o presidente da Federação Paranaense de Motociclismo (FPRM), Gilberto Rosa, o "Juba", a prova já poderia ser realizada neste fim de semana.

- Está tudo pronto. Foi tudo melhorado. Desde a área de box até à pista. A partir de segunda-feira minha equipe vai estar toda em Siqueira Campos. A prova poderia até ser neste fim de semana. Fechamos parcerias com jornais e TVs e o Marlon (diretor da Pro Tork) espera mais de 500 motos. Com certeza podem esperar uma prova perfeita - afirma Juba.

Considerada uma das melhores pistas do Brasil, Carlos Barbosa recebeu algumas adaptações para se ajustar à nova infraestrutura da CBM, que em 2010 será a mesma utilizada na etapa brasileira do Mundial de Motocross, em Canelinha/SC, em 2009. Mais do que isso, a prova também terá uma novidade: a criação de bolsões de público no meio da pista, aproximando ainda mais os amantes do motocross e os pilotos. 

- Os presidentes da Federação Gaúcha e da CBM visitaram Carlos Barbosa para adaptar a pista ao nível do Mundial de Motocross. O trajeto foi remodelado com a inclusão dos bolsões para que o público fique mais próximo da pista. Os bolsões nunca foram utilizados antes aqui no Brasil. É uma característica de provas internacionais. Vamos fazer um belo evento, sem dúvida alguma - diz Claudio Chies, organizador da etapa gaúcha, com o aval do presidente da FGM, Paulo Fella Flora. - Carlos Barbosa é uma pista tradicional. Nem seria preciso fazer muita coisa, pois o terreno tem uma topografia que propicia bastante a prática do motocross. Preparamos uma nova configuração, além de algumas melhorias. A pista vai ficar ainda mais técnica e espetacular para o público. A Federação Gaúcha está empenhada em fazer uma prova de altíssimo nível em Carlos Barbosa - declara Della Flora.

Alexandre Caravana, presidente da Confederação Brasileira de Motociclismo (CBM), garante que a temporada 2010 já começa com uma cara diferente e ficará marcada na história do esporte no país, graças a infraestrutura de alto padrão que serão utilizada em todas as etapas.

- Temos várias mudanças em relação ao campeonato, que já começa diferente este ano. As provas voltam a ser apenas no domingo, temos a entrada de novos patrocinadores, a liberdade de escolha de pneus por parte dos pilotos, e a Pro Tork, que é uma das empresa que mais investe em mídia no motociclismo, promete dar divulgação sem precendetes ao Brasileiro. A expectativa é muito grande pelo início do campeonato. Tenho certeza de que será um passo definitivo na evolução do motocross brasileiro - diz Alexandre Caravana.

O Pro Tork Campeonato Brasileiro de Motocross tem supervisão da Confederação Brasileira de Motociclismo, além de patrocínio de Pro Tork e Rinaldi.