A cidade de Guarapuava (PR) estréia como sede no mundo cross country, no próximo dia 26 de setembro, e em sua primeira participação já pode escrever um capítulo importante na disputa pelo título da temporada 2009 do rali de velocidade Mitsubishi Cup Sudeste.

A etapa que será realizada na Fazenda Limoeiro, localizada no município de Candói, vizinho de Guarapuava, conta com excelentes condições topográficas e de segurança para a realização da Mitsubishi Cup. Coberta com culturas de trigo e aveia, recortada por estradinhas com excelente qualidade de piso em terra batida, sinuosas e largas e com uma topografia suave o local oferecerá uma pista de pilotagem prazerosa, divertida e muito segura. Outro diferencial desta prova são alguns trechos dentro da plantação de aveia que está com 1 m de altura, criando uma sensação maior de velocidade. No total a pista terá aproximadamente 32 km de extensão.O acesso da Fazenda Limoeiro se dá pela BR 277 e está a 40 km de Guarapuava no sentido de Cascavel.

A competição que chega a cidade após quatro etapas realizadas, em Ribeirão Preto , São Carlos , Penha (SC) e Poços de Caldas , mantém em aberto às esperanças dos grandes competidores de cada categoria : L200 Triton RS, L200 RS e Pajero TR4 R ,em vencer o campeonato Sudeste .
"Estamos nos últimos metros, faltam duas etapas e temos de manter o ritmo forte até o fim", afirma o piloto Christian Baumgart, que lidera na categoria L200 TRITON RS ao lado do navegador Beco Andreotti, com 128 pontos.

A categoria L200 Triton RS tem se mostrado um show desde o início do ano, contando com a participação de pilotos de renome internacional como Ingo Hoffmann e Reinaldo Varela , Adriano Leão entre outros .

A disputa vai esquentar na categoria L200 RS, a mais equilibrada até aqui. A dupla mineira Ângelo Guazelli e Carlos Brites mantém a ponta, com 126 pontos, apenas dois de vantagem para Juliano Diener e Vitor Muench, dupla de São Bento do Sul , (SC)
"O forte nível da categoria garante o equilíbrio e a emoção, que deverá ser mantida até a ultima etapa. Por isso, errar agora é se afastar do titulo", comenta Ângelo, que terminou em segundo na última etapa, em Poços de Caldas (MG).

Depois de perder a hegemonia de vitórias em 2009 na última etapa, a dupla Sergio Gugelmin e Ivo Renato, de Lages (SC), "Não fomos tão bem na última etapa, agora vamos preparados para a superação", afirma Gugelmin que busca retomar a liderança na classificação geral na categoria Pajero TR4R, hoje encabeçada pelos catarinenses Willians Dums e Jorge Peters, com 132 pontos.

No total, a Mitsubishi Cup distribuirá durante o ano R$ 400.000,00 em dinheiro, troféus e prêmios especiais em cada etapa.

A Mitsubishi CUP é patrocinada por Itaú-Unibanco, Gol Linhas Aéreas, Pirelli, Castrol, Transzero, Daslu Homem, Ituran, Mira Transporte e Artfix.

PROGRAMAÇÂO :
DATA : 25 de SETEMBRO - Sexta feira
LOCAL : PHAROL - Rua Guaira , 5593 – Boqueirão -

1-VISTORIA TECNICA - CATEGORIA L200 RS e Pajero TR4 R
HORÀRIO : das 10h00 ás 17h00

2-BRIEFING -AULA de NAVEGAÇÂO : Para competidores - ás 19:00
BRIEFING para IMPRENSA - ás 20h00

LARGADA
DIA 26 de SETEMBRO – Sábado
LOCAL : FAZENDA LIMOEIRO - Rodovia BR 277 ,sentido Cascavel , Km 391 - Município de Candoi / PR
1º largada - 08h30
2ª largada - 11h00
3ª largada - 13h30

Almoço e Premiação
Inicio Almoço : a partir das14h30 -Local Pharol

Classificação Geral:

Categoria L200 Triton RS

1º colocado - Christian Baumgart e Beco Andreotti (São Paulo /SP) - 128 pontos
2º colocado - Adriano Leão e Eduardo Bampi (Ribeirão Preto /SP) - 117 pontos
3º colocado - Ingo Hoffmann e Emerson Cavassim (São Paulo /SP) - 104 pontos
4º colocado - Hugo Rodrigues e Kaique Bentivoglio (Barueri/SP) - 101 pontos
5º colocado – Marcos Cassol e Rodrigo Mello (Rio Verde /GO) - 100 pontos

Categoria L200 RS

1º colocado - Ângelo Guazelli e Carlos Brites (Poços de Caldas / MG) - 126 pontos
2º colocado – Juliano Diener e Vitor Muench (São Bento do Sul / SC) – 124 pontos
3º colocado - Peterson de Oliveira e Gilson Rocha (Tubarão / SC) – 117 pontos
4º colocado – João Carlos Cardoso e Sidinei Broering (Curitiba / PR) – 115 pontos
5º colocado - Augusto Fiergelewskiw Soares e Rafael Capoani (Caxias do Sul / RS) – 103 pontos

Categoria Pajero TR4 R

1º colocado – Wilians Dums e Jorge Peters (São Bento do Sul / SC) – 132 pontos
2º colocado – Sergio Gugelmin e Ivo Renato (Lages / SC) – 123 pontos
3º colocado – Fábio V. Nascimento e Paulo V. do Nascimento (São José dos Campos / SP) – 122 pontos
4º colocado – Marcos Mendes e Luis F. Eckel (Tubarão / SC) – 107 pontos
5º colocado – Carlos Girolla e Gilberto Cecílio Jr (Blumenal / SC) - 104 pontos

Mitsubishi Motors - Comunicação Social

O Itaipava GT Brasil vai invadir o Autódromo Internacional Nelson Piquet, Jacarepaguá, zona oeste do Rio de Janeiro, a partir desta sexta-feira (25). A etapa carioca é a sexta rodada de um dos maiores eventos de automobilismo do País, que reúne três categorias: o Itaipava GT3 Brasil, a Copa Renault Clio e o Itaipava Trofeo Maserati.

Os carros começam a acelerar pelos 3.067 metros da pista da capital fluminense às 9h20 desta sexta-feira. Os primeiros a deixar os boxes serão os pilotos da Copa Renault Clio. A partir das 10h05, as máquinas do Itaipava Trofeo Maserati entram em ação, seguidos pelos supercarros do Itaipava GT3 Brasil, às 11h. O último treino livre é dos pilotos que correm com carros da marca do tridente e está previsto para terminar às 17h05.

No sábado, a ação começa mais cedo. Às 8h, o público que já estiver no Autódromo de Jacarepaguá vai poder escutar o ruído dos motores de Porsche, Ferrari F430, Scuderia e Lamborghini, pois o dia começa com o treino do Itaipava GT3 Brasil. A Copa Renault Clio entra na pista às 9 horas, precedida pelo Itaipava Trofeo Maserati, às 10h05. A última atividade de pista no sábado é a primeira das duas corridas do Itaipava GT3 Brasil, com largada marcada para as 15h30.

Os carros dos sonhos são os primeiros a entrar na pista no domingo, às 8h40, para o treino de aquecimento. Às 9h10, é a vez do Itaipava Trofeo Maserati fazer o seu warm -up. A largada para a sexta etapa da Copa Renault Clio acontece às 10 horas.

Para o público que deseja acompanhar de perto as disputas entre as categorias com os carros mais desejados do planeta, ou também a luta acirrada pelo título do campeonato nacional de melhor custo-benefício do País, os ingressos serão vendidos a R$ 10 na bilheteria do autódromo no Portão 1 (Avenida Embaixador Abelardo Bueno, s/n, Jacarepaguá). Estudantes com carteirinha, professores da rede pública de ensino e pessoas com mais de 65 anos de idade têm direito a 50% de desconto no valor da entrada (R$ 5). Os primeiros dois mil ingressos vendidos dão direito a uma camiseta do Itaipava GT Brasil.

A venda dos ingressos acontece no sábado (26) das 8h às 17 horas, enquanto no domingo (27) a bilheteria estará aberta entre 8h e 15 horas. A entrada do público para as arquibancadas acontece pelo Portão 1, atrás da Arquibancada C.

Sobre o Itaipava GT3 Brasil: Realizado por SRO Latin America, o Itaipava GT3 Brasil tem patrocínio da Itaipava e co-patrocínio da Pirelli. A Petrobras é o combustível oficial da categoria.

Sobre a Copa Renault Clio: Realizada pela ReUnion Sports & Marketing, a Copa Renault Clio tem patrocínio da Renault, co-patrocínio da Pirelli e apoio de Scorro, Fremax, Ecopads, Elf, Marcazeta, Red Coil e Valeo.

Sobre o Itaipava Trofeo Maserati: Realizado pela Auto+ Entretenimento, o Itaipava Trofeo Maserati tem patrocínio da Itaipava, co-patrocínio da Pirelli e apoio de Dedine, Krones, Ziemann Liess e T.N.T. Energy Drink.

Confira o site do evento: www.itaipavagtbrasil.com.br

Mais informações para a imprensa:
ReUnion Press

Os pilotos da Copa Renault Clio que se preparem, pois a previsão do tempo não é a ideal para o próximo fim de semana, no Rio de Janeiro. Pode ser boa pelo lado de que não há previsão de chuva, mas por outro os termômetros devem passar dos 30°C no domingo (27), dia da corrida. O forte calor preocupa os pilotos por dois aspectos: o físico e o mecânico.

Em uma corrida de carros de turismo, que é fechado e tem poucas entradas de ar -- para favorecer a aerodinâmica, os pilotos sofrem um desgaste físico extremo. Alguns pilotos chegam a perder mais de dois quilos em líquidos ao longo da prova. "Durante a semana fazemos uma preparação física especial, mais leve, e muita hidratação com isotônicos. Na corrida de 2008 também fez muito calor. Nós, pilotos, sentimos o desgaste, especialmente na parte final da corrida”, afirmou Edson do Valle, vice-líder da competição, com 81 pontos.

Não bastasse isso, ainda há o desgaste do carro. O tempo quente e a presença do sol fazem com que a temperatura do asfalto fique muito alta. Isso agrava ainda mais o desgaste dos pneus – que no circuito de Jacarepaguá já é elevado em virtude de um asfalto muito abrasivo –, dos freios e ainda pode causar mais quebras de motor. "Mais do que o desgaste físico ou do carro, vencerá o piloto que souber lidar com a pressão causada pelo calor do campeonato. A disputa está extremamente acirrada e cinco pilotos têm chance de sair do Rio de Janeiro com a liderança”, afirmou. A distância entre o líder José Vitte, com 82 pontos, e Wagner Cardoso, quinto colocado com 57, é de apenas 25 pontos.

Veja como está a briga pelo título:

1-) José Vitte - 82 pontos
2-) Edson do Valle - 81
3-) Rolf Gemperli - 73
4-) Rodolfo Pousa - 67
5-) Wagner Cardoso - 57
6-) Carlos Rocha - 28
7-) Cesare Marrucci - 19
8-) Luciano Kubrusly - 17
9-) Ydenis de Souza - 16
10-) Ulisses Silva - 13
11-) Roberto Santos - 7
12-) Willians Farias e Fabio Delamuta - 6
14-) Claudio Zanotto Jr - 5
15-) Raulino Kreis Jr - 4
16-) Peter Gottschalk e Almir Morales - 3

Programação – Confira os dias e horários no Rio de Janeiro:

SEXTA-FEIRA (25/9)
09h20 – 09h50: 1º treino livre
13h10 – 14h00: 2º treino livre

SÁBADO (26/9)
09h00 – 09h50: 3º treino livre
13h15 – 13h55: Treino Classificatório

DOMINGO (27/9)
10h00: largada 6ª etapa

Sobre a Copa Renault Clio: Realizada pela ReUnion Sports & Marketing, a Copa Renault Clio tem patrocínio da Renault, co-patrocínio da Pirelli e apoio de Scorro, Fremax, Ecopads, Elf, Marcazeta, Red Coil e Valeo.

Confira da categoria: www.coparenaultclio.com.br

Mais informações para a imprensa:
ReUnion Press

O gaúcho Cláudio Ricci e o paulista Rafael Derani, líderes do Itaipava GT3 Brasil desde a primeira rodada dupla da temporada, podem dar um passo importante na disputa pelo título nas duas corridas da categoria marcadas para este final de semana, em Jacarepaguá, no Rio de Janeiro.

Caso atinjam o objetivo de andar novamente na frente na 11ª e 12ª etapas do ano, eles chegarão à marca de dez pódios conquistados no atual campeonato, e terão a chance de administrar melhor os resultados das quatro últimas provas do calendário.

Embora mantenham boa vantagem para o segundo colocado na tabela, os pilotos da equipe CRT Brasil acreditam que a disputa pelo título esteja totalmente aberta em razão, principalmente, da existência de dois descartes nessa fase final da competição. E é a este item do regulamento que Ricci e Derani passam a prestar mais atenção nas seis últimas corridas do campeonato.

"É muito importante sabermos que este não é o melhor momento para descartar resultados”, analisa Cláudio Ricci. "Nossa principal vantagem na primeira metade do campeonato foi, justamente, a de podermos administrar resultados nas últimas provas da rodada, e se conseguirmos repetir esse ritmo neste segundo turno, nossas chances de chegar ao título aumentam muito”, opinou o gaúcho.

A dupla da CRT Brasil soma 142 pontos na tabela, e mantém uma vantagem de 11 para o segundo colocado, Thiago Camilo. A principal ameaça neste final de campeonato, no entanto, é Ricardo Maurício, que formando dupla com Miguel Paludo já venceu três provas neste ano e está apenas um ponto atrás de Camilo no campeonato.

Após aplicados os dois descartes referentes ao primeiro turno da competição, a vantagem dos pilotos da CRT Brasil para Maurício aumenta para 22 pontos, mas não chega a ser suficiente para dar total tranquilidade à dupla.

"Em razão do regulamento da GT3, o campeão só deve mesmo ser conhecido na última etapa, já que as possibilidades são muitas por causa dos descartes”, completa Rafael Derani.

O paulista acredita, também, que as Ferrari da CRT Brasil possam brigar pela vitória nas corridas deste final de semana, mas espera um páreo duro na disputa pelas pole positions. Na visão do piloto, a utilização de um novo motor pelas duplas da Porsche deve colocar os carros alemães em posição privilegiada na disputa pela primeira posição no grid.

"Mas na corrida, acredito que vamos brigar na frente. Nosso carro tem a característica de desenvolver um bom ritmo durante as provas, e vamos trabalhar para conseguir um acerto que seja capaz de preservar os pneus. O consumo de borracha é mais crítico em Jacarepaguá, por causa do asfalto abrasivo, e esse cuidado é determinante na disputa pelo degrau mais alto do pódio”, encerrou Derani.

São Paulo (SP) – Nos últimos dois anos, a Seleção Brasileira conquistou as melhores colocações da história no Motocross das Nações: 14º lugar em 2008, na Inglaterra, após o 16º lugar de 2007, nos Estados Unidos. Porém, o caminho até a fase final do evento considerado a Copa do Mundo da modalidade não foi nada fácil. O Brasil teve de lutar pela última vaga disponível para as finais na chamada Bateria B, uma repescagem realizada no domingo entre os países que não se classificaram direto no sábado, o primeiro dia de atividades do tradicional evento. Neste ano, a programação será a mesma (veja abaixo) e o Brasil quer assegurar a classificação o quanto antes. O evento tem como sede o autódromo de Franciacorta “Daniel Bonara”, em Brescia, Itália, nos dias 3 e 4 de outubro.

O Nações 2009 tem recorde de países inscritos. A competição terá 108 pilotos de 36 nacionalidades, sendo que os atuais campeões são os Estados Unidos. A Seleção Brasileira é formada pelos pilotos do Team Honda Antônio Jorge Balbi Júnior, da categoria Open (450cc), Wellington Garcia, da MX1 (450cc), e Swian Zanoni, da MX2 (250cc). O formato da disputa é por equipes, ou seja, a soma dos resultados dos três pilotos é o que define a classificação de cada país participante.

No sábado, 19 vagas disponíveis para a fase final estarão em jogo nas baterias qualificatórias. “Avançar na competição logo no primeiro dia traz mais tranqüilidade para o grupo nas provas de domingo”, afirmou Wilson Yasuda, gerente de competições da Honda do Brasil. No domingo, apenas um intervalo de quase uma hora e meia separa o término da Bateria B da primeira corrida final, que reúne pilotos das categorias MX1 e MX2.  Para Balbi, isto gera um desgaste físico e psicológico. “É um sofrimento grande disputar a repescagem. Será muito melhor para o time se nós conseguirmos nos classificar direto no sábado. Assim, teremos ainda mais energia para as finais e para cumprir o nosso objetivo, que é melhorar a colocação do Brasil”, concluiu o mineiro.

Programação* – Motocross das Nações 2009
(horário locais – cinco horas a mais com relação a Brasília)
3/10 – Sábado
10h às 10h40 – Treino livre MX1
11h às 11h40 – Treino livre MX2
12h às 12h40 – Treino livre Open
14h30 – Bateria qualificatória MX1 (20 minutos + duas voltas)
15h30 – Bateria qualificatória MX2 (20 minutos + duas voltas)
16h30 – Bateria qualificatória Open (20 minutos + duas voltas)

4/10 – Domingo
8h40 às 9h – Aquecimento Bateria B
9h10 às 9h30 – Aquecimento finalistas MX das Nações – Grupo 1
9h40 às 10h – Aquecimento finalistas MX das Nações – Grupo 2
11h – Bateria B (30 minutos + duas voltas)
13h08 – Final 1 MX das Nações – MX1 + MX2 (30 minutos + duas voltas)
14h38 – Final 2 MX das Nações – MX2 + Open (30 minutos + duas voltas)   
16h08 - Final 3 MX das Nações – MX1 + Open (30 minutos + duas voltas)

* a programação é fornecida pela organização do evento e está sujeita a alterações.

O Team Honda tem apoio da Mobil, Pirelli, Showa, ASW, Polisport, Riffel, Oakley, Orbital, D.I.D., NGK, Master Freios, Pro Taper, Reebok, Griffe Correa, Yoshimura e Mega Energy.