- 1.651.920 veículos Kia vendidos globalmente em 2009; crescimento de 20,1% em relação ao ano anterior

- Vendas de 2009 na China, Coreia, mercados gerais, América do Norte e Europa Ocidental registraram crescimento de 69,9%, 30,4%, 16,2%, 11,3% e 7,7%, respectivamente

A Kia Motors Corporation anunciou hoje seus números de vendas globais de carros de passageiros (exportações, vendas domésticas e vendas de plantas da Kia fora da Coreia do Sul), veículos de lazer (Recreational Vehicles) e veículos comerciais para o ano de 2009, tendo atingido uma marca de 1.651.920 unidades vendidas, reforçando a posição da Kia como um dos fabricantes de automóveis que crescem mais rapidamente no mundo. Tal valor representa um crescimento ano a ano de 20,1%.

Por região, a Kia obteve aumento nas vendas em relação ao ano anterior na China (256.732 unidades vendidas, aumento de 69,9%), Coreia (412.752 unidades, 30,4%), mercados gerais (304.522 unidades, 16,2%), América do Norte (346.181 unidades, 11,3%) e Europa Ocidental (242.288 unidades, 7,7%).

Para o mês de dezembro de 2009, crescimentos significativos de dois dígitos nas vendas foram alcançados na China (35.010 unidades vendidas, crescimento de 107,0% em relação ao ano anterior), Coreia (46.523 unidades, 69,1%), América do Norte (23.693 unidades, 45,5%), Europa (28.073 unidades, 40,6%) e mercados gerais (29.417 unidades, 31,4%).

O modelo Kia mais vendido nos mercados do exterior em 2009 foi o Cerato, do segmento C (chamado de Spectra ou Forte em outros mercados), com 304.295 unidades vendidas. O Kia Rio, do segmento B, e o SUV Kia Sportage competem pelo segundo lugar, com 177.299 e 172.296 unidades vendidas, respectivamente. O cee’d, do segmento C, ficou em quarto lugar, com 124.389 unidades, e o Picanto completa os primeiros lugares, com 100.355 unidades.

Em termos de categorias de veículos vendidos no exterior, os veículos de passageiros e os de lazer tiveram aumento em 2009 de 16,6% (776.352 unidades) e 19,7% (428.512 unidades), respectivamente.  

"O ano de 2009 foi mais um ano estelar para a Kia Motors. Transformamos os maus tempos da economia global em uma oportunidade para aumentar a participação de mercado em todas as regiões e ganhamos a confiança de muitos novos clientes com a nossa nova linha de veículos com estilo e eficiência de combustível", disse Hyoung-Keun Lee, presidente da Kia Motors Corporation. "Estamos muito animados em continuar este ritmo em 2010 com a chegada da próxima geração de veículos Kia, e, enquanto isso, continuamos a elevar o perfil da marca Kia por meio de atividades de marketing, como o patrocínio da Copa do Mundo FIFA na África do Sul neste ano".

O XC60 (foto) foi sucesso de vendas e colecionou prêmios

A Volvo Cars fechou o ano de 2009 com recorde histórico de vendas no Brasil. De janeiro a dezembro do ano passado, a marca sueca comercializou um total de 2.150 unidades, resultado que indica um crescimento de 96% em relação a 2008, quando a Volvo vendeu 1.098 carros no país.

Boa parte do sucesso da Volvo no mercado brasileiro pode ser atribuída ao XC60, apresentado oficialmente na última edição do Salão do Automóvel de São Paulo e que começou a ser vendido no país em janeiro do ano passado. Em 2009, foram vendidas 1.498 unidades do crossover, números que já fazem do modelo o mais vendido pela marca sueca em um único ano no Brasil. Responsável por aproximadamente 70% do volume total de 2009, o XC60 é também o primeiro carro da Volvo a superar a marca de mil unidades vendidas em doze meses.

Líder em vendas da Volvo em 2008, o hatchback C30 encerrou o ano passado como o segundo modelo mais vendido, com 453 unidades, seguido por XC90 (79 unidades), S40 (57) e V50 (35).

“O XC60 chegou ao mercado brasileiro com preços bastante atrativos e vem contribuindo decisivamente na consolidação da marca Volvo no Brasil, um processo iniciado há dois anos com o C30”, explica Anders Norinder, presidente da Volvo Cars Overseas Corporation para a América Latina e Caribe, divisão que engloba as operações da marca no Brasil.

Entre as ações implementadas pela Volvo nos últimos dois anos, Norinder destaca a ampliação da rede de distribuidores de nove para 18 pontos de atendimento distribuídos pelo território nacional. A maior cobertura reflete diretamente nas vendas da marca. Em 2006, foram vendidos 400 carros, subindo para 882 unidades em 2007, 1098 unidades em 2008 e 2.150 unidades em 2009

Volvo XC60: sucesso de vendas e premiações

Considerado o carro mais seguro já fabricado pela Volvo, o XC60 está disponível no mercado brasileiro em três versões: Comfort (R$ 138,5 mil), Dynamic (R$ 156,5 mil) e Top (165,9 mil). Todas as versões contam com tração integral e são equipadas com motor turbo de seis cilindros à gasolina, que gera 285 cv de potência. A diferença está na lista de acessórios e itens de série que equipam cada uma delas. 

Outro diferencial de peso do XC60 está no dispositivo de segurança City Safety, inédito na indústria automobilística, que permite frear o carro automaticamente na iminência de uma colisão até 30 km/h, mesmo que não haja qualquer reação por parte do motorista.

Além do resultado de vendas acima das expectativas, o Volvo XC60 conquistou também reconhecimentos importantes da imprensa automotiva nacional em 2009:

Melhor Compra 2009 Quatro Rodas (Revista Quatro Rodas)
Prêmio Utilitário Esportivo do Ano – Júri Popular (Revista Auto Esporte)
Melhor Lançamento 2009 – SUV (Revista CARRO)
Prêmio “Melhor de Auto Press” – Categoria Utilitário Esportivo (Auto Press – RJ)
Utilitário Esportivo do Ano 2009 (Diário do Grande ABC)

Muita gente que ainda está em férias e está planejando viajar precisa incluir na lista de tarefas a visita a uma oficina mecânica de confiança antes de pegar a estrada. É neste período de férias que aumenta o número de veículos nas estradas, bem como as estatísticas de acidentes de trânsito. Desta forma, além de redobrar a atenção ao dirigir, o motorista precisa garantir que seu carro está em boas condições para viajar. A Rede Bosch Service, que incentiva a manutenção preventiva como forma de garantir a segurança, o bom funcionamento do veículo e a preservação do meio ambiente, chama a atenção para a manutenção de alguns itens.

Palhetas

- A Bosch recomenda a substituição das palhetas pelo menos uma vez por ano ou ao serem observadas as seguintes condições: no pára-brisa, formação de faixas e riscos, ruído ou trepidação, formação de névoa e falhas na limpeza; e nas palhetas, lâmina quebradiça, torta ou rasgada.

- Ao substituir as palhetas é importante verificar a condição do motor do limpador, verificar se o esguichador está desobstruído e corretamente posicionado e ainda conferir as condições do braço limpador.

Filtros
- Quando em bom estado de conservação, os filtros de óleo, ar, combustível e de cabine ajudam a reduzir o consumo de combustível, o nível de emissão de poluentes e até mesmo a entrada de partículas e gases nocivos no interior do veículo. Realizar a manutenção preventiva e, sempre que necessário, efetuar a troca dos filtros evita danos à injeção eletrônica, assim como nos demais sistemas e peças do motor. A recomen dação da Bosch é que a troca destes componentes seja feita sempre em intervalos sugeridos no manual do fabricante do veículo.

Velas
- Abasteça em postos de combustível de confiança. Combustíveis adulterados ou de procedência duvidosa encurtam a vida útil destes componentes e podem provocar, entre outros problemas, superaquecimento das peças e carbonização dos eletrodos.

- Troque as velas de ignição periodicamente, conforme a recomendação do fabricante. Na troca das velas, o mecânico deve consultar o manual do veículo ou a tabela de aplicação disponível em autopeças e oficinas mecânicas, para verificar qual é a vela correta para o motor daquele veículo.

Cabos
- Ao levar o carro no mecânico para a verificação do estado das velas, a Bosch recomenda que sejam observadas também as condições dos cabos de ignição, que são os responsáveis por conduzir a corrente elétrica de alta tensão produzida na bobina de ignição às velas do motor.

Freios
- Para veículos em condições normais de rodagem, a recomendação da Bosch é verificar o sistema de freios a cada 5 mil quilômetros e substituir o fluido de freio a cada 10 mil quilômetros ou 12 meses.

- Na hora de substituir o fluido, é importante levar em consideração a especificação correta para cada tipo de veículo. Por isso, a orientação é sempre seguir às especificações do manual do proprietário do veículo. A aplicação de um fluido não adequado pode reduzir a eficiência da frenagem ou mesmo danificar o sistema, colocando em risco a segurança.

Correias
- A principal função desta peça é o sincronismo entre o virabrequim e o comando de válvulas, principais eixos do motor. Quando a correia quebra, há interrupção nesse sincronismo, o que provoca parada total do veículo. A Bosch aconselha uma avaliação visual a cada 10 mil quilômetros. A cada troca, é recomendável ainda avaliar o estado das polias e tensionadores, a fim de garantir a eficiência da correia e evitar o desgaste precoce da mesma.

Com o final do ano e as férias escolares, chega a hora de colocar o carro na estrada para aquelas sonhadas férias. Se o veículo estiver equipado com câmbio automático, nem os congestionamentos serão capazes de tirar o prazer da viagem.
 
Mas a Brasil Automático - líder nacional em treinamentos e literatura sobre transmissões automáticas - alerta para alguns cuidados que devem ser tomados pelos motoristas antes e durante as férias.  
 
Na Reta em Drive - A primeira dica pode parecer simples, mas chega a ser esquecida ou mesmo desconhecida por algumas pessoas. Sempre que o carro estiver no plano, em velocidade de cruzeiro, o câmbio automático deve permanecer em "D" (Drive), inclusive nas ultrapassagens.
 
Subindo sem Esforço - Antes de arrancar com o veículo em subidas, o ideal é colocar a alavanca em "1" ou "L" (Low). Nesta posição, a transmissão suporta um esforço maior, pois está com a sua pressão interna elevada, impedindo que os elementos internos patinem.
 
Se o sistema for "Tiptronic" ou similar, será preciso dar um toque para trás na alavanca de marchas, no sentido da redução, ao levá-la para o trilho de trocas manuais. Dessa forma, a transmissão entrará em "L" automaticamente.
 
Na Descida da Serra - A posição "1" ou "L" também deve ser utilizada em descidas muito íngremes ou serras, pois ativa automaticamente o freio motor. Com esse cuidado, o motorista poupa o sistema de freios do veículo.
 
Se a descida for longa e moderada, como é comum algumas vezes, vale o mesmo cuidado. É prudente ir reduzindo (por exemplo: de "D" para "4", "3", "2" ou mesmo para "1") até que se perceba que a transmissão automática está auxiliando na frenagem.
 
Sem Medo de Atolar - Antes de trafegar por terrenos escorregadios (barro, areia, grama ou pedra) é preciso posicionar a alavanca do câmbio, com o veículo ainda parado, em "2" ou "I" (alguns modelos contam com uma tecla própria: "Winter" ou "Snow"). Essa posição reduz o torque aplicado nas rodas e evita que o veículo atole devido ao giro excessivo.
 
Cuidados Antes da Viagem - Com alguns pequenos cuidados e a manutenção preventiva em dia, o câmbio automático dificilmente deixa os motoristas pelo caminho. Então, antes de pegar a estrada, esteja sempre alerta:
 
- para manchas de fluido avermelhado no piso da garagem (podem indicar vazamentos);
 
- no nível do fluido, que precisa ser verificado periodicamente e mantido sempre dentro das marcas. Nem acima, nem abaixo;
 
- ao completar o nível, é preciso utilizar apenas o fluido indicado no manual do veículo ou transmissão;
 
- ao notar barulhos estranhos ou trancos nas trocas de marchas, procure imediatamente um profissional especializado.
 
Além de garantir a tranquilidade das férias, a inspeção constante da transmissão automática é fundamental para ampliar a durabilidade do sistema e tornar a manutenção muito mais barata. Na maioria das vezes, grandes quebras são causadas por pequenos problemas.
 
A Brasil Automático - Referência nacional em treinamentos e literatura sobre transmissões automáticas, a Brasil Automático realiza cursos em sua nova sede (na cidade de São Caetano do Sul/SP) e também em outros estados e países, em parceria com escolas, empresas e sindicatos.
 
Desde 2000, a empresa oferece uma completa literatura técnica sobre o tema em português. São mais de 70 manuais, com dados sobre o funcionamento, montagem, desmontagem, especificações e operação dos principais modelos de câmbios nacionais.
 
A equipe de suporte técnico da Brasil Automático também esclarece as dúvidas dos reparadores pela internet. As questões podem ser relatadas no site - www.brasilautomatico.com.br - ou enviadas para o e-mail treinamentos@brasilautomatico.com.br.

 

A Festa da Premiação, que já é tradição no final da temporada catarinense, reuniu pilotos dos seis campeonatos estaduais e seus familiares, dirigentes esportivos, patrocinadores, além de autoridades estaduais e municipais.

O presidente da Federação Catarinense de Motociclismo (FCM), Onílio Cidade Filho, o Kiko, enfatizou o apoio dado pelos patrocinadores e autoridades, e também a grande temporada do motociclismo catarinense que ficou marcada pela realização do Campeonato Mundial de Motocross, em Canelinha. “Quero destacar a presença dos Secretários de Estado Mauro Mariani e Gilmar Knaesel, essas duas pessoas nos últimos dois anos, até brinco, sofreram muito conosco. A vinda do Mundial para Santa Catarina tem uma grande parcela da mão deles. Quando nós não podíamos bater na porta do Gilmar Knaesel corríamos para o Mauro Mariani e vice-versa. E falar de 2009 não tem como não falar do Campeonato Mundial. Um campeonato que há 10 anos estava fora do País, Santa Catarina se credenciou para sediar a etapa, tivemos a felicidade de fazer uma grande prova, um grande evento que marcou não só o estado, mas o país. Um evento forte e que já consta no calendário da Federação Internacional”, disse.

Kiko fez ainda uma avaliação geral dos campeonatos estaduais. “Em nossos campeonatos tivemos um ano bom. De maneira geral aconteceram com muita tranqüilidade. Enfrentamos contratempos com a condição climática. Em algumas situações aconteceu até de prova de enduro ser adiada, e se isso aconteceu é porque realmente a chuva se abatia com muita força em nossa região. Mas fazendo um resumo geral foi um ano positivo, e só nos resta agora trabalhar para fazer um 2010 melhor ainda. E para isso precisaremos do apoio e a força de todos”, finalizou o presidente da FCM.

O secretário de Estado de Turismo, Cultura e Esporte, Gilmar Knaesel, que compareceu a cerimônia juntamente com Mariani representando o governador Luis Henrique da Silveira, também foi um dos homenageados da noite. No seu pronunciamento, de início falou sobre a realização do GP Brasil em Canelinha. “Lembro do início deste ano. As incertezas que nós Governo tínhamos para 2009 do ponto de vista orçamentário, financeiro, por conta da crise internacional – todos sabem o nosso Estado é grande exportador –, mas especialmente ainda reflexo do ano passado. Nessa época lembramos, SC estava começando a sua reconstrução daquela que foi a maior calamidade do nosso Estado, nós não tínhamos certeza do ano que nos aguardava. Mas uma convicção, uma decisão estava tomada. O nosso governador Luiz Henrique com apoio especial do deputado Mauro Mariani, assumiu o compromisso com a Federação para trazer a etapa do Campeonato Mundial para SC”, disse o Secretário.

Knaesel também destacou o trabalho realizado pela FCM. “Além dos grandes pilotos que ao longo desses anos fizeram a marca Santa Catarina nesse cenário esportivo, essa Federação é uma das federações mais bem organizadas, e olha que eu trabalho com 60 federações esportivas que hoje estão em nosso Estado..., mas a Federação de Motociclismo, vocês podem se orgulhar, é uma das mais bem organizadas em toda a sua parte legal e estrutural”, elogiou.

O deputado federal e secretário de Infra-Estrutura, Mauro Mariani, que já possui o título de “Amigo do Motociclismo Catarinense”, por conta do apoio que vem dando ao esporte a mais de uma década, reforçou a sua posição. “Este é o esporte destaque de Santa Catarina. Não sei se tem outro esporte que trouxe tantos títulos nacionais quanto o motociclismo. Então é importante atrair quanto mais público e as pessoas que podem de certa forma contribuir para esses eventos e ajudar no desenvolvimento do motociclismo”, concluiu.
Homenagens e agradecimentos

Os pilotos catarinenses Denísio do Nascimento (Rally Sport e na geral), Jackson Feubak (Enduro E1), Jacson Keil (Velocross Nacional / Nacional 250cc), Éder Marcondes (Regularidade Over), Rodrigo Riffel (Motocross 65cc), Alexandro Martins (Motocross MX3), Rafael Gaertner (Enduro E3), Guilherme Cascaes (Regularidade Máster), Luciano de Oliveira (Velocross VX1), Paulo Henrique Krutzsch Júnior (Velocross VX2), João Silvério Francener (Velocross VX3), Aristides Mafra Júnior (Rally Production), André Hort (Rally Brasil), Otávio Hort Filho (Rally Brasil), Sérgio Henrique Klaumann (Enduro E1), Nilson Tecilla (E2), Deividy de Zorzi (Enduro E4) e Márcio Luis Dalla Lana Filho (Regularidade), foram destaques no cenário nacional e também receberam homenagens.

Também receberam o agradecimento da FCM o secretário da Segurança Pública Ronaldo Benedet, o delegado chefe da Polícia Civil Maurício Eskudlark, o comandante da Polícia Militar de Santa Catarina, coronel Eliésio Rodrigues, representado pelo sargento Daniel, o comandante do Corpo de Bombeiros Coronel BM Álvaro Maus, a secretária Sandra Regina Eccel, da Secretaria de Desenvolvimento Regional de Brusque, e o presidente da Câmara de Vereadores de Canelinha, Antônio Carlos Flores.

Os patrocinadores da FCM, a Riffel, representada pelo gerente de marketing Cristiano Duma, a Motoshop pelo proprietário Rogério Schmitt e a Destak Transportes, pelo gerente e entusiasta do esporte Luis Anísio Souza, da mesma forma receberam um agradecimento especial.

Para Cristiano, a parceria com a FCM revela um trabalho que vem dando certo. “A Riffel é patrocinadora do motocross, mas sabe que o motociclismo acima de tudo é uma paixão. A nossa marca Riffel Motospirit revela isso... e nós vamos continuar apoiando para desenvolver o esporte aqui no estado e no país”, concluiu.

Representando a imprensa esportiva catarinense, Valdecir Augustin, do site Toporacing, subiu ao palco para receber o seu troféu das mãos do Sérgio Jachowicz, do Motoclube de Canelinha.
Três motos e uma centena de concorrentes
O sorteio da três motos 0 km já virou tradição da cerimônia de premiação, e por que não dizer, é o momento mais esperado da noite. Todos querem voltar para casa com uma das três motocicletas oferecidas pela FCM e seus patrocinadores aos campeões, vices e terceiros colocados dos campeonatos estaduais.
O primeiro sorteio foi entre os campeões catarinenses. Em jogo uma Honda CG Titan e uma Honda Pop.
Os números dos pilotos foram sendo eliminados até sobrar apenas cinco finalistas. O primeiro a perder a chance de levar uma dessas duas motos para casa foi Gabriel Gentil. No final tinham chances apenas os pilotos Luciano de Oliveira, Ednilson Batista, Wilmar Possamai, Leandro Lima e o garotinho Pietro Pimentel, que foi campeão em dois campeonatos e era o único a ainda ter dois números no globo. Pietro foi o primeiro a ser eliminado, mas como tinha mais um número permaneceu com chances. Wilmar Possamai foi o segundo, seguido de Luciano de Oliveira e novamente Pietro.
Ednilson e Leandro que já eram os donos das motos disputaram quem ficaria com a Honda Titan e quem ficaria com a Pop. No final, Ednilson Batista, campeão catarinense da categoria Nacional 230cc do Velocross ficou com a Honda Pop e Leandro Lima, campeão da categoria XC3 Nacional do Cross Country, com a Honda CG Titan.
Em seguida foi feito o sorteio da outra Honda Pop entre os vices-campeões e terceiros colocados, reunindo 73 participantes. Desta vez, apenas cinco números foram sorteados: Lucas Nascimento, Airton Pimentel, Erivelto Nicoladelli e Amabilly Cardoso, respectivamente, levaram para casa um prêmio.

O quinto número foi do vencedor da moto que saiu também para um piloto de Velocross, Juarez Barbosa, terceiro colocado na categoria VX3, que voltou para casa com o troféu e a Honda Pop.

 

Att

Bárbara Sales

Federação Catarinense de Motociclismo - FCM