Os catarinenses Jackson Herzmann e Marcelo Folloni, da RedStar Racing, tentarão subir novamente ao pódio na 2ª Etapa do Campeonato Brasileiro de Motonáutica Inshore, categoria Turismo Stock, que será realizada neste sábado e domingo, na Represa Billings, em Riacho Grande, em São Bernardo do Campo (SP).

Após conquistarem segundo e terceiro lugares respectivamente na primeira etapa do campeonato, a equipe catarinense chega com ainda mais prestígio à competição que inicia no sábado às 10h com inscrições, vistorias e treinos; e no domingo, no mesmo horário, a prova que será disputada em circuito oval, com corrida de velocidade, múltiplas voltas, consistindo de curvas para a esquerda.

Lanchas de São Paulo, Santa Catarina e Rio de Janeiro correndo a uma velocidade de 150km prometem fazer a festa do público presente, que  deverá comparecer em grande número. As águas da Represa Billings  apresentam marolas baixas resultando em uma prova segura para as embarcações, com mais estabilidade, e garantindo um show de espetáculo. A segunda etapa promete disputas ainda mais acirradas, com os primeiros colocados tentando manter as posições e os demais brigando para melhorar na classificação e continuar lutando pelo título.  

Competição equilibrada e um maior rendimento de todos os participantes são as principais expectativas da RedStar Racing que pretende mais uma vez exaltar a técnica e a categoria da motonáutica catarinense. A novidade é a estréia do piloto Rubens Diniz, de 35 anos, admirador de esportes de velocidade e seguidor dos treinos do colega Jackson nas águas de Florianópolis. Após inúmeros treinos ao lado dos colegas de equipe, Diniz sabe que não será uma tarefa fácil, mas pretende fazer uma bela prova de estréia.

 

São Paulo (SP) - São Bernardo do Campo está em contagem regressiva para receber a quinta etapa do Arena Cross, marcada para este sábado na Avenida Presidente Kennedy, em frente ao ginásio de esportes. E a cidade do Grande ABC paulista terá um representante na disputa: Kauê Fernandes, da categoria 85cc. A expectativa é de que cerca de 80 pilotos acelerem em busca de valiosos pontos, que estarão em jogo ainda para as classes Pro, Júnior, 65cc e 50cc.

A etapa promete ser inesquecível para o piloto da casa, que pela primeira vez vai conseguir juntar os amigos para assisti-lo. “As competições são sempre longe de casa. Competir em aqui é muito bom porque chamei todo mundo, meus amigos e familiares. Eles vão comparecer em massa para me assistir”, diz Kauê, bastante empolgado.

As disputas nas cinco categorias estão bem acirradas. Na categoria Pro, o goiano Wellington Garcia (Honda/ASW) segue em frente com 100 pontos, seguido de Jean Ramos (Honda/Pirelli), com 98 pontos. Na categoria Júnior, o primeiro colocado Hector Assunção, da equipe Honda, disparou no ranking geral com quatro vitórias consecutivas. Ele está com 80 pontos, enquanto o segundo colocado, Gustavo Takahashi (Honda), soma 55.

Os líderes das outras três categorias do Arena Cross são Everaldo Filho (categoria 85cc, com 63 pontos), Pepê Bueno ( categoria 65cc, com 69 pontos) e Enzo Lopes ( categoria 50cc, com 60 pontos). Os treinos para a quinta etapa começam às 13h e as provas têm início às 19h.

Segundo a organização, os ingressos já estão quase esgotados. Quem quiser assistir ao Arena Cross, pode encontrar os últimos ingressos nas concessionárias Honda Remaza Rudge Ramos e Remaza ABC e trocá-los por dois quilos de arroz ou de feijão.

Arena Cross 2009  5ª etapa em São Bernardo do Campo (SP)
Data: 22 de agosto (sábado)
Local: Av. Presidente Kennedy (em frente ao ginásio de esportes)
Ingressos: Troque dois quilos de arroz ou feijão por um ingresso nas lojas da concessionária Honda Remaza Rudge Ramos e Remaza ABC.

Programação
Treinos: 13h
Provas: 19h

O Arena Cross tem os patrocínios de Honda e BB Seguro Auto e co-patrocínios de Consórcio Nacional Honda, Red Nose e a Revista da Moto!. O evento é uma realização da Carlinhos Romagnolli Promoções e Eventos.

A FIA publicou, nesta quarta-feira (19), os novos regulamentos técnicos e esportivos da Fórmula 1 para a temporada de 2010. Entre as principais mudanças está a classificação, que, diferentemente deste ano, terá 26 carros disputando a pole position.

A definição do grid continuará sendo realizada em três fases. A primeira, no entanto, eliminará os oito competidores mais lentos, e não cinco, como é hoje. A Q2 terá o mesmo propósito da fase inicial: retirar da disputa mais oito pilotos, ficando apenas os 10 melhores para a briga pela pole position.

A principal mudança é que, como o reabastecimento durante as provas será proibido, a classificação poderá ser realizada com nível livre de combustível, ou seja, com baixas quantidades.

Outro ponto importante do novo regulamento é o sistema de pontuação, que continuará sendo o mesmo utilizado atualmente, diferentemente do que queria Bernie Ecclestone, que já havia afirmado que uma nova formatação seria imposta.

O sistema KERS não será banido, como estava sendo especulado. Por isso, o peso mínimo dos carros passou a ser de 620 kg, o que não prejudicaria os times que pretendem trabalhar com a tecnologia de recuperação de energia cinética.

Por fim, os cobertores de pneus continuarão sendo permitidos no próximo campeonato, diferentemente do que era esperado.

Os melhores pilotos de motocross freestyle do mundo já estão em Londres, onde nesse sábado (22/8) acontece a etapa final da temporada 2009 do Red Bull X-Fighters, o circuito mundial da modalidade.

Quatro estrelas chegam à capital inglesa com chances de título. O líder da tabela é o americano Nate Adams, vencedor da etapa do Texas em junho, que soma 225 pontos. Seu perseguidor mais próximo é o japonês Eigo Sato (215), mas talvez os principais rivais de Adams sejam os dois nomes seguintes na tabela: o campeão de 2008 do X-Fighters, o suíço Mat Rebeaud, e o australiano Robbie Maddison, recordista mundial de salto em distância e altura sobre duas rodas, ambos com 210. A vitória no Red Bull X-Fighters vale 100 pontos.

Ironicamente, Sato e Rebeaud ainda não venceram nas quatro etapas anteriores da temporada: México (vitória de Levi Sherwood), Calgary no Canadá (onde Robbie Maddison venceu), Texas (Nate Adams) e Madri (Dany Torres). Mesmo assim, o líder Adams está preparado para uma disputa dura pela taça de campeão:

“A chance de ganhar o título mais importante do motocross freestyle mundial é única, mas não posso ficar pensando nisso sob pena de influenciar meu próprio estilo de pilotagem”, explica o americano. “Aqui em Londres vou pilotar como sempre piloto, e se vencer, ótimo – a festa será grande. Se perder, paciência – significa que tenho que treinar mais”.

Dando o clima da etapa londrina, o único piloto britânico que estará em ação nesse sábado, Chris Birch, interrompeu o tradicional costume inglês do chá das 17h com saltos alucinantes na residência oficial do Duque de Buckingham, a Stowe House.

A ação do Red Bull X-Fighters Londres acontece em uma pista especialmente montada na Battersea Power Station, usina elétrica desativada que é considerada um marco da arquitetura industrial europeia. O evento tem transmissão ao vivo do canal SporTV 2 a partir das 17h15 desse sábado (22/8).


FOTOS: Red Bull X-Fighters Newsroom

MAIS: http://www.redbullxfighters.com

Preocupação constante nas grandes cidades do país e do mundo, a emissão de gases poluentes por veículos de passeio também chega à esfera esportiva e mobiliza os organizadores de provas automobilísticas. Marcada pelo cuidado com o meio ambiente nos campeonatos que promove, como o Dunas Supercross e o lendário Rally Internacional dos Sertões, a Dunas Race anunciou nesta quinta-feira (20/08) que estuda mudanças no regulamento técnico visando diminuir a emissão de CO2 e material particulado durante o Sertões – o segundo maior rally do mundo em extensão e uma das principais provas do cenário offroad internacional.

"Já nos preocupamos com essa questão há alguns anos, e achamos que a hora de implantar este projeto chegou. Uma das questões é que agora é tecnologicamente viável fazer isso, por meio de modificações no regulamento. Mas como isso será feito ainda não podemos dizer. Estamos avaliando as opções. Mas esperamos ter modificações para a 18ª edição do Rally dos Sertões”, declara Marcos Moraes, diretor-presidente da empresa.

A preocupação ambiental não é uma novidade para a equipe da Dunas Race. Desde 2001, o Rally dos Sertões reduz os efeitos deixados na natureza por sua caravana, formada por cerca de duas mil pessoas. Para isso, uma equipe de reparação ecológica foi criada. Sua missão é recolher todos os detritos produzidos durante os dez dias de evento e realizar o descarte correto de todo material.

Lixo controlado – Na edição de 2009, mais de 50 litros de óleo, 11 toneladas de lixo e 600 quilos de resíduos (restos de pneus, ferro e alumínio dos veículos) foram retirados das trilhas por onde a prova passou. No entanto, o trabalho não é apenas de correção, mas também de prevenção. "Além de eliminar detritos gerados pelo evento, também procuramos colaborar com o meio ambiente de outras formas. Por exemplo, foram distribuídos mais de mil cinzeiros ecológicos, seis mil sacos plásticos de 100 litros e outras seis mil sacolas de pano para carros. Com isso, também conseguimos prevenir que uma grande quantidade de lixo fosse parar na natureza”, declara Carlos Andrade, um dos coordenadores da Ação Ambiental dos Sertões.

"Com a questão do lixo bem encaminhada, agora nosso objetivo para o ano que é viabilizar uma ação que reduza consideravelmente a emissão de gases nocivos à natureza em nossos veículos. Carros, caminhões, motos e quadriciclos deverão sofrer alterações”, avisa Marcos Moraes.

O Rally Internacional dos Sertões 2009 é patrocinado por Petrobras e apoiado pelos Governos dos Estados de Goiás, Tocantins e Rio Grande do Norte, Ministério do Turismo, Goiás Turismo, Shopping Flamboyant, DCCO – Geradores e Motores Cummins, SAMA, Mitsubishi Motors e MACBOOT. O evento ainda conta com supervisão da FIM (Federação Internacional de Motociclismo), da CBM (Confederação Brasileira de Motociclismo) e da CBA (Confederação Brasileira de Automobilismo).

Acesse o site do evento: www.sertoes.com

Mais informações para a imprensa:
ReUnion Press