Rali mais tradicional do país, a 3a Etapa Mitsubishi Motorsports Sudeste está de malas prontas para Brasília, onde no dia 20 de junho desembarca levando as emoções da terceira etapa da competição, que esse ano já percorreu as cidades de Ribeirão Preto (SP) e Balneário de Camburiu (SC).

O campeonato que completa 15 anos reunindo famílias e grupos de amigos pelas trilhas do país, retorna ao Distrito Federal após dois anos de ausência, o que cria uma grande expectativa entre os competidores estreantes na cidade: "Brasília tem um significado especial por ser a capital do país e isso aumenta o frio na barriga” explicou o piloto Bruno Eymael, que vai tentar a primeira vitória na categoria Turismo.

E o reencontro do rali mais tradicional do país e a capital federal promete ser em grande estilo, com uma trilha de aproximadamente 190km percorrendo as belezas naturais localizadas na região: "Será uma etapa bastante técnica. Os competidores passarão por áreas de reserva florestal, fazendas de criação de gado e riachos, mesclando trechos de bastante habilidade, com outros que exigirão atenção e concentração do navegador e do piloto” analisa o diretor de prova Lourival Roldan.
Completando 15 anos percorrendo as trilhas do país, o Mitsubishi Motorsports mantém sua fórmula de sucesso, com etapas itinerantes e competidores separados em categoria – Graduados, Turismo e Turismo light - de acordo com a experiência no esporte
Na categoria Graduados, após duas etapas, a competição tem como líder a dupla catarinense Luciano Azzi e Theo Guardiano, que somam 27 pontos na classificação geral: "Até o momento não vencemos nenhuma prova, mas tivemos uma grande regularidade, o que é essencial nesse tipo de competição. Agora vamos nos preparar para repetir o desempenho em Brasília” revelou o piloto Luciano Azzi.
Ao final do campeonato as três melhores duplas classificadas na categoria Graduados, dividem prêmio em dinheiro.
Na categoria Turismo,apenas um ponto separa os lideres do campeonato, os catarinenses Cassio Zschoerper e Rui Ehrl, dos mineiros Marcello Ladeira e Farley Miranda. "Esse ano a categoria esta muito equilibrada e o alto nível das duplas se reflete nessa pequena diferença na classificação”, revela Cássio Ehlr.

O piloto campeão da temporada na categoria Turismo receberá uma viagem 4x4 para o Peru, visitando as cidades de Lima, Cuzco e Machu Picchu. Enquanto que a melhor dupla feminina receberá uma viagem para o deslumbrante Garden Hill Small Resort, localizado na cidade histórica de Tiradentes (MG).

Quem por enquanto lidera a disputa pelo prêmio de melhor dupla feminina na categoria turismo são as paulistas Cristina Facco e Nathalia Von Schmidt.

Os competidores iniciantes no rali participam da categoria Turismo Light, que não funciona como um campeonato, com soma de pontos, mas distribui troféus e prêmios especiais por etapa aos vencedores.

O Mitsubishi Motorsports Sudeste é patrocinado por Castrol, Unibanco, Gol, Linhas Aéreas, Clarion, W Truffi, Mit Financiamento, Mangels, MVC, Transzero, Amarula, Mapfre, Mit Seguros, Pirelli, Du Pont, Embracon, Mit Consórcio, Magneti Marelli, Keko, Daslu, Teresa Perez e Artfix.

Mitsubishi Outdoor – A Capital Federal também receberá no dia 20 de junho a segunda etapa do Mitsubishi Outdoor, único rali de estratégia do país.

Reunidos em equipes de até dez competidores, grupos de amigos e famílias desbravarão as belezas do cerrado por meio de uma trilha que une atividades esportivas e culturais. "As equipes terão nessa etapa a oportunidade de conhecer um cerrado rural mesmo, sem nada urbano, e trechos com muita água (rios e lagos)”, explicou Fernando Gualberto, diretor de prova.

A novidade da temporada 2009 do Mitsubishi Outdoor é a divisão dos participantes em duas categorias - fun (iniciantes) e extreme (mais experientes) – que percorrem a mesma trilha, porém realizam tarefas com grau de dificuldade diferente.

Por não ser um campeonato, o Mitsubishi Outdoor entrega prêmios por etapa. Recebem troféu as três primeiras equipes classificadas em cada categoria (Fun e Extreme), e a melhor equipe de cada categoria ainda ganha um kit Mitsubishi Motos exclusivo.O Mitsubishi Outdoor tem o patrocínio Unicard, Mit Seguro, Gol, Pirelli, Nokia, Cisa Trading, Clarion, Centauro, Real Cargas, Art Fix e Dupont.


PROGRAMAÇÂO MITSUBISHI MOTORSPORTS / OUTDOOR :
Dia 19 de JUNHO -Sexta feira - AULA DE NAVEGAÇÃO e Inscrições :
Horário partir das 19:00h -
LOCAL : Grande Oriente do Brasil – SGAS Qd.913-Av.W5.conj H –Asa Sul

Dia 20 de junho – Sábado - LARGADA
LOCAL : Pontal do Lago Sul – SHIS Qd. 10 Lt 1/33- Pontão do lago Sul
HORÁRIO : CATEGORIA GRADUADOS : 08:00h - TURISMO 08:30h - TURISMO LIGHT 09:30H
CHEGADA ,ALMOÇO E PREMIAÇÂO - Grande Oriente do Brasil – SGAS Qd.913-Av.W5.conj H –Asa Sul

Classificação Geral do Mitsubishi Motorsports

Categoria Graduados
1°) Luciano Azzi e Theo Guardiano (Florianópolis/SC) – 27 pontos
2°) Ricardo Santos e Paulo Marcilio (Taubaté/SP) – 20 pontos
3°) Welson Vieira e Roberto Pozzani (Campinas/SP) – 20 pontos

Categoria Turismo
1°) Cassio Zschoerper e Rui Ehrl (S. Bento do Sul/SC) – 28 pontos
2°) Marcello Ladeira e Farley Miranda (Nova Lima/MG) - 27 pontos
3°) Norival Nogueira e Marcelo Batista (São Paulo/SP) – 21 pontos

Categoria Turismo Dupla Feminina
1°) Cristina Facco e Nathalia Von Schmidt (Santana do Parnaíba/SP) - 28 pontos
2º )Caroline Kohler Teixeira e Edileusa Kohler Teixeira (Florianópolis/SC)- 15 pontos
3º )Noeli Lara Ribeiro e Joseli Lara Ribeiro (Curitiba/PR) – 15 pontos

500 Barbie tem carroceria cor de rosa e antena com iluminação de leds
 
Sabendo do sucesso do 500 entre o público feminino, a Fiat decidiu desenvolver uma versão exclusiva para elas, com o sobrenome Barbie. Isso mesmo, o 500 de cor rosa choque desta página leva o sobrenome de uma das bonecas mais famosos do mundo, que completa 50 anos em 2009. O compacto foi uma das atrações da montadora italiana no Salão de Genebra este ano.

Além da carroceria rosa choque, que mais chama atenção no 500 Barbie, o modelo traz muitos outros mimos para agradar ao público feminino. A coluna B traz o logotipo da boneca, com a letra “B” em destaque. Sobre o teto, está a antena que traz acabamento exclusivo, com iluminação por meio de leds. Cuidadosa, a Fiat ainda preparou uma capa exclusiva para o compacto, mas com o desenho do primeiro 500, vendido na década de 1960.

Interior traz revestimento de couro e alcantara nas cores creme e rosaPor dentro, há muito luxo e mais extravagância. Painel, bancos, laterais de porta e teto ganharam revestimento em dois tipos de tecido: couro e alcântara. O acabamento é feito nas cores creme e rosa. Segundo a Fiat, além da exposição no Salão de Genebra, o 500 Barbie vai rodar a Itália em outros eventos. No entanto, a montadora afirma que a princípio esta versão não entrará em produção. No Brasil, a chegada do 500 convencional está marcada para o segundo semestre de 2009, quando o compacto europeu deve desembarcar por cerca de R$ 70 mil.

 

Valmir Benavides, o Hisgué, parece ter mesmo uma relação especial com a pista de Goiânia. Neste domingo (14), ele levou a Volkswagen Caminhões e Ônibus à terceira vitória em quatro corridas neste ano, justamente na pista onde o piloto havia vencido pela primeira vez na categoria, em 2007. Com o resultado, ele assumiu a liderança do campeonato, superando o companheiro de equipe Felipe Giaffone.

"Acho que foi uma corrida difícil para todos, mas eu tinha um acerto bom, trabalhamos muito para isso, sabendo que esta pista exigiria bastante do equipamento”, comentou. "Agora é continuar trabalhando e pensar na prova de São Paulo”, acrescentou, falando da próxima etapa, que será disputada no dia 19 de julho. Apesar de perder a liderança para o companheiro de equipe, Felipe Giaffone ficou feliz pela vitória de Hisgué.

"Sair da corrida foi uma pena, mas torci bastante para o Hisgué, porque com ele está tudo em casa”, disse. Ele abandonou a prova na sexta das 29 voltas completas. Naquela altura, ainda tinha muita coisa para acontecer. Hisgué, que pulou para segundo na largada e defendeu bem a posição nas voltas seguintes, tirou rapidamente a diferença em relação ao piloto que liderava. A ultrapassagem veio na 12ª volta.

Daí em diante, ele praticamente não foi mais ameaçado, conquistando sua primeira vitória em 2009. "Desde o início dos treinos livres, sabíamos que não seria fácil acompanhar o ritmo dos concorrentes, mas a equipe foi perfeita e me entregou um caminhão extremamente resistente”, comemorou Valmir Benavides. Outro piloto do Volkswagen Constellation a chegar ao pódio foi Renato Martins.

Largando em décimo, ele fez uma prova inteligente para marcar pontos. "Não tinha chances de brigar com o pessoal da frente no início, então decidi poupar o caminhão e mantive um ritmo que me permitiu chegar ao pódio”, contou. "Tive até a oportunidade de brigar pelo quarto lugar, mas faltavam poucas voltas e resolvi não correr riscos. Aqui, fizemos o de sempre: pensamos no campeonato”, declarou.

Foi a melhor estratégia. Com isso, agora a Volkswagen Caminhões e Ônibus não só ocupa a liderança no campeonato de marcas como também tem os três primeiros lugares entre os pilotos. Valmir Benavides é o líder, com 89 pontos, Felipe Giaffone o segundo, com 78, e Renato Martins o terceiro, com 59. A festa só não foi completa porque Débora Rodrigues, que vinha fazendo uma corrida histórica, abandonou.

Na sétima volta, ela bateu num adversário numa tentativa de ultrapassagem e, mesmo com o caminhão bastante danificado, estava garantindo uma posição na zona de pontos quando abandonou, faltando apenas quatro passagens. "Eu fiz quase a corrida inteira com uma dificuldade muito grande de suspensão, em função do acidente, mas o caminhão vinha resistindo bem. Por isso foi tão triste perder esses pontos”, analisou.

Débora Rodrigues se surpreendeu com a manobra do adversário que tentava ultrapassar. "Ainda era o início da corrida, ele estava com o pneu traseiro esquerdo furado e abriu. Sinceramente, pensei até que fosse intencional, para facilitar a minha passagem, mas aí ele voltou de repente e acertou a parte dianteira direita do meu caminhão. Dali para frente, foi um desafio grande tentar levar até o fim”, concluiu.

Resultado final em Goiânia
1º) Valmir Benavides (SP/Volkswagen), 1h00min43s885;
2º) Danilo Dirani (SP/Volvo), a 5s329;
3º) Djalma Fogaça (SP/Ford), a 7s224;
4º) Leandro Reis (GO/Scania), a 18s625;
5º) Renato Martins (SP/Volkswagen), a 27s389;
6º) Adilson Magalhães (SP/Iveco), a 29s160;
7º) João Marcos Maistro (PR/Volvo), a 47s363;
8º) Fabiano Brito (PR/Volvo), a 1min13s887;
9º) Roberval Andrade (SP/Scania), a 1min29s976;
10º) Geraldo Piquet (DF/Mercedes-Benz) a 2 voltas;
11º) José Maria Reis (GO/Scania), a 4 voltas;
12º) Débora Rodrigues (SP/Volkswagen), a 5 voltas;
13º) Urubatan Helou Júnior (SP/Ford), a 7 voltas;
14º) Wellington Cirino (PR/Mercedes-Benz), a 8 voltas;
15º) Fred Marinelli (SP/Iveco), a 10 voltas;

Classificação do campeonato (após 4 etapas)
1) Valmir Benavides, 89 pontos
2) Felipe Giaffone, 78
3) Renato Martins, 59
4) Geraldo Piquet, 56
5) Djalma Fogaça, 47
6) Wellington Cirino 44
7) Roberval Andrade, 38
8) Fabiano Brito, 27
9) Danilo Dirani, 21
10) Vignaldo Fizio, 20
11) João Maistro, 18
12) Pedro Muffato 17
13) Leandro Reis, 14
13) Adilson Cajuru, 14
13) Fred Marinelli, 14
13) José Cangueiro 14
17) Beto Monteiro, 10
18) Urubatan Helou Jr., 5
19) Régis Boéssio, 4
19) José Maria Reis, 4
19) Débora Rodrigues, 4 pontos

Campeonato de marcas
1 Volkswagen, 229 pontos
2 Mercedes-Benz, 125
3 Scania, 73
4 Volvo, 70
5 Ford, 52
6 Iveco, 38
7 Man, 0

Muitas surpresas no Autódromo Internacional de Curitiba na 4ª etapa da F3 Sul-americana, a começar pela largada, quando os quatro primeiros colocados no grid (Leonardo Cordeiro, Lucas Foresti, Cláudio Cantelli e Fernando Galera) saíram antes do sinal e foram penalizados com drive through, tendo de passar pelos boxes com velocidade reduzida.

Com isso, todos perderam posições e tiveram de fazer uma corrida de recuperação. Vencedor da etapa de sábado, Leonardo Cordeiro voou baixo e terminou na segunda colocação. Pelo menos 1 segundo por volta mais rápido que o líder da prova, ele bem que tentou, mas não conseguiu impedir a vitória do paranaense Leonardo de Souza (Kemba Racing), que com isso assumiu a vice-liderança do campeonato (23 pontos). Com seu primeiro pódio na Fórmula 3 Sul-americana, Nilton Molina (PropCar Racing) ficou com o terceiro lugar.

A vitória garantiu ao piloto da Kemba Racing mais 10 pontos na briga pelo campeonato de 2009. Lembrando que o campeão e o vice das categorias principal e Light farão um treino em uma categoria do automobilismo europeu dentro do programa global de formação de pilotos da Red Bull.

“Felizmente hoje tudo deu certo para mim. Com a perda de posições dos líderes, consegui assumir a ponta e segurar o Leonardo Cordeiro, que vinha muito rápido. No final a diferença ficou apenas visual, mas consegui ganhar dentro do meu Estado, o que sempre é muito bom”, explicou o vencedor da prova.

Na F3 Light, nova vitória da Cesário Fórmula Junior, com o paulista Raphael Abbate, que agora divide a 1ª posição no campeonato com seu companheiro de equipe, Henrique Martins, segundo colocado na prova. Ambos agora somam 32 pontos. Também foi o primeiro pódio do jovem Bruno Andrade (MX Sports). O piloto Victor Guerin (Dragão Motorsport) se envolveu em um acidente com Yann Cunha e teve de abandonar a prova.

Confira abaixo o resultado final da 4ª etapa da Fórmula-3 Sul-americana e a classificação geral do campeonato:

Cronometragem: Caradec (www.caradec.com.br)

F3 Sul-americana - Primeiros colocados (após a 4ª etapa)

01

31

12

23

15

Bassan Motorsport

21

14

Bassan Motorsport

17

08

17

02

15

17

10

07

10

11

8

 

F3 Light - Primeiros colocados (após a 4ª etapa)
32	Cesário Fórmula Junior	32
31	32
33	Baumer Racing	18
87	18
63	MX Sports	14

A Fórmula 3 Sul-americana é a principal categoria de base do automobilismo, aquela que melhor prepara e mais revela futuros talentos para as principais categorias do automobilismo mundial. Na América do Sul é organizada pela 63MKT com supervisão da Confederação Sul-Americana de Automobilismo (Codasur) e da Confederação Brasileira de Automobilismo (CBA). Desde que foi criada, em 1987, já revelou grandes nomes do automobilismo mundial e nacional, como Rubens Barrichello, Hélio Castroneves, Christian Fittipaldi, Gabriel Furlán, Cristiano da Matta, Vitor Meira, Nelsinho Piquet, entre outros. Em 2009, a F3 Sul-americana aumenta sua importância e amplia sua contribuição para o automobilismo realizando no mesmo final de semana provas da F3 Sul-americana Light e da Fórmula Universitária. Seguindo a mesma filosofia e com regulamentos técnicos e esportivos de responsabilidade da FIA (Federação Internacional do Automóvel), as categorias que compõem o evento F3 fazem parte da mais nova aliança no automobilismo profissional do Brasil.

Website: www.f3sulamericana.com.br

Foz do Iguaçu (PR) – A quarta etapa do Campeonato Brasileiro de Motocross teve casa cheia em Foz do Iguaçu, no Paraná. O goiano Wellington Garcia, do Team Honda, cumpriu os seus objetivos e manteve a liderança nas duas principais classes, a MX1 e a MX2 – ele foi quinto e primeiro colocado nas baterias deste domingo, respectivamente. Já na 85cc, vencida pelo goiano Everaldo Filho, Thiago Formehl, do Mato Grosso, chegou em sexto – o suficiente para recuperar a ponta da tabela na classificação geral. No sábado, Rodrigo Rodrigues foi o segundo colocado na bateria da MXJr e continua vivo na briga pelo título.

MX2 – Assim como nas etapas anteriores, Wellington Garcia teve de fazer uma prova de recuperação. Swian Zanoni confirmou o holeshot, seguido de perto por Jean Ramos, e o goiano sofreu uma queda, largando entre os últimos. Na primeira volta, Wellington estava em 11o lugar e, a cada minuto de prova, ia ganhando posições. Enquanto isso, Jean Ramos pressionava Swian Zanoni, que fazia uma corrida sem erros. Aos 20 minutos, Wellington Garcia já estava em terceiro lugar, cada vez mais próximo dos companheiros de equipe, e logo conseguiu superar Jean Ramos. Quando faltavam apenas duas voltas para o término da bateria, o goiano colou em Swian Zanoni e fez a ultrapassagem, garantindo a vitória.

“Já está virando rotina eu ter de fazer uma prova de recuperação na MX2. Espero que nas próximas eu consiga largar bem, pois ter de andar atrás no início da prova é extremamente desgastante”, explicou. O piloto contou que um gás extra veio das arquibancadas. “A cada volta eu pude ouvir a galera torcendo por mim, isso é um incentivo muito importante. E quero agradecer ainda o apoio da equipe Honda, que também é responsável por mais este bom resultado”, concluiu. Swian Zanoni chegou muito perto da esperada vitória. “Cometi alguns erros no final da bateria, mas estou feliz porque este desempenho mostrou que estou no caminho certo”, observou.

MX1 – Thales Vilardi largou na frente da MX1, seguido por Douglas Parise, João Paulino “Marronzinho” e Wellington Garcia. Gabriel Gentil assumiu a ponta, mas aos sete minutos de prova foi ultrapassado por Marronzinho, que seguiu na frente até o final. Wellington Garcia estava em terceiro lugar, mas sofreu bastante com bolhas nas duas mãos e terminou em quinto. Marcello “Ratinho” fez uma prova redonda: venceu o duelo com Swian Zanoni pela terceira posição e, na sequência, ultrapassou Wellington, assumindo o segundo lugar. Ele chegou a pressionar Marronzinho no final, mas não havia mais tempo para arrancar a vitória do adversário.

“Tive um início de temporada ruim, mas continuei trabalhando forte. Hoje, quando estava quase chegando no Marronzinho, cometi um erro. Mas estou muito feliz com o resultado e gostaria de agradecer a todos que me apoiaram”, disse Ratinho. Wellington chegou ao pódio bastante cansado. “Senti muito as bolhas nas mãos. Tentei administrar e conseguir o melhor resultado possível, pois preciso pensar no campeonato. Se tudo der certo, quero levar os títulos da MX1 e da MX2”, disse Wellington, que já conquistou este grande feito em 2007.

85cc – Thiago Formehl largou na frente e abriu grande vantagem. Everaldo Filho e Cézar Zamboni completaram o primeiro pelotão, e já estavam na segunda e terceira posições, respectivamente, na segunda volta. O duelo entre os dois esteve bem acirrado, enquanto Formehl somava nove segundos na frente. Porém, o piloto sofreu uma queda na metade da prova, abrindo caminho para seus companheiros de equipe. Zamboni chegou a liderar em duas voltas, mas o dia era mesmo do goiano: Everaldo Filho cruzou a linha de chegada, confirmando a sua segunda vitória no Brasileiro. Formehl não desistiu e confirmou o sexto lugar.

“Foi suficiente para conquistar novamente a liderança. Estou muito feliz. Estou em uma grande equipe, por isso o meu esforço não poderia ser enorme também”, explicou. “Foi uma prova bem difícil e desgastante por conta da pista. Quero agradecer muito a força que todos me deram para conseguir esta vitória. A energia do público e da minha família foi fundamental”, disse Everaldo Filho. Zamboni destacou o espírito esportivo dos pilotos. “A corrida foi bem disputada e os pegas foram muito limpos. Tive um ótimo resultado, cheguei a liderar, mas continuo na briga pelo título”, avisou o piloto de Juína, no Mato Grosso. A má notícia ficou por conta do paranaense Eduardo Rudnick, que caiu e chegou a “apagar” na pista. Ele foi socorrido prontamente, acordou na ambulância e passa bem, com suspeita de ombro deslocado.

MXJr - Rodrigo Rodrigues largou em segundo, atrás de Gabriel Gentil. Hector Assunção não teve a mesma sorte e começou em sexto, mas não desanimou: imprimiu um forte ritmo e foi ultrapassando os adversários, até que conseguiu superar Rodrigo Rodrigues no final da corrida e assumir a segunda colocação. Porém, quando faltavam apenas duas voltas para a bandeirada final, sofreu uma queda e voltou em terceiro. Rodrigo Rodrigues não desperdiçou a oportunidade e fechou a corrida em segundo, ficando a seis pontos de Gabriel Gentil na classificação geral.

“Larguei bem e fiz uma boa prova, mesmo sem ter conseguido treinar o suficiente, já que machuquei o tornozelo há duas semanas. A minha moto Honda estava muito bem acertada. Foi importante ficar em segundo lugar para continuar forte na briga pelo título”, explicou Rodrigo Rodrigues. Já Hector Assunção saiu da pista com a sensação de que o desfecho da prova poderia ter sido melhor. “Tive uma largada ruim e fui buscando, mas sofri uma queda no final, quando me preparava para chegar mais perto do Gabriel Gentil. Agora vou treinar o dobro para somar o máximo de pontos possível nas próximas etapas”, concluiu o piloto.

Resultados
MX1
1 – João Paulino “Marronzinho”
2 - Marcello “Ratinho” – Team Honda - CRF 450R
3 - Swian Zanoni – Team Honda - CRF 450R
4 – Pipo Castro
5 - Wellington Garcia – Team Honda - CRF 450R
7 - Jean Ramos – Team Honda - CRF 450R
9 - Thales Vilardi – Team Honda - CRF 450R

MX2
1 – Wellington Garcia – Team Honda - CRF 250R
2 – Swian Zanoni – Team Honda - CRF 250R
3 – Jean Ramos – Team Honda - CRF 250R
4 – Rafael Faria
5 – Pipo Castro
9 – Thales Vilardi – Team Honda - CRF 250R
10 – Hector Assunção – Team Honda - CRF 250R
11 – Rodrigo Rodrigues – Team Honda - CRF 250R
12 - Gustavo Takahashi – Team Honda - CRF 250R
14 – Rodrigo “Lama” – Team Honda - CRF 250R

85cc
1 – Everaldo Filho – Team Honda - CRF 150RB
2 – Cézar Zamboni – Team Honda - CRF 150RB
3 – Anderson Amaral
4 – Leonardo Lizott
5 – Fillipe Gonçalves
6 – Thiago Formehl – Team Honda - CRF 150RB

MXJr (corrida realizada no sábado)
1 – Gabriel Gentil
2 – Rodrigo Rodrigues - Honda CRF 250R
3 – Hector Assunção - Honda CRF 250R
4 – Marçal Muller
5 – Gustavo Takahashi - Honda CRF 250R
6 – Rodrigo “Lama” - Honda CRF 250R

O Team Honda tem apoio da Mobil, Pirelli, Showa, ASW, Polisport, Riffel, Oakley, Orbital, D.I.D., NGK, Master Freios, Pro Taper, Reebok, Griffe Correa e Yoshimura.

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